用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，包括如下步骤：由车载移动终端获取新能源汽车的位置；由车载移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息；响应于监听到由基站发送的同步信号以及系统信息，由车载移动终端基于同步信号确定同步信号的RSRP；响应于确定同步信号的RSRP，由车载移动终端判断同步信号的RSRP是否大于用于选择随机接入模式的RSRP门限；如果判断同步信号的RSRP大于用于选择随机接入模式的RSRP门限，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求；响应于接收到第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应以及争用解决消息。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法及系统
本专利技术是关于新能源汽车
，特别是关于一种用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法及系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有技术CN109334491B公开了一种新能源汽车联网充电装置，包括充电站、大数据服务器、影像捕捉模块、车牌识别模块、影像识别模块、电源开关；影像捕捉模块、车牌识别模块、影像识别模块均与电源开关电连接，影像捕捉模块、车牌识别模块还均与大数据服务器通信连接，影像识别模块还与影像捕捉模块连接，电源开关还与电源连接；充电站包括停车位和充电桩，充电桩上设置有防暴护板和驱动装置，充电桩内具有控制器，控制器与电源开关连接，以控制电源开关的启闭；驱动装置与防暴护板联动，还与控制器电连接；停车位具有压力感应装置。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法及系统，其能够克服现有技术的缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，包括如下步骤：由车载移动终端获取新能源汽车的位置；由车载移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息，其中，系统信息中包括用于选择随机接入模式的RSRP门限；响应于监听到由基站发送的同步信号以及系统信息，由车载移动终端基于同步信号确定同步信号的RSRP；响应于确定同步信号的RSRP，由车载移动终端判断同步信号的RSRP是否大于用于选择随机接入模式的RSRP门限；如果判断同步信号的RSRP大于用于选择随机接入模式的RSRP门限，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，其中，第一随机接入前导码是由车载移动终端从随机接入前导码集合中选择的，其中，随机接入前导码集合是在系统信息中指示的；响应于接收到第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应以及争用解决消息，其中，第一随机接入响应中至少包括分配给车载移动终端的C-RNTI、定时提前指示以及上行链路授权；响应于接收到第一随机接入响应以及争用解决消息，由车载移动终端基于定时提前指示与基站进行同步；响应于与基站完成同步，由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送新能源汽车的位置；如果基站成功接收到新能源汽车的位置，则由基站向车联网中心服务器发送新能源汽车的位置；如果基站未能成功接收到新能源汽车的位置，则由基站向车载移动终端发送PDCCH消息，其中，PDCCH消息中包括第二上行链路授权，其中，第二上行链路授权中包括用于重传新能源汽车的位置的资源，其中，用于重传新能源汽车的位置的资源包括第一上行链路资源以及第二上行链路资源，其中，第一上行链路资源是位于第一载波上的时频资源，第二上行链路资源是位于第二载波上的时频资源。在一优选的实施方式中，用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：响应于接收到PDCCH消息，由车载移动终端确定第一上行链路资源以及第二上行链路资源；响应于确定第一上行链路资源，由车载移动终端基于第一上行链路资源在第一载波上向基站重新发送新能源汽车的位置；响应于确定第二上行链路资源，由车载移动终端复制新能源汽车的位置；响应于复制新能源汽车的位置，由车载移动终端基于第二上行链路资源在第二载波上向基站发送复制的新能源汽车的位置。在一优选的实施方式中，用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：如果判断同步信号的RSRP小于用于选择随机接入模式的RSRP门限，则由车载移动终端向基站发送第二随机接入前导码，其中，第二随机接入前导码是由车载移动终端从随机接入前导码集合中选择的，其中，随机接入前导码集合是在系统信息中指示的；响应于接收到第二随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，第二随机接入响应中至少包括分配给车载移动终端的临时C-RNTI、定时提前指示以及上行链路授权；响应于接收到第二随机接入响应，由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送RRC连接建立请求；响应于接收到RRC连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送新能源汽车的位置；如果基站成功接收到新能源汽车的位置，则由基站向车联网中心服务器发送新能源汽车的位置；如果基站未能成功接收到新能源汽车的位置，则由基站向车载移动终端发送PDCCH消息，其中，PDCCH消息中包括第二上行链路授权，其中，第二上行链路授权中包括用于重传新能源汽车的位置的资源，其中，用于重传新能源汽车的位置的资源包括第一上行链路资源以及第二上行链路资源，其中，第一上行链路资源是位于第一载波上的时频资源，第二上行链路资源是位于第二载波上的时频资源；响应于接收到PDCCH消息，由车载移动终端确定第一上行链路资源以及第二上行链路资源；响应于确定第一上行链路资源，由车载移动终端基于第一上行链路资源在第一载波上向基站重新发送新能源汽车的位置；响应于确定第二上行链路资源，由车载移动终端复制新能源汽车的位置；响应于复制新能源汽车的位置，由车载移动终端基于第二上行链路资源在第二载波上向基站发送复制的新能源汽车的位置。在一优选的实施方式中，用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：响应于接收到新能源汽车的位置，由车联网中心服务器基于新能源汽车的位置生成充电桩位置信息；响应于生成充电桩位置信息，由车联网中心服务器将充电桩位置信息发送给基站；响应于接收到充电桩位置信息，由基站确定车载移动终端要使用的随机接入模式；如果确定车载移动终端要使用的随机接入模式是第一随机接入模式，则由基站通过PDCCH消息向车载移动终端发送专门用于车载移动终端的随机接入前导码；响应于接收到专门用于车载移动终端的随机接入前导码，由车载移动终端向基站发送专门用于车载移动终端的随机接入前导码以随机接入基站；响应于接收到专门用于车载移动终端的随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送随机接入响应；响应于向车载移动终端发送随机接入响应，由基站向车载移动终端发送充电桩位置信息。在一优选的实施方式中，用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：如果确定车载移动终端要使用的随机接入模式是第二随机接入模式，则由基站通过PDCCH消息向车载移动终端发送第一随机接入指示；响应于接收到第一随机接入指示，由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，其特征在于，所述用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：/n由车载移动终端获取新能源汽车的位置；/n由车载移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息，其中，所述系统信息中包括用于选择随机接入模式的RSRP门限；/n响应于监听到由基站发送的同步信号以及系统信息，由车载移动终端基于所述同步信号确定所述同步信号的RSRP；/n响应于确定所述同步信号的RSRP，由车载移动终端判断所述同步信号的RSRP是否大于用于选择随机接入模式的RSRP门限；/n如果判断所述同步信号的RSRP大于用于选择随机接入模式的RSRP门限，则由车载移动终端向所述基站发送第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，其中，所述第一随机接入前导码是由车载移动终端从随机接入前导码集合中选择的，其中，所述随机接入前导码集合是在所述系统信息中指示的；/n响应于接收到所述第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送第一随机接入响应以及争用解决消息，其中，所述第一随机接入响应中至少包括分配给所述车载移动终端的C-RNTI、定时提前指示以及上行链路授权；/n响应于接收到所述第一随机接入响应以及争用解决消息，由车载移动终端基于所述定时提前指示与所述基站进行同步；/n响应于与所述基站完成同步，由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送所述新能源汽车的位置；/n如果基站成功接收到所述新能源汽车的位置，则由基站向车联网中心服务器发送所述新能源汽车的位置；/n如果基站未能成功接收到所述新能源汽车的位置，则由基站向所述车载移动终端发送PDCCH消息，其中，所述PDCCH消息中包括第二上行链路授权，其中，所述第二上行链路授权中包括用于重传所述新能源汽车的位置的资源，其中，所述用于重传所述新能源汽车的位置的资源包括第一上行链路资源以及第二上行链路资源，其中，第一上行链路资源是位于第一载波上的时频资源，第二上行链路资源是位于第二载波上的时频资源。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，其特征在于，所述用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：
由车载移动终端获取新能源汽车的位置；
由车载移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息，其中，所述系统信息中包括用于选择随机接入模式的RSRP门限；
响应于监听到由基站发送的同步信号以及系统信息，由车载移动终端基于所述同步信号确定所述同步信号的RSRP；
响应于确定所述同步信号的RSRP，由车载移动终端判断所述同步信号的RSRP是否大于用于选择随机接入模式的RSRP门限；
如果判断所述同步信号的RSRP大于用于选择随机接入模式的RSRP门限，则由车载移动终端向所述基站发送第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，其中，所述第一随机接入前导码是由车载移动终端从随机接入前导码集合中选择的，其中，所述随机接入前导码集合是在所述系统信息中指示的；
响应于接收到所述第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送第一随机接入响应以及争用解决消息，其中，所述第一随机接入响应中至少包括分配给所述车载移动终端的C-RNTI、定时提前指示以及上行链路授权；
响应于接收到所述第一随机接入响应以及争用解决消息，由车载移动终端基于所述定时提前指示与所述基站进行同步；
响应于与所述基站完成同步，由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送所述新能源汽车的位置；
如果基站成功接收到所述新能源汽车的位置，则由基站向车联网中心服务器发送所述新能源汽车的位置；
如果基站未能成功接收到所述新能源汽车的位置，则由基站向所述车载移动终端发送PDCCH消息，其中，所述PDCCH消息中包括第二上行链路授权，其中，所述第二上行链路授权中包括用于重传所述新能源汽车的位置的资源，其中，所述用于重传所述新能源汽车的位置的资源包括第一上行链路资源以及第二上行链路资源，其中，第一上行链路资源是位于第一载波上的时频资源，第二上行链路资源是位于第二载波上的时频资源。


2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，其特征在于，所述用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：
响应于接收到所述PDCCH消息，由车载移动终端确定所述第一上行链路资源以及第二上行链路资源；
响应于确定所述第一上行链路资源，由车载移动终端基于所述第一上行链路资源在所述第一载波上向所述基站重新发送所述新能源汽车的位置；
响应于确定所述第二上行链路资源，由车载移动终端复制所述新能源汽车的位置；
响应于复制所述新能源汽车的位置，由车载移动终端基于所述第二上行链路资源在所述第二载波上向所述基站发送复制的新能源汽车的位置。


3.如权利要求2所述的用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，其特征在于，所述用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：
如果判断所述同步信号的RSRP小于用于选择随机接入模式的RSRP门限，则由车载移动终端向所述基站发送第二随机接入前导码，其中，所述第二随机接入前导码是由车载移动终端从随机接入前导码集合中选择的，其中，所述随机接入前导码集合是在所述系统信息中指示的；
响应于接收到所述第二随机接入前导码，由基站向所述车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，所述第二随机接入响应中至少包括分配给所述车载移动终端的临时C-RNTI、定时提前指示以及上行链路授权；
响应于接收到所述第二随机接入响应，由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送RRC连接建立请求；
响应于接收到所述RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送争用解决消息；
响应于接收到所述争用解决消息，由车载移动终端向所述基站发送所述新能源汽车的位置；
如果基站成功接收到所述新能源汽车的位置，则由基站向车联网中心服务器发送所述新能源汽车的位置；
如果基站未能成功接收到所述新能源汽车的位置，则由基站向所述车载移动终端发送PDCCH消息，其中，所述PDCCH消息中包括第二上行链路授权，其中，所述第二上行链路授权中包括用于重传所述新能源汽车的位置的资源，其中，所述用于重传所述新能源汽车的位置的资源包括第一上行链路资源以及第二上行链路资源，其中，第一上行链路资源是位于第一载波上的时频资源，第二上行链路资源是位于第二载波上的时频资源；
响应于接收到所述PDCCH消息，由车载移动终端确定所述第一上行链路资源以及第二上行链路资源；
响应于确定所述第一上行链路资源，由车载移动终端基于所述第一上行链路资源在所述第一载波上向所述基站重新发送所述新能源汽车的位置；
响应于确定所述第二上行链路资源，由车载移动终端复制所述新能源汽车的位置；
响应于复制所述新能源汽车的位置，由车载移动终端基于所述第二上行链路资源在所述第二载波上向所述基站发送复制的新能源汽车的位置。


4.如权利要求3所述的用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，其特征在于，所述用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：
响应于接收到所述新能源汽车的位置，由车联网中心服务器基于所述新能源汽车的位置生成充电桩位置信息；
响应于生成所述充电桩位置信息，由车联网中心服务器将所述充电桩位置信息发送给所述基站；
响应于接收到所述充电桩位置信息，由基站确定车载移动终端要使用的随机接入模式；
如果确定车载移动终端要使用的随机接入模式是第一随机接入模式，则由基站通过PDCCH消息向所述车载移动终端发送专门用于所述车载移动终端的随机接入前导码；
响应于接收到所述专门用于所述车载移动终端的随机接入前导码，由车载移动终端向所述基站发送所述专门用于所述车载移动终端的随机接入前导码以随机接入所述基站；
响应于接收到所述专门用于车载移动终端的随机接入前导码，由基站向所述车载移动终端发送随机接入响应；
响应于向所述车载移动终端发送随机接入响应，由基站向所述车载移动终端发送所述充电桩位置信息。


5.如权利要求4所述的用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法，其特征在于，所述用于新能源汽车的充电桩位置自动提供方法包括如下步骤：
如果确定车载移动终端要使用的随机接入模式是第二随机接入模式，则由基站通过PDCCH消息向所述车载移动终端发送第一随机接入指示；
响应于接收到所述第一随机接入指示，由车载移动终端向所述基站发送第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，其中，所述第一随机接入前导码是由车载移动终端从随机接入前导码集合中选择的，其中，所述随机接入前导码集合是在所述系统信息中指示的；
响应于接收到所述第一随机接入前导码以及RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送第一随机接入响应以及争用解决消息；
响应于向所述车载移动终端发送第一随机接入响应以及争用解决消息，由基站向所述车载移动终端发送所述充电桩位置信息；
如果确定车载移动终端要使用的随机接入模式是第三随机接入模式，则由基站通过PDCCH消息向所述车载移动终端发送第二随机接入指示；
响应于接收到所述第二随机接入指示，由车载移动终端向所述基站发送第二随机接入前导码，其中，所述第二随机接入前导码是由车载移动终端从随机接入前导码集合中选择的，其中，所述随机接入前导码集合是在所述系统信息中指示的；
响应于接收到所述第二随机接入前导码，由基站向所述车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，所述第二随机接入响应中至少包括分配给所述车载移动终端的临时C-RNTI、定时提前指示以及上行链路授权；
响应于接收到所述第二随机接入响应，由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送RRC连接建立请求；
响应于接收到所述RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送争用解决消息；
响应于向所述车载移动终端发送争用解决消息，由基站向所述车载移动终端发送所述充电桩位置信息。


6.一种用于新能源汽车的充电桩位置自动提供系统，其特征在于，所述用于新能源汽车的充电桩位置自动提供系统包括：
用于由车载移动终端获取新能源汽车的位置的单元；
用于由车...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱泽国，苏婷，
申请(专利权)人：蚌埠珠领智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34