一种汽车轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，具体为一种汽车轮胎，包括：所述胎面包括左胎肩、左胎肋、中央胎肋、右胎肋、右胎肩和主沟槽，左胎肩和右胎肩分别与轮胎胎侧相连接，左胎肩和右胎肩之间从左到右并排设置有左胎肋、中央胎肋和右胎肋，左胎肩、左胎肋、中央胎肋、右胎肋和右胎肩之间设置有主沟槽，本实用新型专利技术的优点：主沟槽采用宽直式设计可以增强轮胎雨天行驶的稳定性；弧沟的设置提高了轮胎美感，也可以达到排水去污的要求；直沟和弧沟互补结合可以提高轮胎的抗湿滑特性；L形花纹和X形花纹交替设置可以减少轮胎噪声，提升轮胎的制动性能；深槽起到了很好的散热效果，并起到了调节胎肩刚性的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎
本技术涉及轮胎
，具体为一种汽车轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。市场上出售的轮胎主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，而对于轮胎的其他性能则不高。本技术中提出一种轮胎，在不损失其他性能的同时，提高轮胎的排水去污、降噪散热等性能。
技术实现思路
本技术提供一种汽车轮胎，具体实施方式如下：一种汽车轮胎，包括轮胎本体、胎侧和胎面，胎面包括左胎肩、左胎肋、中央胎肋、右胎肋、右胎肩和主沟槽，左胎肩和右胎肩分别与轮胎胎侧相连接，左胎肩和右胎肩之间从左到右并排设置有左胎肋、中央胎肋和右胎肋，左胎肩、左胎肋、中央胎肋、右胎肋和右胎肩之间设置有主沟槽，主沟槽采用宽直式设计可以增强轮胎雨天行驶的稳定性，既可以防水又避免了轮胎遇水打滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎，包括轮胎本体、胎侧和胎面，其特征在于：/n所述胎面包括左胎肩（1）、左胎肋（2）、中央胎肋（3）、右胎肋（4）、右胎肩（5）和主沟槽（6），左胎肩（1）和右胎肩（5）分别与轮胎胎侧相连接，左胎肩（1）和右胎肩（5）之间从左到右并排设置有左胎肋（2）、中央胎肋（3）和右胎肋（4），左胎肩（1）、左胎肋（2）、中央胎肋（3）、右胎肋（4）和右胎肩（5）之间设置有主沟槽（6），/n所述左胎肩（1）和右胎肩（5）上横向设置有窄弧沟（8）和宽弧沟（10），多个宽弧沟（10）沿轮胎圆周均匀设置在胎面上，两个相邻宽弧沟（10）之间设置有两个窄弧沟（8），/n所述左胎肋（2）和右胎肋（4）上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎，包括轮胎本体、胎侧和胎面，其特征在于：
所述胎面包括左胎肩（1）、左胎肋（2）、中央胎肋（3）、右胎肋（4）、右胎肩（5）和主沟槽（6），左胎肩（1）和右胎肩（5）分别与轮胎胎侧相连接，左胎肩（1）和右胎肩（5）之间从左到右并排设置有左胎肋（2）、中央胎肋（3）和右胎肋（4），左胎肩（1）、左胎肋（2）、中央胎肋（3）、右胎肋（4）和右胎肩（5）之间设置有主沟槽（6），
所述左胎肩（1）和右胎肩（5）上横向设置有窄弧沟（8）和宽弧沟（10），多个宽弧沟（10）沿轮胎圆周均匀设置在胎面上，两个相邻宽弧沟（10）之间设置有两个窄弧沟（8），
所述左胎肋（2）和右胎肋（4）上设置有L形花纹（12）和X形花纹（13），L形花纹（12）和X形花纹（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，祝桂芬，
申请(专利权)人：山东昌丰轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37