一种船舶用水产品冷冻装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体、送风箱、送风机、动力压缩机和压缩机制冷机构，所述装置本体顶端中心位置处设有送风箱，且送风箱的内部设有送风机，并且送风机下方的装置本体内部设有蒸发管，所述蒸发管一侧装置本体的内壁上皆设有支撑架，装置本体外壁上靠近支撑架的一侧设有分离机构，且分离机构的一侧设有发动机水箱，并且发动机水箱上方设有液氨制冷机构，所述液氨制冷机构下方的装置本体外壁上设有液氨管道，液氨管道下方的装置本体外壁上设有控制面板。本发明专利技术不仅实现了水产品冷冻后便捷的取放，液态氨的辅助制冷，降低了能耗，而且方便了人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用水产品冷冻装置
本专利技术涉及冷冻装置
，具体为一种船舶用水产品冷冻装置。
技术介绍
随着经济的发展，水产品越来越受大家的欢迎，不同地区水域生存的动物种类不同，为了得到新鲜的食物，远洋船舶运输应用而生，为了防止水产在运输储存过程中腐烂变质，需要将水产冰冻后进行运输储存，而目前所采用的设备制冷系统，功耗较高，浪费能源，排泄物污染环境等仍有待改进。现今市场上的此类冷冻装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类冷冻装置在使用时一般不便于对冷冻后的水产品进行便捷的取放，从而严重的影响了冷冻装置使用时水产品冷冻后能否完全便捷的快速取出；(2)传统的此类冷冻装置在使用时一般不便于对船舶发动机热量进行回收利用，从而大大的影响了冷冻装置的节能环保，对资源的回收利用；(3)传统的此类冷冻装置在使用时一般不便于利用液氨辅助制冷，冷冻装置压缩机长期使用严重的破坏力环境，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶用水产品冷冻装置，以解决上述
技术介绍
中提出冷冻装置不便于对水产品均匀冷冻，不便于对船舶发动机热量进行回收利用，和不便于利用液氨辅助制冷的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体、送风箱、送风机、动力压缩机和压缩机制冷机构，所述装置本体顶端中心位置处设有送风箱，且送风箱的内部设有送风机，并且送风机下方的装置本体内部设有蒸发管，所述蒸发管一侧装置本体的内壁上皆设有支撑架，装置本体外壁上靠近支撑架的一侧设有分离机构，且分离机构的一侧设有发动机水箱，并且发动机水箱上方设有液氨制冷机构，所述液氨制冷机构下方的装置本体外壁上设有液氨管道，且液氨管道的一端延伸至装置本体的内部，所述装置本体外壁上远离分离机构的一侧设有动力压缩机，且动力压缩机的上方设有压缩机制冷机构，并且压缩机制冷机构下方的装置本体外壁上设有制冷管道,制冷管道的一端延伸至装置本体的内部，所述装置本体底端拐角位置处皆设有支撑腿,液氨管道下方的装置本体外壁上设有控制面板，且控制面板内部单片机的输出端与送风机和动力压缩机的输入端电性连接。优选的，所述液氨制冷机构的内部依次设置有三通阀、热水管道、回流进水管道、回流水泵、回流抽水管道、氨气管道、氨冷凝器、液氨膨胀阀、氨精馏器、氨水管道、分离进水管、抽水泵以及循环液氨管，所述分离机构上方的装置本体外壁上设有三通阀，且三通阀的一端设有热水管道，并且热水管道的另一端延伸至发动机水箱的内部，所述三通阀下方的装置本体外壁上设有抽水泵，且抽水泵的一端设有分离进水管，并且分离进水管下方的装置本体外壁上设有氨水管道。优选的，所述氨水管道下方的装置本体外壁上设有氨精馏器，且氨精馏器的一侧设有回流水泵，并且回流水泵的一端设有回流抽水管道，所述回流水泵的另一端设有回流进水管道,且回流进水管道延伸至发动机水箱的内部。优选的，所述氨精馏器的下方设有氨气管道，且氨气管道下方装置本体外壁上设有氨冷凝器，并且氨冷凝器的底端设有液氨膨胀阀。优选的，所述压缩机制冷机构的内部依次设置有压缩机进水管、压缩循环水管、高温管道、原冷凝器、液体管、节流入口、制冷剂输送管、推动水泵、节流管道以及节流阀，所述动力压缩机上方的装置本体外壁上设有压缩循环水管，且压缩循环水管的一端设有压缩机进水管，并且压缩机进水管的一端延伸至动力压缩机的内部，动力压缩机的下方设有高温管道。优选的，所述所述高温管道下方的装置本体外壁上设有原冷凝器，且原冷凝器的下方设有液体管，并且液体管下方的装置本体外壁上设有节流阀。优选的，所述节流阀的顶部中心位置处设有节流入口，节流阀的一侧设有推动水泵，且推动水泵的一端设有节流管道，并且推动水泵的另一端设有制冷剂输送管。优选的，所述分离机构的内部依次设置有分离箱、回流管、水帘、储存箱以及出口，所述装置本体一侧的外壁上设有分离箱，且分离箱的内部设有回流管，并且回流管下方的分离箱内部设有水帘，所述水帘底端设有储存箱，且储存箱下方的分离箱内部设有出口。优选的，所述所述夹紧机构的内部依次设置有手柄、外螺纹、内螺纹、夹紧板、水产品支架以及支撑板，所述述制冷管道上方的装置本体内壁上设有支撑板，且支撑板的顶部设有手柄，并且手柄的表面设有外螺纹，所述外螺纹的一侧设有内螺纹，外螺纹与内螺纹通过螺纹相连接，手柄的底端设有夹紧板，且夹紧板下方的支撑板顶部设有水产品支架。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该船舶用水产品冷冻装置不仅实现了水产品冷冻后便捷的取放，液态氨的辅助制冷，降低了能耗，而且方便了人们的使用；(1)通过设置有手柄、外螺纹、内螺纹、夹紧板、水产品支架以及支撑板，通过旋转手柄，在外螺纹与内螺纹的配合下，夹紧板对水产品支架由夹紧变为松弛状态，方便操作工人进行快速的取放，实现了水产品冷冻后便捷的取放，避免了因冷冻导致产品凝固取不出的问题，提高了冷冻装置使用时的工作效率；(2)通过设置有三通阀、热水管道、回流进水管道、回流水泵、回流抽水管道，通过分离机构使氨在分离箱内部转换成高温的氨水，经过氨水管道流进氨精馏器的内部产生气态氨，在氨冷凝器辅助下形成高压低温液态氨，再经过液氨膨胀阀形成低温低压液态氨，通过液氨管道流进蒸发管的内部，来对水产品进行制冷，实现了液态氨的辅助制冷，降低了压缩机对空气的污染；(3)通过操作抽水泵使发动机水箱内部的高温水通过热水管道和三通阀，高温水通过分离进水管流进分离箱的内部，经过回流管，使储存箱内部的氨通过水帘转换成高温的氨水，低温水通过回流水泵带动回流抽水管道，由回流进水管道传输至发动机水箱内部循环，实现了发动机热量的循环使用，降低了能耗，从而方便了人们的使用。附图说明图1为本专利技术的正视剖面结构示意图；图2为本专利技术的液氨制冷机构剖视放大结构示意图；图3为本专利技术的压缩机制冷机构剖视放大结构示意图；图4为本专利技术的分离机构剖视放大结构示意图；图5为本专利技术的蒸发管俯视剖面结构示意图；图6为本专利技术的系统框架结构示意图；图7为本专利技术的夹紧机构剖视放大结构示意图。图中：1、装置本体；2、送风箱；3、送风机；4、蒸发管；5、液氨制冷机构；501、三通阀；502、热水管道；503、回流进水管道；504、回流水泵；505、回流抽水管道；506、氨气管道；507、氨冷凝器；508、液氨膨胀阀；509、氨精馏器；510、氨水管道；511、分离进水管；512、抽水泵；513、循环液氨管；6、分离机构；601、分离箱；602、回流管；603、水帘；604、储存箱；605、出口；7、发动机水箱；8、支撑架；9、液氨管道；10、控制面板；11、支撑腿；12、制冷管道；13、动力压缩机；14、压缩机制冷机构；1401、压缩机进水管；1402、压缩循环水管；1403、高温管道；1404、原冷凝器；1405、液体管；1406、节流入口；1407、制冷剂输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体(1)、送风箱(2)、送风机(3)、动力压缩机(13)和压缩机制冷机构(14)，其特征在于：所述装置本体(1)顶端中心位置处设有送风箱(2)，且送风箱(2)的内部设有送风机(3)，并且送风机(3)下方的装置本体(1)内部设有蒸发管(4)，所述蒸发管(4)一侧装置本体(1)的内壁上皆设有支撑架(8)，装置本体(1)外壁上靠近支撑架(8)的一侧设有分离机构(6)，且分离机构(6)的一侧设有发动机水箱(7)，并且发动机水箱(7)上方设有液氨制冷机构(5)，所述液氨制冷机构(5)下方的装置本体(1)外壁上设有液氨管道(9)，且液氨管道(9)的一端延伸至装置本体(1)的内部，所述装置本体(1)外壁上远离分离机构(6)的一侧设有动力压缩机(13)，且动力压缩机(13)的上方设有压缩机制冷机构(14)，并且压缩机制冷机构(14)下方的装置本体(1)外壁上设有制冷管道(12),制冷管道(12)的一端延伸至装置本体(1)的内部，所述制冷管道(12)上方的1内壁上设有夹紧机构(15)，所述装置本体(1)底端拐角位置处皆设有支撑腿(11),液氨管道(9)下方的装置本体(1)外壁上设有控制面板(10)，且控制面板(10)内部单片机的输出端与送风机(3)和动力压缩机(13)的输入端电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体(1)、送风箱(2)、送风机(3)、动力压缩机(13)和压缩机制冷机构(14)，其特征在于：所述装置本体(1)顶端中心位置处设有送风箱(2)，且送风箱(2)的内部设有送风机(3)，并且送风机(3)下方的装置本体(1)内部设有蒸发管(4)，所述蒸发管(4)一侧装置本体(1)的内壁上皆设有支撑架(8)，装置本体(1)外壁上靠近支撑架(8)的一侧设有分离机构(6)，且分离机构(6)的一侧设有发动机水箱(7)，并且发动机水箱(7)上方设有液氨制冷机构(5)，所述液氨制冷机构(5)下方的装置本体(1)外壁上设有液氨管道(9)，且液氨管道(9)的一端延伸至装置本体(1)的内部，所述装置本体(1)外壁上远离分离机构(6)的一侧设有动力压缩机(13)，且动力压缩机(13)的上方设有压缩机制冷机构(14)，并且压缩机制冷机构(14)下方的装置本体(1)外壁上设有制冷管道(12),制冷管道(12)的一端延伸至装置本体(1)的内部，所述制冷管道(12)上方的1内壁上设有夹紧机构(15)，所述装置本体(1)底端拐角位置处皆设有支撑腿(11),液氨管道(9)下方的装置本体(1)外壁上设有控制面板(10)，且控制面板(10)内部单片机的输出端与送风机(3)和动力压缩机(13)的输入端电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述液氨制冷机构(5)的内部依次设置有三通阀(501)、热水管道(502)、回流进水管道(503)、回流水泵(504)、回流抽水管道(505)、氨气管道(506)、氨冷凝器(507)、液氨膨胀阀(508)、氨精馏器(509)、氨水管道(510)、分离进水管(511)、抽水泵(512)以及循环液氨管(513)，所述分离机构(6)上方的装置本体(1)外壁上设有三通阀(501)，且三通阀(501)的一端设有热水管道(502)，并且热水管道(502)的另一端延伸至发动机水箱(7)的内部，所述三通阀(501)下方的装置本体(1)外壁上设有抽水泵(512)，且抽水泵(512)的一端设有分离进水管(511)，并且分离进水管(511)下方的装置本体(1)外壁上设有氨水管道(510)。


3.根据权利要求2所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述氨水管道(510)下方的装置本体(1)外壁上设有氨精馏器(509)，且氨精馏器(509)的一侧设有回流水泵(504)，并且回流水泵(504)的一端设有回流抽水管道(505)，所述回流水泵(504)的另一端设有回流进水管道(503),且回流进水管道(503)延伸至发动机水箱(7)的内部。


4.根据权利要求3所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述氨精馏器(509)的下方设有氨气管道(506)，且氨气管道(506)下方装置本...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同兰，戴国兵，
申请(专利权)人：舟山浩睿蓝船舶科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33