一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法、系统及车辆，属于汽车技术领域，该发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法包括：S1、判断发动机处于停机状态；S2、判断活塞冷却喷嘴是否开启，若是，则执行S3；若否，则执行S4；S3、获取参考延时时间，并在活塞冷却喷嘴开启参考延时时间后关闭活塞冷却喷嘴；S4、获取发动机当前水温，并判断发动机水温是否小于预设水温，若是，则保持活塞冷却喷嘴处于关闭状态；若否，则开启活塞冷却喷嘴，并执行S3。能够在发动机停机后，通过活塞冷却喷嘴继续向活塞喷射润滑油，以加快活塞及发动机的冷却速度，从而避免活塞和发动机产生损伤，提高活塞和发动机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法、系统及车辆
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法、系统及车辆。
技术介绍
随着汽车工业的发展，为了减小整车重量，发动机的重量和尺寸也越来越小，这要求发动机的升功率不断提升(升功率表示单位气缸工作容积的做功能力，升功率越大单位气缸工作容积所发出的功率越大)，发动机的升功率直接影响发动机的热负荷，升功率的升高也就意味着发动机热负荷的增大，从而导致发动机的燃烧室和活塞的温度升高，活塞的温度过高可能会导致发动机产生爆震。为了降低活塞的温度，目前大多数发动机都在活塞附近设置活塞冷却喷嘴，活塞冷却喷嘴与润滑油道连通。在汽车运行的过程中，润滑油经由活塞冷却喷嘴喷到活塞上，由于润滑油的温度低于活塞的温度，因此能够起到冷却活塞的效果。目前的活塞冷却喷嘴在汽车发动机停机就停止喷射润滑油，但是此时活塞的温度仍相对较高，而活塞自然冷却速度较慢，仍可能对活塞及发动机产生损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法、控制系统及车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法，其特征在于，包括：/nS1、判断发动机处于停机状态；/nS2、判断活塞冷却喷嘴是否开启，若是，则执行S3；若否，则执行S4；/nS3、获取参考延时时间，并在活塞冷却喷嘴开启参考延时时间后关闭活塞冷却喷嘴；/nS4、获取发动机当前水温，并判断发动机水温是否小于预设水温，若是，则保持活塞冷却喷嘴处于关闭状态；若否，则开启活塞冷却喷嘴，并执行S3。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法，其特征在于，包括：
S1、判断发动机处于停机状态；
S2、判断活塞冷却喷嘴是否开启，若是，则执行S3；若否，则执行S4；
S3、获取参考延时时间，并在活塞冷却喷嘴开启参考延时时间后关闭活塞冷却喷嘴；
S4、获取发动机当前水温，并判断发动机水温是否小于预设水温，若是，则保持活塞冷却喷嘴处于关闭状态；若否，则开启活塞冷却喷嘴，并执行S3。


2.根据权利要求1所述的发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法，其特征在于，获取所述参考延时时间的过程包括：
获取发动机的当前水温及发动机停机前设定时间内的平均功率；
控制器内预存有当前水温和平均功率与基础延时时间的关系图map1，控制器依据map1查询与当前水温和平均功率对应的基础延时时间；
获取环境温度；
控制器内预存有环境温度与环境因素修正因子的关系图map2，控制器依据map2查询与环境温度对应的环境因素修正因子；
根据环境因素修正因子和基础延时时间确定所述参考延时时间。


3.根据权利要求2所述的发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法，其特征在于，所述环境因素修正因子和基础延时时间确定所述参考延时时间包括：
环境因素修正因子和基础延时时间相乘得到修正延时时间；
获取车辆蓄电池的电压信号；
控制器内预存有电压信号与蓄电池允许活塞冷却喷嘴持续开启的最大开启时间的关系图map3，控制器根据map3查询与电压信号对应的最大开启时间；
比较最大开启时间和修正延时时间的大小，其中较小者为参考延时时间。


4.根据权利要求2所述的活塞冷却喷嘴控制方法，其特征在于，所述设定时间为60s。


5.根据权利要求1所述的发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法，其特征在于，在S...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙立，邹铁，李家玲，孙鹏远，杜大瑞，张慧峰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22