一种轿车轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，具体为一种轿车轮胎，包括：轮胎本体和胎面，所述胎面包括设置在胎面左侧的第一左侧胎肩陆地块、第二左侧胎肩陆地块、中央左侧陆地块、中央陆地块、中央右侧陆地块、第一右侧胎肩陆地块和第二右侧胎肩陆地块，第一主沟槽通过第一横槽和第二横槽与轮胎外侧连通，第二主沟槽通过第三横槽和第二横槽通向轮胎外侧。本实用新型专利技术的有益技术效果是：轮胎的中部的四条主沟槽分别通过相应的横槽与轮胎外侧连通，可以提高轮胎的排水能力和胶块的散热性能，同时提高轮胎制动性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车轮胎
本技术涉及轮胎
，具体为一种轿车充气轮胎。
技术介绍
近年来,随着经济的不断发展,对车辆的需求越来越多,与此同时对轮胎的性能要求也越来越高。目前，在国内市场上出售的轿车用车辆轮胎，基本都采用封闭的主槽设计，该设计虽然可以提高轮胎的操纵稳定性和静音效果，但是驱动能力和排水性能下降，对于不经常跑高速公路的家用轿车，这种轮胎并不是最适合的选择。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出一种适应混合道路使用的轿车轮胎，这种轮胎适用城市和农村家庭用车，在损失一小部分静音和舒适性的前提下，大大提高轮胎的制动性能、排水性能和散热性能等。具体实施方式如下：一种轿车轮胎，包括：轮胎本体和胎面，胎面包括设置在胎面左侧的第一左侧胎肩陆地块和第二左侧胎肩陆地块，设置在胎面右侧的第一右侧胎肩陆地块和第二右侧胎肩陆地块，以及设置在胎面中央的中央陆地块，还包括设置在第一左侧胎肩陆地块和中央陆地块之间的中央左侧陆地块，和设置在第一右侧胎肩陆地块和中央陆地块之间的中央右侧陆地块。第一左侧胎肩陆地块和第二左侧胎肩陆地块沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车轮胎，包括轮胎本体和胎面，其特征在于：/n所述胎面包括设置在胎面左侧的第一左侧胎肩陆地块(1)和第二左侧胎肩陆地块(2)，设置在胎面右侧的第一右侧胎肩陆地块(6)和第二右侧胎肩陆地块(7)，以及设置在胎面中央的中央陆地块(4)，/n还包括设置在第一左侧胎肩陆地块(1)和中央陆地块(4)之间的中央左侧陆地块(3)，和设置在第一右侧胎肩陆地块(6)和中央陆地块(4)之间的中央右侧陆地块(5)，/n所述第一左侧胎肩陆地块(1)和第二左侧胎肩陆地块(2)沿轮胎圆周交替设置，第一右侧胎肩陆地块(6)和第二右侧胎肩陆地块(7)沿轮胎圆周交替设置，/n所述中央左侧陆地块(3)、中央陆地块(4)和...

【技术特征摘要】
1.一种轿车轮胎，包括轮胎本体和胎面，其特征在于：
所述胎面包括设置在胎面左侧的第一左侧胎肩陆地块(1)和第二左侧胎肩陆地块(2)，设置在胎面右侧的第一右侧胎肩陆地块(6)和第二右侧胎肩陆地块(7)，以及设置在胎面中央的中央陆地块(4)，
还包括设置在第一左侧胎肩陆地块(1)和中央陆地块(4)之间的中央左侧陆地块(3)，和设置在第一右侧胎肩陆地块(6)和中央陆地块(4)之间的中央右侧陆地块(5)，
所述第一左侧胎肩陆地块(1)和第二左侧胎肩陆地块(2)沿轮胎圆周交替设置，第一右侧胎肩陆地块(6)和第二右侧胎肩陆地块(7)沿轮胎圆周交替设置，
所述中央左侧陆地块(3)、中央陆地块(4)和中央右侧陆地块(5)沿轮胎圆周均匀设置，
所述第一左侧胎肩陆地块(1)和第二左侧胎肩陆地块(2)与中央左侧陆地块(3)之间设置第一主沟槽(8)，中央左侧陆地块(3)和中央陆地块(4)之间设置第二主沟槽(9)，中央右侧陆地块(5)和中央陆地块(4)之间设置第三主沟槽(10)，中央右侧陆地块(5)与右侧的第一右侧胎肩陆地块(6)和第二右侧胎肩陆地块(7)之间设置第四主沟槽(11)，
所述第一左侧胎肩陆地块(1)底部和第二左侧胎肩陆地块(2)头部之间设置左侧第一横槽(12)，第二左侧胎肩陆地块(2)底部和第一左侧胎肩陆地块(1)之间设置左侧第二横槽(13)，中央左侧陆地块(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国峰，任怀恩，
申请(专利权)人：山东昌丰轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37