一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头制造方法及图纸

本实用新型专利技术的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头包括分别连接在尼龙管上的插头端和接头端，接头端的外壁上设有沿其周向环绕一周的密封座，密封座的外周上具有外螺纹，插头端上滑移连接有密封盖，密封盖在其轴向上为可转动的，密封盖接近接头端一侧的内壁上具有与密封座上外螺纹配合的内螺纹，接头端接近插头端的一端设有快插卡扣，插头端接近接头端的一端设有快插壳，快插壳的内壁上设有与快插卡扣配合的快插扣环。该接头能够快速插接安装和拆卸，并且能够密封，稳定性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头
本技术涉及车辆用品
，具体涉及一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头。
技术介绍
各种车辆上具有大量的信号线、电线、导气管以及液体管路，这些管路分布在车内部结构的窄小空间，如果不加保护直接和车体零件接触，容易因为车辆行驶中的振动摩擦等因素导致磨损，磨损后可能发生信号中断、漏电、漏气漏水等不良后果，因此需要在功能管路的外部进行包覆保护结构，在实际应用中常采用外套的保护管路，其中最常用的管路是尼龙管路。尼龙管具有抗腐蚀性、使用寿命长，成本比金属管低等优点。并且由于尼龙管本身柔软容易弯曲进行安装，非常适合在车用管路上使用。尼龙管与相关设备之间、尼龙管与尼龙管之间需要使用接头进行连接。车辆上的接头数量众多，安装工作量大，并且对安装的稳定性要求较高。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提出一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头，其能够快速插接安装和拆卸，并且能够密封，稳定性较好。为实现上述目的，本技术的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头，包括分别连接在尼龙管上的插头端和接头端，接头端的外壁上设有沿其周向环绕一周的密封座，密封座的外周上具有外螺纹，插头端上滑移连接有密封盖，密封盖在其轴向上为可转动的，密封盖接近接头端一侧的内壁上具有与密封座上外螺纹配合的内螺纹，接头端接近插头端的一端设有快插卡扣，插头端接近接头端的一端设有快插壳，快插壳的内壁上设有与快插卡扣配合的快插扣环。进一步地，接头端上位于密封座和快插卡扣之间滑移连接有涨圈，快插壳内壁设有供快插扣环变形折入的容纳槽。进一步地，涨圈接近密封座的一端设有切角，涨圈上套设有可拆卸翻转的挤压圈，挤压圈的顶侧设置为倾斜的挤压面。进一步地，涨圈的径向长度等于快插卡扣插设在快插扣环中时快插扣环外端与密封座之间的间距。进一步地，插头端上位于快插壳内的外壁设有若干O型圈。进一步地，接头端背离快插卡扣的一侧设有握持部，握持部具有粗糙的外表面。进一步地，插头端远离快插壳的一端设有限制密封盖脱离的限位环，密封盖朝向限位环的一侧设有与其配合的限位套筒。本技术的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头能够快速插接安装和拆卸，并且能够密封，稳定性较好。附图说明下面结合附图对本技术作进一步描写和阐述。图1是本技术首选实施方式的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头分离状态的结构示意图；图2是本技术首选实施方式的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头组合状态的结构示意图；图3是本技术首选实施方式的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头拆卸状态的结构示意图。附图标记：1、尼龙管；2、插头端；21、O型圈；22、限位环；3、接头端；31、握持部；4、密封座；5、密封盖；51、限位套筒；6、快插卡扣；7、快插壳；71、快插扣环；72、容纳槽；8、涨圈；81、切角；9、挤压圈；91、挤压面。具体实施方式下面将结合附图、通过对本技术的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本技术的技术方案。如图1所示，本技术首选实施方式的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头，包括分别连接在尼龙管1上的插头端2和接头端3，接头端3的外壁上设有沿其周向环绕一周的密封座4，密封座4的外周上具有外螺纹，插头端2上滑移连接有密封盖5，密封盖5在其轴向上为可转动的，密封盖5接近接头端3一侧的内壁上具有与密封座4上外螺纹配合的内螺纹，通过转动密封盖5能够将其固定在密封座4上，达到密封的效果。如图1所示，接头端3接近插头端2的一端设有快插卡扣6，插头端2接近接头端3的一端设有快插壳7，快插壳7的内壁上设有与快插卡扣6配合的快插扣环71。插头端2上位于快插壳7内的外壁设有若干O型圈21。通过快插卡扣6与快插扣环71的插接配合，快速实现接头端3和插头端2的连接。如图2所示，接头端3上位于密封座4和快插卡扣6之间滑移连接有涨圈8，快插壳7内壁设有供快插扣环71变形折入的容纳槽72。涨圈8上套设有可拆卸翻转的挤压圈9，挤压圈9采用具有弹性并且硬度足够的橡胶圈。挤压圈9的顶侧设置为倾斜的挤压面91，涨圈8接近密封座4的一端设有切角81，涨圈8的径向长度等于快插卡扣6插设在快插扣环71中时快插扣环71外端与密封座4之间的间距。挤压圈9径向上的长度等于快插卡扣6插设在快插扣环71中时快插壳7外端与密封座4之间的间距。如图2和图3所示，当接头端3与插头端2插接配合时，将涨圈8移动到贴合密封座4的一侧，然后将挤压圈9平整的一面套到涨圈8上，再将快插卡扣6插设到快插扣环71中，实现固定。需要拆解时，取下挤压圈9，翻转将其具有挤压面91的一端对准涨圈8，通过挤压面91贴住切角81，施力挤压，将涨圈8向快插扣环71方向滑动，挤压快插扣环71变形收缩进入容纳槽72，这样就能够解除快插扣环71对快插卡扣6的锁定，快速地将插头端2和接头端3拆卸。如图1所示，接头端1背离快插卡扣6的一侧设有握持部31，握持部31具有粗糙的外表面。如图1所示，插头端2远离快插壳7的一端设有限制密封盖5脱离的限位环22，密封盖5朝向限位环22的一侧设有与其配合的限位套筒51。本技术的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头能够快速插接安装和拆卸，并且能够密封，稳定性较好。上述具体实施方式仅仅对本技术的优选实施方式进行描述，而并非对本技术的保护范围进行限定。在不脱离本技术设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本技术所提供的文字描述、附图对本技术的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本技术的保护范畴。本技术的保护范围由权利要求确定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头，包括分别连接在尼龙管上的插头端和接头端，其特征在于，所述接头端的外壁上设有沿其周向环绕一周的密封座，所述密封座的外周上具有外螺纹，所述插头端上滑移连接有密封盖，所述密封盖在其轴向上为可转动的，所述密封盖接近接头端一侧的内壁上具有与密封座上外螺纹配合的内螺纹，所述接头端接近插头端的一端设有快插卡扣，所述插头端接近接头端的一端设有快插壳，所述快插壳的内壁上设有与快插卡扣配合的快插扣环。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头，包括分别连接在尼龙管上的插头端和接头端，其特征在于，所述接头端的外壁上设有沿其周向环绕一周的密封座，所述密封座的外周上具有外螺纹，所述插头端上滑移连接有密封盖，所述密封盖在其轴向上为可转动的，所述密封盖接近接头端一侧的内壁上具有与密封座上外螺纹配合的内螺纹，所述接头端接近插头端的一端设有快插卡扣，所述插头端接近接头端的一端设有快插壳，所述快插壳的内壁上设有与快插卡扣配合的快插扣环。


2.如权利要求1所述的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头，其特征在于，所述接头端上位于密封座和快插卡扣之间滑移连接有涨圈，所述快插壳内壁设有供快插扣环变形折入的容纳槽。


3.如权利要求2所述的一种带有密封装置的车用尼龙管快插接头，其特征在于，所述涨圈接近密封座的一端设有切角，所述涨圈上套设有可拆卸翻转的挤压圈，所述挤压圈的顶侧设置为倾斜的挤压面。

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【专利技术属性】
技术研发人员：昌爱梅，
申请(专利权)人：扬州同发机车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32