一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法技术

本发明专利技术涉及一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法，分为四个阶段：采集点云数据，通过专业的数据测量设备，得到实物模型表面点的三维坐标信息；点云降噪来消除点数据中的噪声点；利用点云数据重构曲面，对处理好的点云数据或者三角曲面片数据，在逆向工程软件中进行曲面重构和曲面拼接，获得原有产品的STL模型；对有缺陷的表面进行修复处理，通过在重建表面上进行距离偏差检查和平滑度检测，根据设计要求进行判断，并在不满足要求的部件上进行重复的表面编辑，直到满足产品的设计要求。此方法既能提高模具及产品的精度，又能大大缩短设计周期，节约成本。尤其对一些具有结构复杂、曲面要求高或者缺失原始几何数据的制品，此方法更能发挥其优势。

【技术实现步骤摘要】
一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法
本专利技术涉及电弧增材领域，具体涉及一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法。
技术介绍
逆向工程(ReveseEngineering，简称RE)是通过形状反求、工艺反求和材料反求等诸多方法，得到反求对象的CAD模型，进而达到了从反求对象到数字化的转变，实现了实物到数字模型的过程。逆向工程的主要目的是再生产设计或修复产品，通过将产品实物模型数字化，再进行模型还原，明确形状特征、功能特性、技术规格、工艺流程等技术特点，从而进行创新或修补，实现产品的功能、外观等设计要素的重新设计。与正向设计相比，基于逆向工程的产品设计通过测量设备检测实际物体采集点云数据，再利用专业的软件重新构造实际物体的点线面的信息，进而得到了实际物体的三维造型。通过3D打印或机床等加工设备，将产品进行再生产或修复，得到符合要求的成品零件。现有技术中常见的用于工艺孔加工的逆向重构方法通常距离偏差较大、且平滑度较差，无法适用于精度要求较高的工艺孔。
技术实现思路
专利技术目的：提供一种针对高铁枕梁工艺孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法，其特征是包括以下步骤：/n步骤1、获取点云数据；/n步骤2、进行点云处理和曲面重构，得到逆向重构模型；/n步骤3、进行缺陷分析。/n

【技术特征摘要】
1.一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法，其特征是包括以下步骤：
步骤1、获取点云数据；
步骤2、进行点云处理和曲面重构，得到逆向重构模型；
步骤3、进行缺陷分析。


2.根据权利要求1所述的一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法，其特征在于：所述步骤1通过三维激光扫描仪对未打印的实物模型或打印过程中的半成品拍照得到其点云数据。


3.根据权利要求1所述的一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法，其特征在于，所述步骤2进一步包括：
步骤2-1、对点云降噪来消除点数据中的噪声点，数据采样方法用于简化点云数据并通过提取特征线来分割点云数据；
步骤2-2、利用点云数据重构曲面，对处理好的点云数据或者三角曲面片数据，在逆向工程软件中进行曲面重构和曲面拼接，获得原有产品的模型；
步骤2-3、在重建表面上进行距离偏差检查和平滑度检测，根据设计要求进行判断，并在不满足要求的部件上进行重复的表面编辑，直到满足产品的设计要求。


4.根据权利要求1所述的一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法，其特征在于：所述步骤3将得到的逆向重构模型与增材分层切片标准模型对比，进行缺陷分析，若无缺陷，则按照原先规划的路径继续打印；如有较大偏差，软件可自适应重新规划增材路径，使得增材后的模型与理想模型尽量吻合；
其中，缺陷分析包括对尺寸偏差、塌陷、堆积缺陷进行分析。


5.根据权利要求3所述的一种针对高铁枕梁工艺孔的逆向重构方法，其特征在于，步骤2-2中进一步获取每一幅点云图的坐标，并将每一幅点云图进行坐标对其，使其拼接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏一，程远，董巍，唐凯，徐龙，胡冬双，吴晓，
申请(专利权)人：南京英尼格玛工业自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32