一种安全智能配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全智能配电箱，包括箱体和侧门；还包括安装于箱体内的伺服电机、减速器、储线轮、牵引线和弹簧；所述弹簧的两端分别固定连接于箱体和侧门，用于推动侧门沿侧门与箱体的铰接边打开；所述减速器的输入端与所述伺服电机传动连接，以及减速器的输出端与和所述储线轮固定连接；所述牵引线的一端缠绕于储线轮以及牵引线的另外一端与侧门固定连接，通过伺服电机和减速器拉动牵引线并缠绕在储线轮上，进而使侧门克服弹簧的弹力与箱体闭合。本实用新型专利技术增加了箱体自动关闭侧门和打开侧门的功能，消除安全隐患，提高安全等级。

【技术实现步骤摘要】
一种安全智能配电箱
本技术涉及配电箱
，具体涉及一种安全智能配电箱。
技术介绍
配电箱是一种开关设备和控制设备，它作为动力中心和主配电装置，主要用作对电力系统以及主要用电设备的控制、监视、测量以及保护。当电路出现过载，短路和漏电时配电柜可以提供断电保护。当需要进行柜内操作时则需要将配电箱的侧门打开，操作完成后则需要关闭侧门。但是因操作不规范，暴力开关门侧等原因，在较短时间内侧门就出现闭合不完全，甚至无法闭合的问题。因此，大大缩短了侧门的寿命。也有操作之后忘记关闭侧门的情况，总之，侧门往往处于打开状态。而配电箱内的继电器以及铜排等均是裸露在外，侧门处于常开状态则存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种安全智能配电箱，以增加箱体自动关闭侧门的功能，消除安全隐患，提高安全等级。本技术提供了一种安全智能配电箱，包括箱体和侧门；还包括安装于箱体内的伺服电机、减速器、储线轮、牵引线和弹簧；所述弹簧的两端分别固定连接于箱体和侧门，用于推动侧门沿侧门与箱体的铰接边打开；所述减速器的输入端与所述伺服电机传动连接，以及减速器的输出端与和所述储线轮固定连接；所述牵引线的一端缠绕于储线轮以及牵引线的另外一端与侧门固定连接，通过伺服电机和减速器拉动牵引线并缠绕在储线轮上，进而使侧门克服弹簧的弹力与箱体闭合。本技术的有益效果体现在：当完成操作后，本设备打开侧门和关闭侧门的方式，侧门的外表面设有控制伺服电机正、反转的开关。按一下开关，伺服电机带动减速器转动，减速器上的储线轮不断放出牵引线，侧门在弹簧的弹力作用下自动打开。反之，再按一下开关，伺服电机带动减速器反向转动，减速器上的储线轮收回牵引线，侧门克服弹簧的弹力至直侧门与箱体闭合。本设备只需要按动开关便能自动完成侧门的打开和关闭，避免了手动开关侧门用力过大而损坏侧门。侧门实现自动关闭后避免了内部电路外露，减小了触电等意外发生的可能性，提高了安全等级。优选地，所述伺服电机和减速器均固定安装于箱体内腔的顶壁。优选地，所述顶壁设有导向管；所述导向管位于储线轮和侧门之间，且导向管的两端分别朝向储线轮和侧门。导向管用于改变牵引线的方向，由沿着箱体的宽度方向转变为沿着箱体的厚度方向，从而使牵引线朝向侧门，自动关闭和自动打开更加顺利。优选地，所述导向管和储线轮之间设有固定于所述顶壁的限位管，所述牵引线贯穿限位管。由于牵引线从储线轮上放出或者缠绕在储线轮上时均会出现晃动，同时也为了牵引线能顺利缠绕在储线轮上，通过限位管对牵引线进行限位，避免出现晃动和绕线错位的问题。优选地，还包括PLC控制器；所述PLC控制器的输出端与所述伺服电机电连接。优选地，还包括与所述PLC控制器的输入端电连接的距离传感器；所述距离传感器设有两个，两个距离传感器均固定于顶壁且检测端均朝向箱体外部。优选地，两个所述距离传感器位于顶壁的两边。本设备还能防止操作人员忘记关门而使侧门长时间处于打开状态，具体原理：当两个距离传感器检测到检测距离值大于设定的数值并且检测距离值固定不变，则PLC控制器倒计时15分钟。15分钟过后，PLC控制器控制伺服电机带动减速器反向转动，进而使侧门关闭。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本实施例的结构示意图；图2为图1中侧门打开后的结构示意图；图3为本实施例中箱体内部的结构示意图；图4为图3中A-A的剖视图。附图中，箱体1、侧门2、伺服电机3、减速器4、储线轮5、牵引线6、弹簧7、导向管8、限位管9、距离传感器10、PLC控制器11。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。如图1至图3所示，本实施例提供了一种安全智能配电箱，包括箱体1和侧门2。侧门2与箱体1的一侧边铰接，从而形成侧开的开门方式。本设备还包括安装于箱体1内的伺服电机3、减速器4、储线轮5、牵引线6和弹簧7，具体地，伺服电机3和减速器4均固定安装于箱体1内腔的顶壁。而所述弹簧7的两端分别固定连接于箱体1和侧门2，用于推动侧门2沿侧门2与箱体1的铰接边打开。伺服电机3的具体连接方式如下：如图4所示，减速器4的输入端与所述伺服电机3传动连接，具体采用带传动的方式传动连接。减速器4的输出端与和所述储线轮5固定连接，储线轮5套设在减速器4的输出轴上形成固定连接。牵引线6的一端缠绕于储线轮5以及牵引线6的另外一端依次穿过限位管9和导向管8后再与侧门2固定连接。本设备还包括PLC控制器11，以及与所述PLC控制器11的输入端电连接的距离传感器10。所述PLC控制器11的输出端与所述伺服电机3电连接，而侧门2的外表面设有控制伺服电机3正、反转的开关，该开关与PLC控制器11的输入端电连接。本设备打开侧门2和关闭侧门2的方式如下：按一下开关，伺服电机3带动减速器4转动，减速器4上的储线轮5不断放出牵引线6，侧门2在弹簧7的弹力作用下自动打开。反之，再按一下开关，伺服电机3带动减速器4反向转动，减速器4上的储线轮5收回牵引线6，侧门2克服弹簧7的弹力至直侧门2与箱体1闭合。伺服电机3再为接收到执行指令的情况处于自动抱闸的状态，即伺服电机3的转轴无法转动，从而关闭侧门2后使侧门2一直处于紧闭状态。本设备只需要按动开关便能自动完成侧门2的打开和关闭，避免了手动开关侧门2用力过大而损坏侧门2。侧门2实现自动关闭后避免了内部电路外露，减小了触电等意外发生的可能性，提高了安全等级。本实施例中导向管8和限位管9均固定于顶壁，导向管8为90°的弯管并位于储线轮5和侧门2之间，且导向管8的两端分别朝向储线轮5和侧门2。导向管8用于改变牵引线6的方向，由沿着箱体1的宽度方向转变为沿着箱体1的厚度方向，从而使牵引线6朝向侧门2，自动关闭和自动打开更加顺利。而限位管9位于导向管8和储线轮5之间，由于牵引线6从储线轮5上放出或者缠绕在储线轮5上时均会出现晃动，同时也为了牵引线6能顺利缠绕在储线轮5上，通过限位管9对牵引线6进行限位，避免出现晃动和绕线错位的问题。本设备中的距离传感器10设有两个，两个距离传感器10均固定于顶壁且检测端均朝向箱体1外部。侧门2关闭时，检测端与侧门2垂直。两个所述距离传感器10位于顶壁的两边。本设备还能防止操作人员忘记关门而使侧门2长时间处于打开状态，具体原理：当两个距离传感器10检测到检测距离值大于设定的数值并且检测距离值固定不变，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全智能配电箱，包括箱体和侧门；其特征在于：还包括安装于箱体内的伺服电机、减速器、储线轮、牵引线和弹簧；所述弹簧的两端分别固定连接于箱体和侧门，用于推动侧门沿侧门与箱体的铰接边打开；/n所述减速器的输入端与所述伺服电机传动连接，以及减速器的输出端与和所述储线轮固定连接；所述牵引线的一端缠绕于储线轮以及牵引线的另外一端与侧门固定连接，通过伺服电机和减速器拉动牵引线并缠绕在储线轮上，进而使侧门克服弹簧的弹力与箱体闭合。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全智能配电箱，包括箱体和侧门；其特征在于：还包括安装于箱体内的伺服电机、减速器、储线轮、牵引线和弹簧；所述弹簧的两端分别固定连接于箱体和侧门，用于推动侧门沿侧门与箱体的铰接边打开；
所述减速器的输入端与所述伺服电机传动连接，以及减速器的输出端与和所述储线轮固定连接；所述牵引线的一端缠绕于储线轮以及牵引线的另外一端与侧门固定连接，通过伺服电机和减速器拉动牵引线并缠绕在储线轮上，进而使侧门克服弹簧的弹力与箱体闭合。


2.根据权利要求1所述的一种安全智能配电箱，其特征在于：所述伺服电机和减速器均固定安装于箱体内腔的顶壁。


3.根据权利要求2所述的一种安全智能配电箱，其特征在于：所述顶壁设有导向管；所述导向管位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡猛，杨佳伟，周政强，刘凤利，
申请(专利权)人：吉林盛辉电气有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22