曲轴轴向力加载的测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种曲轴轴向力加载的测试装置，包括：测试支架设置在待测发动机的皮带轮一侧；加载支架设置在测试支架上；加载螺栓设置在加载支架上；两个支架组件相隔一定距离第设置在测试支架上，且位于加载支架和皮带轮之间，每个支架组件上设置有传感器装配孔；压力传感器两端穿设在传感器装配孔中，压力传感器的两端具有螺孔；传力螺栓的一端旋锁在压力传感器一端的螺孔中，另一端与加载螺栓抵接；测试固定部的一端的轴承孔内装设有推力轴承，另一端的螺柱螺锁在压力传感器另一端的螺孔中；测试连接旋转部的一端连接推力轴承，另一端连接皮带轮，且测试连接旋转部能随皮带轮转动。借此，可以在不断开测功机的情况向进行加载测试。

【技术实现步骤摘要】
曲轴轴向力加载的测试装置
本专利技术是关于发动机领域，特别是关于一种曲轴轴向力加载的测试装置。
技术介绍
在柴油发动机开发试验中，需要了解曲轴在受到轴向力加载的情况时，对发动机性能和相关零部件的影响，从而采取相对应的改进措施，使得发动机的性能更优，相关零部件的可靠性更好。现有技术的曲轴轴向力加载的测试装置多为在飞轮端施加轴向力加载，而飞轮端为动力输出端，用该方案施加轴向力加载必然要把飞轮与测功机断开连接，无法在施加轴向加载时对发动机性能进行测试。现有技术的曲轴轴向力加载的测试装置存在以下缺陷：从飞轮端施加轴向力加载只能了解轴向加载后对止推片的磨损影响。必须把飞轮与测功机断开连接，不能在施加轴向加载的同时检测发动机的性能。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种曲轴轴向力加载的测试装置，其从皮带轮一端给曲轴加载轴向力，可以在不断开测功本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴轴向力加载的测试装置，其特征在于，包括：/n测试支架，其设置在待测发动机的皮带轮一侧；/n加载支架，其设置在所述测试支架上；/n加载螺栓，其设置在所述加载支架上；/n两个支架组件，其相隔一定距离第设置在所述测试支架上，且位于所述加载支架和所述皮带轮之间，每个所述支架组件上设置有传感器装配孔；/n压力传感器，其两端穿设在所述传感器装配孔中，所述压力传感器的两端具有螺孔；/n传力螺栓，其一端旋锁在所述压力传感器一端的所述螺孔中，另一端与所述加载螺栓抵接；/n测试固定部，其一端的轴承孔内装设有推力轴承，另一端的螺柱螺锁在所述压力传感器另一端的所述螺孔中；以及/n测试连接旋转部，其一端连接...

【技术特征摘要】
1.一种曲轴轴向力加载的测试装置，其特征在于，包括：
测试支架，其设置在待测发动机的皮带轮一侧；
加载支架，其设置在所述测试支架上；
加载螺栓，其设置在所述加载支架上；
两个支架组件，其相隔一定距离第设置在所述测试支架上，且位于所述加载支架和所述皮带轮之间，每个所述支架组件上设置有传感器装配孔；
压力传感器，其两端穿设在所述传感器装配孔中，所述压力传感器的两端具有螺孔；
传力螺栓，其一端旋锁在所述压力传感器一端的所述螺孔中，另一端与所述加载螺栓抵接；
测试固定部，其一端的轴承孔内装设有推力轴承，另一端的螺柱螺锁在所述压力传感器另一端的所述螺孔中；以及
测试连接旋转部，其一端连接所述推力轴承，另一端连接所述皮带轮，且所述测试连接旋转部能随所述皮带轮转动。


2.如权利要求1所述的曲轴轴向力加载的测试装置，其特征在于，所述测试支架包括：
第一底板，其上设置有支架固定孔；
第一顶板，其与所述第一底板平行且相隔一段距离，所述第一顶板上设置有第一支架安装孔及多个第二支架安装孔，所述第一支架安装孔设置在所述第一顶板的纵向中心线的一端，所述多个第二支架安装孔对称地分布在所述第一顶板的纵向中心线的另一端的两边；
两块第一立板，其相互平行且相隔一定距离地设置在所述第一底板和所述第一顶板之间，且所述两块第一立板同时垂直于所述第一底板和所述第一顶板的短边；
四块第一筋板，其两两平行地设置在所述两块第一立板两端的外侧；
其中所述加载支架设置在所述第一支架安装孔上，所述两个支架组件设置在所述多个第二支架安装孔上。


3.如权利要求2所述的曲轴轴向力加载的测试装置，其特征在于，所述加载支架包括：
第二底板，其上设置有第一安装孔，所述第一安装孔用以通过螺栓和所述第一支架安装孔连接；
第二立板，其与所述第二底板垂直地设置在所述第二底板的一端，所述第二立板上设置有加载螺栓孔，所述加载螺栓孔用以装设所述加载螺栓；以及<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪峰，何科斌，何健，刘兴海，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45