重型卡车轮毂拆卸工具制造技术

一种重型卡车轮毂拆卸工具，将机架移动至需要拆卸的轮毂处，通过调整各个六角套筒的旋转角度，从而使各个六角套筒通过六角孔插入对应的轮毂上的螺母中，之后通过手动气泵向泵车的容腔内增加气压，当开启阀门后，松动剂通过出液管及软管输送至配液盘中的配液腔中，配液腔中高压的松动剂通过各个旋转接头经从动轴的通孔经雾化喷头喷到生锈的轮毂上的螺母和螺栓上，实现对螺母和螺栓喷涂松动剂，由于通过六角套筒进行保护，因此松动剂不会外溢造成影响轮胎寿命的情况发生。动力机构通过从动轴驱动机构驱动各个从动轴在旋转接头的作用下同步同向转动，从而利用六角套筒将螺母旋下，提高了使用的便利性。

【技术实现步骤摘要】
重型卡车轮毂拆卸工具
本专利技术涉及重型卡车维修工具
，具体涉及一种重型卡车轮毂拆卸工具。
技术介绍
重型卡车由于行驶环境恶劣以及载重量大，其长期行驶后固定轮毂的螺母与车桥上用于固定轮毂的螺栓之间会产生锈蚀，当轮胎爆胎或轮胎漏气需要将轮毂从车桥上拆下时，由于螺母与螺栓之间锈蚀，因此无法直接利用气动扳手将螺母旋松，此时需要才锈蚀的螺母和螺栓上喷涂除锈松动剂，传统的松动剂为铁罐装，使用时按动瓶罐上端的压头，利用瓶罐内高压气体将松动剂成雾化的喷出，使用时难免会喷到轮胎上，轮胎为橡胶制品，松动剂主要为石油馏出物、液化石油气和异丁醇构成，其会腐蚀橡胶，从而影响轮胎的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上技术的不足，提供了一种方便将轮毂上生锈螺母和螺栓部位喷涂松动剂且不会损伤轮胎的重型卡车轮毂拆卸工具。本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种重型卡车轮毂拆卸工具，包括：机架，其前端设置有固定盘；固定盘的外侧端沿圆周方向均匀间隔设置有8个从动轴，所述从动轴的轴线沿水平方向设置，从动轴的尾端通过轴承Ⅲ转动安装于机架上，从动轴内沿轴向设置有通孔，从动轴的前端设置有与通孔相连通的雾化喷头；从动轴驱动机构，设置于机架上，所述机架上设置有动力机构，动力机构与从动轴驱动机构相连，从动轴驱动机构用于驱动各个从动轴同步同向转动；六角套筒，其内部前端设置有六角孔，六角孔的后端设置有滑孔，滑孔的后端设置有圆孔，滑孔的内径大于圆孔的内径，从动轴的头端设置有卡头，所述卡头的外径与滑孔的内径相匹配，卡头插装于滑孔中，从动轴从圆孔中穿过，所述从动轴上设置有外螺纹，螺母旋合于外螺纹上将六角套筒与卡头相互锁止固定；配液盘，呈圆环形结构，安装于机架中，配液盘与固定盘相同轴，配液盘内沿圆周方向设置有圆环形的配液腔，从动轴的尾端通过旋转接头与配液盘转动连接，通孔经旋转接头与配液腔相连通；以及泵车，其内部具有封闭的用于储存松动剂的容腔，所述泵车上端设置有注液口，注液口上端旋合有盖帽，泵车上设置有与容腔相连的手动气泵，出液管竖直安装于泵车上，其下端位于容腔的底部，所述配液盘上设置有与配液腔相连的管接头，出液管的上端通阀门（37）经软管与管接头相连。进一步的，上述从动轴驱动机构包括，通过轴承Ⅰ转动安装于固定盘中心位置的主轴，所述主轴的前端安装有主动齿轮，从动轴与主轴之间沿圆周方向均匀间隔设置有8个惰轮轴，所述惰轮轴的轴线沿水平方向设置，惰轮轴的尾端通过轴承Ⅱ转动安装于固定盘上，惰轮轴的前端安装有惰轮，所述从动轴上安装有从动齿轮，所述惰轮外侧端与对应侧的从动齿轮相啮合，惰轮的内侧端与主动齿轮相啮合。进一步的，上述动力机构包括安装于机架上的减速机，所述减速机的输出轴与主轴传动连接，所述减速机的输入轴为方轴，套内部设置有与方轴相对应的方孔，套通过方孔插装于方轴（30）上，所述套上竖直安装有摇杆，所述摇杆的上端水平设置有把手。为了方便操作，上述机架上端设置有把手。为了进一步防止松动剂外溢，上述六角套筒的六角孔中设置有海绵套。为了防止松动打滑，上述卡头的后端面上沿圆周方向间隔设置有若干凸台Ⅰ，每两个相邻的凸台Ⅰ之间形成凹槽Ⅰ，所述滑孔与圆孔交界处形成的台阶上沿圆周方向间隔设置有若干凸台Ⅱ，每两个相邻的凸台Ⅱ之间形成凹槽Ⅱ，当六角套筒的六角孔插装于轮毂上的螺母上时，凸台Ⅰ插装于对应的凹槽Ⅱ中。为了方便移动，上述泵车下端四个边角处分别设置有万向轮。本专利技术的有益效果是：将机架移动至需要拆卸的轮毂处，通过调整各个六角套筒的旋转角度，从而使各个六角套筒通过六角孔插入对应的轮毂上的螺母中，之后通过手动气泵向泵车的容腔内增加气压，当开启阀门后，松动剂通过出液管及软管输送至配液盘中的配液腔中，配液腔中高压的松动剂通过各个旋转接头经从动轴的通孔经雾化喷头喷到生锈的轮毂上的螺母和螺栓上，实现对螺母和螺栓喷涂松动剂，由于通过六角套筒进行保护，因此松动剂不会外溢造成影响轮胎寿命的情况发生。当经过一定时间后，动力机构通过从动轴驱动机构驱动各个从动轴在旋转接头的作用下同步同向转动，从而利用六角套筒将螺母旋下，不但可以实现喷射松动剂，同时还可以实现同步旋松各个螺母，提高了使用的便利性。附图说明图1为本专利技术的主视剖面结构示意图；图2为图1中的A向结构示意图；图3为图1中的B向结构示意图；图4为泵车的主视剖面结构示意图；图5为本专利技术的卡头部位的侧视结构示意图；图6为本专利技术的六角套筒部位的侧视结构示意图；图中，1.机架2.固定盘3.主轴4.轴承Ⅰ5.减速机6.套7.摇杆8.把手9.主动齿轮10.惰轮轴11.轴承Ⅱ12.惰轮13.从动轴14.轴承Ⅲ15.从动齿轮16.通孔17.六角套筒18.螺母19.六角孔20.海绵套21.滑孔22.卡头23.雾化喷头24.把手25.配液盘26.配液腔27.旋转接头28.管接头29.软管30.方轴31.泵车32.万向轮33.注液口34.盖帽35.手动气泵36.出液管37.阀门38.凸台Ⅰ39.凹槽Ⅰ40.凸台Ⅱ41.凹槽Ⅱ42.圆孔。具体实施方式下面结合附图1、附图2对本专利技术做进一步说明。一种重型卡车轮毂拆卸工具，包括：机架1，其前端设置有固定盘2；固定盘2的外侧端沿圆周方向均匀间隔设置有8个从动轴13，从动轴13的轴线沿水平方向设置，从动轴13的尾端通过轴承Ⅲ14转动安装于机架1上，从动轴13内沿轴向设置有通孔16，从动轴13的前端设置有与通孔16相连通的雾化喷头23；从动轴驱动机构，设置于机架1上，机架1上设置有动力机构，动力机构与从动轴驱动机构相连，从动轴驱动机构用于驱动各个从动轴13同步同向转动；六角套筒17，其内部前端设置有六角孔19，六角孔19的后端设置有滑孔21，滑孔21的后端设置有圆孔42，滑孔21的内径大于圆孔42的内径，从动轴13的头端设置有卡头22，卡头22的外径与滑孔21的内径相匹配，卡头22插装于滑孔21中，从动轴13从圆孔42中穿过，从动轴13上设置有外螺纹，螺母18旋合于外螺纹上将六角套筒17与卡头22相互锁止固定；配液盘25，呈圆环形结构，安装于机架1中，配液盘25与固定盘2相同轴，配液盘25内沿圆周方向设置有圆环形的配液腔26，从动轴13的尾端通过旋转接头27与配液盘25转动连接，通孔16经旋转接头27与配液腔26相连通；以及泵车31，其内部具有封闭的用于储存松动剂的容腔，泵车31上端设置有注液口33，注液口33上端旋合有盖帽34，泵车31上设置有与容腔相连的手动气泵35，出液管36竖直安装于泵车31上，其下端位于容腔的底部，配液盘25上设置有与配液腔26相连的管接头28，出液管36的上端通阀门37经软管29与管接头28相连。使用时，将机架1移动至需要拆卸的轮毂处，通过调整各个六角套筒17的旋转角度，从而使各个六角套筒17通过六角孔19插入对应的轮毂上的螺母中，之后通过手动气泵35向泵车的容腔内增加气压，当开启阀门37后，松动剂通过出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型卡车轮毂拆卸工具，其特征在于，包括：/n机架（1），其前端设置有固定盘（2）；/n固定盘（2）的外侧端沿圆周方向均匀间隔设置有8个从动轴（13），所述从动轴（13）的轴线沿水平方向设置，从动轴（13）的尾端通过轴承Ⅲ（14）转动安装于机架（1）上，从动轴（13）内沿轴向设置有通孔（16），从动轴（13）的前端设置有与通孔（16）相连通的雾化喷头（23）；/n从动轴驱动机构，设置于机架（1）上，所述机架（1）上设置有动力机构，动力机构与从动轴驱动机构相连，从动轴驱动机构用于驱动各个从动轴（13）同步同向转动；/n六角套筒（17），其内部前端设置有六角孔（19），六角孔（19）的后端设置有滑孔（21），滑孔（21）的后端设置有圆孔（42），滑孔（21）的内径大于圆孔（42）的内径，从动轴（13）的头端设置有卡头（22），所述卡头（22）的外径与滑孔（21）的内径相匹配，卡头（22）插装于滑孔（21）中，从动轴（13）从圆孔（42）中穿过，所述从动轴（13）上设置有外螺纹，螺母（18）旋合于外螺纹上将六角套筒（17）与卡头（22）相互锁止固定；/n配液盘（25），呈圆环形结构，安装于机架（1）中，配液盘（25）与固定盘（2）相同轴，配液盘（25）内沿圆周方向设置有圆环形的配液腔（26），从动轴（13）的尾端通过旋转接头（27）与配液盘（25）转动连接，通孔（16）经旋转接头（27）与配液腔（26）相连通；以及/n泵车（31），其内部具有封闭的用于储存松动剂的容腔，所述泵车（31）上端设置有注液口（33），注液口（33）上端旋合有盖帽（34），泵车（31）上设置有与容腔相连的手动气泵（35），出液管（36）竖直安装于泵车（31）上，其下端位于容腔的底部，所述配液盘（25）上设置有与配液腔（26）相连的管接头（28），出液管（36）的上端通阀门（37）经软管（29）与管接头（28）相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车轮毂拆卸工具，其特征在于，包括：
机架（1），其前端设置有固定盘（2）；
固定盘（2）的外侧端沿圆周方向均匀间隔设置有8个从动轴（13），所述从动轴（13）的轴线沿水平方向设置，从动轴（13）的尾端通过轴承Ⅲ（14）转动安装于机架（1）上，从动轴（13）内沿轴向设置有通孔（16），从动轴（13）的前端设置有与通孔（16）相连通的雾化喷头（23）；
从动轴驱动机构，设置于机架（1）上，所述机架（1）上设置有动力机构，动力机构与从动轴驱动机构相连，从动轴驱动机构用于驱动各个从动轴（13）同步同向转动；
六角套筒（17），其内部前端设置有六角孔（19），六角孔（19）的后端设置有滑孔（21），滑孔（21）的后端设置有圆孔（42），滑孔（21）的内径大于圆孔（42）的内径，从动轴（13）的头端设置有卡头（22），所述卡头（22）的外径与滑孔（21）的内径相匹配，卡头（22）插装于滑孔（21）中，从动轴（13）从圆孔（42）中穿过，所述从动轴（13）上设置有外螺纹，螺母（18）旋合于外螺纹上将六角套筒（17）与卡头（22）相互锁止固定；
配液盘（25），呈圆环形结构，安装于机架（1）中，配液盘（25）与固定盘（2）相同轴，配液盘（25）内沿圆周方向设置有圆环形的配液腔（26），从动轴（13）的尾端通过旋转接头（27）与配液盘（25）转动连接，通孔（16）经旋转接头（27）与配液腔（26）相连通；以及
泵车（31），其内部具有封闭的用于储存松动剂的容腔，所述泵车（31）上端设置有注液口（33），注液口（33）上端旋合有盖帽（34），泵车（31）上设置有与容腔相连的手动气泵（35），出液管（36）竖直安装于泵车（31）上，其下端位于容腔的底部，所述配液盘（25）上设置有与配液腔（26）相连的管接头（28），出液管（36）的上端通阀门（37）经软管（29）与管接头（28）相连。


2.根据权利要求1所述的重型卡车轮毂拆卸工具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王真，吴玉茵，王隽钰，王峰岭，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37