用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，包括如下步骤：由车载移动终端收集车辆使用状态信息；由车载移动终端接收由基站发送的系统信息；如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式；由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式；如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码；如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程。

【技术实现步骤摘要】
用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统
本专利技术是关于车辆保险
，特别是关于一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统。
技术介绍
机动车辆保险即汽车保险(简称车险)，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。现有技术CN109993661B公开了一种基于保险理赔数据分析方法和系统，该方法包括以下步骤：S1，获取保险理赔数据，根据关联分析模型输入要求，对理赔数据根据关联分析模型输入要求进行处理，得到对象集合；S2，将S1得到对象集合输入到关联分析模型中，关联分析模型对输入的对象集合进行分析计算，并根据规则阀值筛选得出符合关联对象集合；S3，对符合关联对象集合进行定量分析，得出关联规则项集表。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统，其能够克服现有技术的缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，包括如下步骤：由车载移动终端收集车辆使用状态信息；由车载移动终端接收由基站发送的系统信息，其中，系统信息中包括第一指示，其中，第一指示用于向车载移动终端指示车载移动终端应当在许可频谱上与基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与基站进行通信；响应于接收到第一指示，由车载移动终端判断车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与基站进行通信；如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式，其中，随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式是在系统信息中指示的；由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式；如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码；如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程；响应于接收到随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的C-RNTI；响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送RRC连接建立请求；响应于接收到RRC连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第二接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码；如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程；响应于向基站发送第一随机接入前导码，由车载移动终端再次执行LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端向基站发送第二随机接入前导码；响应于接收到第一随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应，其中，第一随机接入响应中至少包括第一上行链路授权以及分配给车载移动终端的第一C-RNTI；响应于接收到第二随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，第二随机接入响应中至少包括第二上行链路授权以及分配给车载移动终端的第二C-RNTI。在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：响应于接收到第一随机接入响应，由车载移动终端执行LBT过程如果LBT过程成功，则由车载移动终端在第一上行链路授权指示的资源上向基站发送RRC连接建立请求；如果在向基站发送RRC连接建立请求之后，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则车载移动终端忽略第二随机接入响应，并且不针对第二随机接入响应进行LBT过程成功如果在向基站发送RRC连接建立请求之前，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则由车载移动终端执行LBT过程如果LBT过程成功，则由车载移动终端在第二上行链路授权指示的资源上向基站发送RRC连接建立请求；响应于接收到RRC连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第三接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端向基站发送用于随机接入的第一消息，其中，第一消息包括随机接入前导码以及RRC连接建立请求，其中，随机接入前导码以及RRC连接建立请求是时分复用的，其中，RRC连接建立请求由被分配给车载移动终端的C-RNTI加扰，其中，被分配给车载移动终端的C-RNTI是在系统信息中指示的；如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程；响应于接收到用于随机接入的第一消息，由基站判断是否能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及RRC连接建立请求；如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及RRC连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送用于随机接入的第二消息；响应于接收到用于随机接入的第二消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码但是不能成功解码第一消息中的RRC连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的C-RNTI；响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行LBT过程；如果LBT过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送RRC连接建立请求；响应于接收到RRC连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。本专利技术还提供了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统，包括：用于由车载移动终端收集车辆使用状态信息的单元；用于由车载移动终端接收由基站发送的系统信息的单元，其中，系统信息中包括第一指示，其中，第一指示用于向车载移动终端指示车载移动终端应当在许可频谱上与基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与基站进行通信；用于响应于接收到第一指示，由车载移动终端判断车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与基站进行通信的单元；用于如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，其特征在于，所述用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：/n由车载移动终端收集车辆使用状态信息；/n由车载移动终端接收由基站发送的系统信息，其中，所述系统信息中包括第一指示，其中，所述第一指示用于向所述车载移动终端指示所述车载移动终端应当在许可频谱上与所述基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与所述基站进行通信；/n响应于接收到所述第一指示，由车载移动终端判断所述车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与所述基站进行通信；/n如果判断所述车载移动终端应当在未许可频谱上与所述基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为所述车载移动终端分配的随机接入前导码以及所述车载移动终端的接入模式，其中，所述随机接入前导码以及所述车载移动终端的接入模式是在所述系统信息中指示的；/n由车载移动终端继续判断所述车载移动终端的接入模式；/n如果判断所述车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；/n如果LBT过程成功，则由车载移动终端向所述基站发送随机接入前导码；/n如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程；/n响应于接收到所述随机接入前导码，由基站向所述车载移动终端发送随机接入响应，其中，所述随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给所述车载移动终端的C-RNTI；/n响应于接收到所述随机接入响应，由车载移动终端执行LBT过程；/n如果LBT过程成功，则由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送RRC连接建立请求；/n响应于接收到所述RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送争用解决消息；/n响应于接收到所述争用解决消息，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆使用状态信息。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，其特征在于，所述用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：
由车载移动终端收集车辆使用状态信息；
由车载移动终端接收由基站发送的系统信息，其中，所述系统信息中包括第一指示，其中，所述第一指示用于向所述车载移动终端指示所述车载移动终端应当在许可频谱上与所述基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与所述基站进行通信；
响应于接收到所述第一指示，由车载移动终端判断所述车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与所述基站进行通信；
如果判断所述车载移动终端应当在未许可频谱上与所述基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为所述车载移动终端分配的随机接入前导码以及所述车载移动终端的接入模式，其中，所述随机接入前导码以及所述车载移动终端的接入模式是在所述系统信息中指示的；
由车载移动终端继续判断所述车载移动终端的接入模式；
如果判断所述车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端向所述基站发送随机接入前导码；
如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程；
响应于接收到所述随机接入前导码，由基站向所述车载移动终端发送随机接入响应，其中，所述随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给所述车载移动终端的C-RNTI；
响应于接收到所述随机接入响应，由车载移动终端执行LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送RRC连接建立请求；
响应于接收到所述RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送争用解决消息；
响应于接收到所述争用解决消息，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆使用状态信息。


2.如权利要求1所述的用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，其特征在于，所述用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：
如果判断所述车载移动终端的接入模式是第二接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端向所述基站发送第一随机接入前导码；
如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程；
响应于向所述基站发送第一随机接入前导码，由车载移动终端再次执行LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端向所述基站发送第二随机接入前导码；
响应于接收到所述第一随机接入前导码，由基站向所述车载移动终端发送第一随机接入响应，其中，所述第一随机接入响应中至少包括第一上行链路授权以及分配给所述车载移动终端的第一C-RNTI；
响应于接收到所述第二随机接入前导码，由基站向所述车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，所述第二随机接入响应中至少包括第二上行链路授权以及分配给所述车载移动终端的第二C-RNTI。


3.如权利要求2所述的用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，其特征在于，所述用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：
响应于接收到所述第一随机接入响应，由车载移动终端执行LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端在所述第一上行链路授权指示的资源上向所述基站发送RRC连接建立请求；
如果在向所述基站发送RRC连接建立请求之后，所述车载移动终端接收到所述第二随机接入响应，则车载移动终端忽略所述第二随机接入响应，并且不针对所述第二随机接入响应进行LBT过程成功；
如果在向所述基站发送RRC连接建立请求之前，所述车载移动终端接收到所述第二随机接入响应，则由车载移动终端执行LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端在所述第二上行链路授权指示的资源上向所述基站发送RRC连接建立请求；
响应于接收到所述RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送争用解决消息；
响应于接收到所述争用解决消息，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆使用状态信息。


4.如权利要求3所述的用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，其特征在于，所述用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：
如果判断所述车载移动终端的接入模式是第三接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端向所述基站发送用于随机接入的第一消息，其中，所述第一消息包括随机接入前导码以及RRC连接建立请求，其中，所述随机接入前导码以及RRC连接建立请求是时分复用的，其中，所述RRC连接建立请求由被分配给所述车载移动终端的C-RNTI加扰，其中，被分配给所述车载移动终端的C-RNTI是在所述系统信息中指示的；
如果LBT过程不成功，则由车载移动终端在下一个LBT时机重新执行LBT过程；
响应于接收到所述用于随机接入的第一消息，由基站判断是否能够成功解码所述第一消息中的随机接入前导码以及RRC连接建立请求；
如果判断能够成功解码所述第一消息中的随机接入前导码以及RRC连接建立请求，则由基站向所述车载移动终端发送用于随机接入的第二消息；
响应于接收到所述用于随机接入的第二消息，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆使用状态信息。


5.如权利要求4所述的用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，其特征在于，所述用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：
如果判断能够成功解码所述第一消息中的随机接入前导码但是不能成功解码所述第一消息中的RRC连接建立请求，则由基站向所述车载移动终端发送随机接入响应，其中，所述随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给所述车载移动终端的C-RNTI；
响应于接收到所述随机接入响应，由车载移动终端执行LBT过程；
如果LBT过程成功，则由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送RRC连接建立请求；
响应于接收到所述RRC连接建立请求，由基站向所述车载移动终端发送争用解决消息；
响应于接收到所述争用解决消息，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆使用状态信息。


6.一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统，其特征在于，所述用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：
用于由车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱泽国，苏婷，
申请(专利权)人：蚌埠珠领智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34