一种汽车座椅加热垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅加热垫，基片组包括彼此间隔开的第一和第二基片，其中，电极片组、石墨烯膜片组和铜片组被夹置封装于第一和第二基片之间，电极片组为通过丝网印刷在石墨烯膜片组上的银浆电极，电极片组包括彼此间隔开的第一和第二电极片，石墨烯膜片组包括若干块石墨烯膜片，每块石墨烯膜片连接第一和第二电极片，铜片组包括第一和第二铜片，第一铜片贴附在第一电极片的端子压接位置，第二铜片贴附在第二电极片的端子压接位置，端子通过第一和第二铜片分别锚固在第一和第二电极片上。根据本实用新型专利技术的汽车座椅加热垫，其通过石墨烯膜片组来保证均匀快速发热，满足汽车座椅的舒适性要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅加热垫
本技术涉及汽车座椅，更具体地涉及一种汽车座椅加热垫。
技术介绍
随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。座椅的加热技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。现有技术中的汽车座椅加热垫，往往在舒适性上存在问题，例如发热不均匀等。
技术实现思路
为了解决现有技术中的汽车座椅加热垫发热不均匀等问题，本技术提供一种汽车座椅加热垫。根据本技术的汽车座椅加热垫，其包括基片组、电极片组、石墨烯膜片组和铜片组，其中，基片组包括彼此间隔开的第一和第二基片，其中，电极片组、石墨烯膜片组和铜片组被夹置封装于第一和第二基片之间，电极片组为通过丝网印刷在石墨烯膜片组上的银浆电极，电极片组包括彼此间隔开的第一和第二电极片，石墨烯膜片组包括若干块石墨烯膜片，每块石墨烯膜片连接第一和第二电极片，铜片组包括第一和第二铜片，其中，第一铜片贴附在第一电极片的端子压接位置，第二铜片贴附在第二电极片的端子压接位置，端子通过第一和第二铜片分别锚固在第一和第二电极片上。优选地，第一和第二基片分别为涤纶阻燃布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅加热垫，其特征在于，其包括基片组、电极片组、石墨烯膜片组和铜片组，其中，基片组包括彼此间隔开的第一和第二基片，其中，电极片组、石墨烯膜片组和铜片组被夹置封装于第一和第二基片之间，电极片组为通过丝网印刷在石墨烯膜片组上的银浆电极，电极片组包括彼此间隔开的第一和第二电极片，石墨烯膜片组包括若干块石墨烯膜片，每块石墨烯膜片连接第一和第二电极片，铜片组包括第一和第二铜片，其中，第一铜片贴附在第一电极片的端子压接位置，第二铜片贴附在第二电极片的端子压接位置，端子通过第一和第二铜片分别锚固在第一和第二电极片上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅加热垫，其特征在于，其包括基片组、电极片组、石墨烯膜片组和铜片组，其中，基片组包括彼此间隔开的第一和第二基片，其中，电极片组、石墨烯膜片组和铜片组被夹置封装于第一和第二基片之间，电极片组为通过丝网印刷在石墨烯膜片组上的银浆电极，电极片组包括彼此间隔开的第一和第二电极片，石墨烯膜片组包括若干块石墨烯膜片，每块石墨烯膜片连接第一和第二电极片，铜片组包括第一和第二铜片，其中，第一铜片贴附在第一电极片的端子压接位置，第二铜片贴附在第二电极片的端子压接位置，端子通过第一和第二铜片分别锚固在第一和第二电极片上。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，第一和第二基片分别为涤纶阻燃布。


3.根据权利要求1所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，第一和第二基片的中部分别具有沟槽。


4.根据权利要求3所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒯天任，苏超，朱俊伟，顾方斌，张爱萍，
申请(专利权)人：上海延锋座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31