【技术实现步骤摘要】
一种机动车辆径向轴的扭转试验用夹具
本专利技术属于夹具
，具体涉及一种机动车辆径向轴的扭转试验用夹具。
技术介绍
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。现如今汽车行业对传动轴的要求越来越高，现要求径向轴在出厂前进行新的测试实验，但是现在对传动轴的夹具具有以下缺点：夹持不稳定，定位效果不好，且无法对多个传动轴进行夹持。
技术实现思路
本专利技术提供一种机动车辆径向轴的扭转试验用夹具，旨在解决上述
技术介绍
中现有夹具夹持不稳...
【技术保护点】
1.一种机动车辆径向轴的扭转试验用夹具，其特征在于：包括支撑组件(1)、锁紧组件(2)和定位组件(3)；/n所述支撑组件(1)包括底板(11)，所述底板(11)两侧壁上分别固定连接有侧支撑板(12)，两个所述支撑板(12)顶部之间可拆卸的固定连接有顶板(13)，所述底板(11)上表面上且位于两个所述侧支撑板(12)之间固定连接有支撑台(14)，所述支撑台(14)顶部固定连接有安装箱(15)，所述安装箱(15)顶部设置有安装盒(16)，所述安装盒(16)上表面上沿横向开设有若干个弧形放置槽(161)，所述弧形放置槽(161)与轴(4)相适配；/n所述锁紧组件(2)包括两个第一...
【技术特征摘要】
1.一种机动车辆径向轴的扭转试验用夹具，其特征在于：包括支撑组件(1)、锁紧组件(2)和定位组件(3)；
所述支撑组件(1)包括底板(11)，所述底板(11)两侧壁上分别固定连接有侧支撑板(12)，两个所述支撑板(12)顶部之间可拆卸的固定连接有顶板(13)，所述底板(11)上表面上且位于两个所述侧支撑板(12)之间固定连接有支撑台(14)，所述支撑台(14)顶部固定连接有安装箱(15)，所述安装箱(15)顶部设置有安装盒(16)，所述安装盒(16)上表面上沿横向开设有若干个弧形放置槽(161)，所述弧形放置槽(161)与轴(4)相适配；
所述锁紧组件(2)包括两个第一液压伸缩杆(21)和两个调节螺栓(25)，两个所述第一液压伸缩杆(21)分别固定设置于所述支撑台(14)的两侧，每个所述第一液压伸缩杆(21)输出端均设置有锁紧支板(22)，每个所述锁紧支板(22)顶面上沿横向也均开设有若干个所述弧形放置槽(161)，两个所述调节螺栓(25)均贯穿所述顶板(13)，两个所述调节螺栓(25)分别位于两个第一液压伸缩杆(21)的正上方，所述调节螺栓(25)与所述顶板(13)螺纹连接，所述调节螺栓(25)底部可拆卸的固定连接有锁紧压板(23)，所述锁紧压板(23)底面上沿横向开设有与所述弧形放置槽(161)相对应的若干个弧形压槽(231)；
所述定位组件(3)包括若干个第二液压伸缩杆(31)，每个所述弧形放置槽(161)的正上方均设置有一个所述第二液压伸缩杆(31)，所述第二液压伸缩杆(31)设置于所述顶板(13)上表面上，所述第二液压伸缩杆(31)输出端贯穿所述顶板(13)，且所述第二液压伸缩杆(31)输出端固定连接有定位块(32)，所述定位块(32)底面开设有与轴(4)相适配的定位槽(33)。
2.如权利要求1所述的一种机动车辆径向轴的扭转试验用夹具，其特征在于：所述安装箱(15)两侧壁均开设有滑槽(151)，所述锁紧支板(22)靠近所述安装箱(15)的侧壁上固定连接有滑块(27)，所述滑块(27)滑动连接于所述滑槽(151)内。
3.如权利要求2所述的一种机动车辆径向轴的扭转试验用夹具，其特征在于：所述锁紧支板(22)底部固定连接有连接套(26)，所述连接套(26)与所述第一液压伸缩杆(21)输出...
【专利技术属性】
技术研发人员：王力，卢浩，蒋志方，
申请(专利权)人：江苏双环齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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