一种道路用龙门架制造技术

本实用新型专利技术属于道路设施技术领域，尤其是涉及一种道路用龙门架。所述的龙门架立柱的上端连接有调节立柱,且两侧的调节立柱之间通过连横梁进行连接；所述的调节立柱内部中间垂直连接有旋转螺杆；且旋转螺杆的上端与调节立柱顶端的正反转电机连接；左右两侧调节立柱内部旋转螺杆之间连接有限高横梁，限高横梁的中间固定有电子显示屏，且限高横梁与旋转螺杆连接处上端设置有防锈涂油箱。它针对非全时段限高路段设计而成，其能够进行自由调控龙门架的高度，并进行限高的实时显示，有利于保障城市道路安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种道路用龙门架
本技术属于道路设施
，尤其是涉及一种道路用龙门架。
技术介绍
市政道路桥梁限高龙门架是用于道路桥梁限高的一种门框式的架子，其两柱犹如盘龙柱，又用于道路桥梁，市政道路桥梁限高龙门架应用于城市内部的道路交通繁忙，限制过高的车体在城市内部行驶避免引发交通事故，故设置限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以保障城市道路安全运行。现有的市政道路桥梁限高龙门架不能改变限高杆的长度，使其不能够适用于各种道路限行。
技术实现思路
为解决现有技术的缺陷和不足问题；本技术的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的道路用龙门架，它针对非全时段限高路段设计而成，其能够进行自由调控龙门架的高度，并进行限高的实时显示，有利于保障城市道路安全运行。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含龙门架立柱、调节立柱、旋转螺杆、正反转电机、限高横梁、防锈涂油箱、连横梁、电子显示屏；所述的龙门架立柱的上端连接有调节立柱,且两侧的调节立柱之间通过连横梁进行连接；所述的调节立柱内部中间垂直连接有旋转螺杆；且旋转螺杆的上端与调节立柱顶端的正反转电机连接；左右两侧调节立柱内部旋转螺杆之间连接有限高横梁，限高横梁的中间固定有电子显示屏，且限高横梁与旋转螺杆连接处上端设置有防锈涂油箱。作为优选，所述的旋转螺杆的下端活动连接在调节立柱的底部。作为优选，所述的防锈涂油箱的内部设置有浸油海绵。作为优选，所述的调节立柱顶端的两组正反转电机保持同步启动。作为优选，所述的电子显示屏与正反转电机保持联动进行实时限高显示。作为优选，所述的调节立柱内侧的调节滑槽的槽口设置有一对防水折叠帆布，防水折叠帆布的两端连接在调节滑槽与限高横梁上。采用上述结构后，本技术有益效果为：它针对非全时段限高路段设计而成，其能够进行自由调控龙门架的高度，并进行限高的实时显示，有利于保障城市道路安全运行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的调节立柱2内侧结构示意图。附图标记说明：龙门架立柱1、调节立柱2、旋转螺杆3、正反转电机4、限高横梁5、防锈涂油箱6、连横梁7、电子显示屏8、调节滑槽9、防水折叠帆布10。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。参看如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含龙门架立柱1、调节立柱2、旋转螺杆3、正反转电机4、限高横梁5、防锈涂油箱6、连横梁7、电子显示屏8；所述的龙门架立柱1的上端连接有调节立柱2,且两侧的调节立柱2之间通过连横梁7进行连接；所述的调节立柱2内部中间垂直连接有旋转螺杆3；且旋转螺杆3的上端与调节立柱2顶端的正反转电机4连接；左右两侧调节立柱2内部旋转螺杆3之间连接有限高横梁5，限高横梁5的中间固定有电子显示屏8，且限高横梁5与旋转螺杆3连接处上端设置有防锈涂油箱6。其中，所述的旋转螺杆3的下端活动连接在调节立柱2的底部；所述的防锈涂油箱6的内部设置有浸油海绵；所述的调节立柱2顶端的两组正反转电机4保持同步启动；所述的电子显示屏8与正反转电机4保持联动进行实时限高显示；所述的调节立柱2内侧的调节滑槽9的槽口设置有一对防水折叠帆布10，防水折叠帆布10的两端连接在调节滑槽9与限高横梁5上。本具体实施方式的工作原理为：首先通过预制程序控制正反转电机4进行固定圈数的旋转，并带动旋转螺杆3同步旋转，旋转螺杆3带动限高横梁5进行升降调节，且在升降过程中电子显示屏8实时保持高度的变化更新，另外，防锈涂油箱6在升降过程中对旋转螺杆3表面进行油脂涂抹避免生锈引发故障。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：它针对非全时段限高路段设计而成，其能够进行自由调控龙门架的高度，并进行限高的实时显示，有利于保障城市道路安全运行。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路用龙门架，其特征在于：它包含龙门架立柱(1)、调节立柱(2)、旋转螺杆(3)、正反转电机(4)、限高横梁(5)、防锈涂油箱(6)、连横梁(7)、电子显示屏(8)；所述的龙门架立柱(1)的上端连接有调节立柱(2),且两侧的调节立柱(2)之间通过连横梁(7)进行连接；所述的调节立柱(2)内部中间垂直连接有旋转螺杆(3)；且旋转螺杆(3)的上端与调节立柱(2)顶端的正反转电机(4)连接；左右两侧调节立柱(2)内部旋转螺杆(3)之间连接有限高横梁(5)，限高横梁(5)的中间固定有电子显示屏(8)，且限高横梁(5)与旋转螺杆(3)连接处上端设置有防锈涂油箱(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路用龙门架，其特征在于：它包含龙门架立柱(1)、调节立柱(2)、旋转螺杆(3)、正反转电机(4)、限高横梁(5)、防锈涂油箱(6)、连横梁(7)、电子显示屏(8)；所述的龙门架立柱(1)的上端连接有调节立柱(2),且两侧的调节立柱(2)之间通过连横梁(7)进行连接；所述的调节立柱(2)内部中间垂直连接有旋转螺杆(3)；且旋转螺杆(3)的上端与调节立柱(2)顶端的正反转电机(4)连接；左右两侧调节立柱(2)内部旋转螺杆(3)之间连接有限高横梁(5)，限高横梁(5)的中间固定有电子显示屏(8)，且限高横梁(5)与旋转螺杆(3)连接处上端设置有防锈涂油箱(6)。


2.根据权利要求1所述的一种道路用龙门架，其特征在于：所述的旋转螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，董伟颀，杨威，徐世成，
申请(专利权)人：武汉光谷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42