一种耐候钢全焊接钢箱梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐候钢全焊接钢箱梁，包括多个钢箱梁节段，多个钢箱梁节段通过焊接连成钢箱梁，所述钢箱梁固定在桥墩上，钢箱梁节段包括上下两面的盖板以及连接盖板的腹板，所述盖板侧面与腹板侧面平齐或交错。本实用新型专利技术中通过多个钢箱梁节段实现整体钢箱梁的拼装，通过钢箱梁中盖板、腹板的交错或平齐结构从而实现焊缝的交错或平齐，钢箱梁采用全耐候钢，避免了常规施工中的涂装，也避免了采用螺栓连接的打孔构造，实现了全部钢桥免涂装，具有全寿命周期内投资低，养护维修工作量小，环保性好等优点。本实用新型专利技术克服目前钢箱梁需要反复涂装的缺点，本实用新型专利技术构造合理、经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种耐候钢全焊接钢箱梁
本技术属于桥梁跨越体系领域，具体涉及一种耐候钢全焊接钢箱梁。
技术介绍
目前，钢箱梁所采用钢材多为低合金钢，为防止锈蚀，在钢材表面做防腐涂装。防腐涂装需要周期性反复实施，造价高、工作量大，环保性差。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种耐候钢全焊接钢箱梁。本技术的技术方案是：一种耐候钢全焊接钢箱梁，包括多个钢箱梁节段，多个钢箱梁节段通过焊接连成钢箱梁，所述钢箱梁固定在桥墩上，钢箱梁节段包括上下两面的盖板以及连接盖板的腹板，所述盖板侧面与腹板侧面平齐或交错。更进一步的，所述盖板侧面在焊接时形成盖板焊缝，所述腹板侧面在焊接时形成腹板焊缝，所述盖板焊缝、腹板焊缝之间平齐或交错。更进一步的，所述盖板、腹板均为耐候钢。更进一步的，所述钢箱梁节段端部还设置有隔板。更进一步的，所述钢箱梁节段外壁处还形成便于施工者进入内部进行焊接作业的进出通道。更进一步的，所述进出通道包括位于盖板处的盖板施工洞、位于腹板处的腹板施工洞和位于隔板处的隔板施工洞。更进一步的，所述桥墩上设置有支撑钢箱梁的支座。更进一步的，所述钢箱梁为等高度结构或变高度结构。更进一步的，所述钢箱梁采用拱、斜拉索、悬索、曲弦中的一种进行加劲。本技术中通过多个钢箱梁节段实现整体钢箱梁的拼装，通过钢箱梁中盖板、腹板的交错或平齐结构从而实现焊缝的交错或平齐，钢箱梁采用全耐候钢，避免了常规施工中的涂装，也避免了采用螺栓连接的打孔构造，实现了全部钢桥免涂装，具有全寿命周期内投资低，养护维修工作量小，环保性好等优点。本技术克服目前钢箱梁需要反复涂装的缺点，本技术构造合理、经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术中钢箱梁节段的一种焊接示意图；图3是本技术中钢箱梁节段的另一种焊接示意图；其中：1钢箱梁2桥跨3支座4桥墩5钢箱梁节段6盖板焊缝7腹板焊缝8腹板施工洞9盖板施工洞10隔板施工洞。具体实施方式以下，参照附图和实施例对本技术进行详细说明：如图1~3所示，一种耐候钢全焊接钢箱梁，包括多个钢箱梁节段5，多个钢箱梁节段5通过焊接连成钢箱梁1，所述钢箱梁1固定在桥墩4上，钢箱梁节段5包括上下两面的盖板以及连接盖板的腹板，所述盖板侧面与腹板侧面平齐。所述盖板侧面在焊接时形成盖板焊缝6，所述腹板侧面在焊接时形成腹板焊缝7，所述盖板焊缝6、腹板焊缝7之间平齐。所述盖板、腹板均为耐候钢。所述钢箱梁节段5端部还设置有隔板。所述钢箱梁节段5外壁处还形成便于施工者进入内部进行焊接作业的进出通道。所述进出通道包括位于盖板处的盖板施工洞9、位于腹板处的腹板施工洞8和位于隔板处的隔板施工洞10。所述桥墩4上设置有支撑钢箱梁1的支座3。所述钢箱梁1为等高度结构或变高度结构。所述钢箱梁1采用拱、斜拉索、悬索、曲弦中的一种进行加劲。又一实施例一种耐候钢全焊接钢箱梁，包括多个钢箱梁节段5，多个钢箱梁节段5通过焊接连成钢箱梁1，所述钢箱梁1固定在桥墩4上，钢箱梁节段5包括上下两面的盖板以及连接盖板的腹板，所述盖板侧面与腹板侧面交错。所述盖板侧面在焊接时形成盖板焊缝6，所述腹板侧面在焊接时形成腹板焊缝7，所述盖板焊缝6、腹板焊缝7之间交错。在交错状态下，所述盖板探出腹板或者所述腹板探出盖板。所述盖板、腹板均为耐候钢。所述钢箱梁节段5端部还设置有隔板。所述钢箱梁节段5外壁处还形成便于施工者进入内部进行焊接作业的进出通道。所述进出通道包括位于盖板处的盖板施工洞9、位于腹板处的腹板施工洞8和位于隔板处的隔板施工洞10。所述桥墩4上设置有支撑钢箱梁1的支座3。所述钢箱梁1为等高度结构或变高度结构。所述钢箱梁1采用拱、斜拉索、悬索、曲弦中的一种进行加劲。所述钢箱梁1为一个桥跨2的简支结构或多个桥跨2的连续结构。所述盖板施工洞9、腹板施工洞8、隔板施工洞10均为临时施工洞。所述钢箱梁节段5的焊接采用耐候性焊接材料。本技术中通过多个钢箱梁节段实现整体钢箱梁的拼装，通过钢箱梁中盖板、腹板的交错或平齐结构从而实现焊缝的交错或平齐，钢箱梁采用全耐候钢，避免了常规施工中的涂装，也避免了采用螺栓连接的打孔构造，实现了全部钢桥免涂装，具有全寿命周期内投资低，养护维修工作量小，环保性好等优点。本技术克服目前钢箱梁需要反复涂装的缺点，本技术构造合理、经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐候钢全焊接钢箱梁，包括多个钢箱梁节段（5），其特征在于：多个钢箱梁节段（5）通过焊接连成钢箱梁（1），所述钢箱梁（1）固定在桥墩（4）上，钢箱梁节段（5）包括上下两面的盖板以及连接盖板的腹板，所述盖板侧面与腹板侧面平齐或交错。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐候钢全焊接钢箱梁，包括多个钢箱梁节段（5），其特征在于：多个钢箱梁节段（5）通过焊接连成钢箱梁（1），所述钢箱梁（1）固定在桥墩（4）上，钢箱梁节段（5）包括上下两面的盖板以及连接盖板的腹板，所述盖板侧面与腹板侧面平齐或交错。


2.根据权利要求1所述的一种耐候钢全焊接钢箱梁，其特征在于：所述盖板侧面在焊接时形成盖板焊缝（6），所述腹板侧面在焊接时形成腹板焊缝（7），所述盖板焊缝（6）、腹板焊缝（7）之间平齐或交错。


3.根据权利要求1所述的一种耐候钢全焊接钢箱梁，其特征在于：所述盖板、腹板均为耐候钢。


4.根据权利要求1所述的一种耐候钢全焊接钢箱梁，其特征在于：所述钢箱梁节段（5）端部还设置有隔板。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏伟，左家强，张上，林鸿洸，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12