一种沥青道路避免开裂的结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种沥青道路避免开裂的结构，具备较高的整体刚性强度以及密实性，不易开裂，包括底垫层，混凝土层，钢筋网片，A字型钢条，沥青路面层，底垫层设置于最下层，混凝土层设置与底垫层的上方，A字型钢条由条形状的钢板折弯形成，其结构部分由左侧板，右侧板，左底板，右底板组成，左侧板与右侧板倾斜顶端相连，A字型钢条存在多道，排列固定设置在混凝土层的上端面上，钢筋网片处于排列设置的A字型钢条之间，沥青路面层设置在混凝土层的上方，在对沥青路面层进行铺筑压实时，受A字型钢条限制，沥青材料不会外扩，提高铺筑的密实程度，限制其向外进行延展，进一步避免开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青道路避免开裂的结构
本技术涉及沥青道路
，尤其涉及一种沥青道路避免开裂的结构。
技术介绍
沥青道路是指在矿质材料中参入路面沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青材料提高了抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘，不透水，经久耐用，易于修补，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青道路相比混凝土浇筑的道路的优点是，其延展性好，属于柔性路面，车辆在其上的行驶质感较好，但是不同于混凝土浇筑形成的刚性结构，沥青路面的刚性强度明显要低于混凝土结构，密实性也不如混凝土结构，内部拉结强度低，在长期车辆行驶使用过程中，尤其是重载车辆，车轮对沥青路面造成挤压攒动，以及冬夏季温差变化引起的涨缩现象，等等原因极容易造成沥青路面发生开裂，所以有必要在设计建造沥青路面时提高路面结构的整体刚性强度，提高整体密实性，减少后期使用过程的开裂。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种沥青道路避免开裂的结构，具备较高的整体刚性强度以及密实性，不易开裂，具体包括底垫层，混凝土层，钢筋网片，A字型钢条，沥青路面层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青道路避免开裂的结构，其特征在于：包括底垫层(1)，混凝土层(2)，钢筋网片(3)，A字型钢条(4)，沥青路面层(5)，所述底垫层(1)设置于最下层，所述混凝土层(2)设置于底垫层(1)的上方，所述A字型钢条(4)由条形状的钢板折弯形成，其结构部分由左侧板(41)，右侧板(42)，左底板(43)，右底板(44)组成，所述左侧板(41)与右侧板(42)均为倾斜设置，两者的顶端相连形成方向朝上的锐角，所述左底板(43)与右底板(44)分别相连设置在左侧板(41)底端外与右侧板(42)的底端外，所述左底板(43)与右底板(44)处于水平状态，另外，所述左底板(43)与右底板(44)上排列设...

【技术特征摘要】
1.一种沥青道路避免开裂的结构，其特征在于：包括底垫层(1)，混凝土层(2)，钢筋网片(3)，A字型钢条(4)，沥青路面层(5)，所述底垫层(1)设置于最下层，所述混凝土层(2)设置于底垫层(1)的上方，所述A字型钢条(4)由条形状的钢板折弯形成，其结构部分由左侧板(41)，右侧板(42)，左底板(43)，右底板(44)组成，所述左侧板(41)与右侧板(42)均为倾斜设置，两者的顶端相连形成方向朝上的锐角，所述左底板(43)与右底板(44)分别相连设置在左侧板(41)底端外与右侧板(42)的底端外，所述左底板(43)与右底板(44)处于水平状态，另外，所述左底板(43)与右底板(44)上排列设置有多道固定穿孔(45)，所述A字型钢条(4)存在多道，其横向与纵向排列固定设置在混凝土层(2)的上端面上，所述钢筋网片(3)为通过钢筋条交叉排列组成的网状结构，其布置在混凝土层(2)的上端面上且处于排列设置的A字型钢条(4)之间，所述钢筋网片(3)的边沿位置的钢筋条端头通过焊接固定在相邻位置的A字型钢条(4)的左底板(43)或右底板(44)上，所述沥青路面层(5)设置在混凝...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亚飞，李辉，杨帅，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：中交一公局第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12