组合式防滑标线及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种组合式防滑标线，包括涂覆于路面的热熔标线层和以点状凸起的形式均布于热熔标线层上的点状标线层，所述热熔标线层和点状标线层均含有反光玻璃微珠且以现场撒布和与涂料混合涂刷的方式分布于热熔标线层和点状标线层的层内和涂层表面，所述热熔标线层含有硬质颗粒且以现场撒布和与涂料混合涂刷的方式分布于热熔标线层内和涂层表面，所述点状标线层表面积低于热熔标线层表面积设置；采用热熔标线与点状标线相结合的方式，能使路面标线具有较高的宏观纹理和微观纹理，同时与点状标线进行有机结合，使标线在全寿命服役期内都保持较高的抗滑性能和反光效果，尤其是满足服役初期抗滑性。

【技术实现步骤摘要】
组合式防滑标线及其施工方法
本专利技术涉及道路材料领域，具体涉及一种将热熔标线和点状标线结合的组合式防滑标线及其施工方法。
技术介绍
道路标线涂料可分为4种，水性涂料、溶剂型涂料、热熔型涂料、双组份涂料。其中热熔型涂料是国内外最常用的标线涂料，具有施工简单、超速干、耐久、耐磨性优异等特点。但在其服役初期，由于表面成膜物质光滑，其抗滑性能较低，尤其是在雨天条件下，这给车辆和行人带来安全隐患。双组份涂料是我国一种新型道路标线涂料，主要特征是两种不同的组分在常温下经混合后以喷涂或刮涂的方式涂覆于路面的同时发生化学交联反应，该反应使得双组份涂料牢牢地附着在路面上。双组分不含有害挥发物，是一种环保性涂料，干燥速度快，附着力和可视性强，符合当今社会的要求，是未来世界道路标线涂料的发展趋势。双组份点状标线是双组份结构标线的一种，表面为规则的点状，这种点状结构不仅有助于提高现有标线的防滑值，而且能够达到全方位反光和雨夜反光；但点状标线与行人和车辆的接触面多，导致其容易磨损，使用寿命低。中国专利CN103059466公开了一种路标用热熔涂料，虽然该热熔涂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式防滑标线，其特征在于：包括涂覆于路面的热熔标线层和以点状凸起的形式均布于热熔标线层上的点状标线层，所述热熔标线层和点状标线层均含有反光玻璃微珠且以现场撒布和与涂料混合涂刷的方式分布于热熔标线层和点状标线层的层内和涂层表面，所述热熔标线层含有硬质颗粒且以现场撒布和与涂料混合涂刷的方式分布于热熔标线层内和涂层表面，所述点状标线层表面积低于热熔标线层表面积设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式防滑标线，其特征在于：包括涂覆于路面的热熔标线层和以点状凸起的形式均布于热熔标线层上的点状标线层，所述热熔标线层和点状标线层均含有反光玻璃微珠且以现场撒布和与涂料混合涂刷的方式分布于热熔标线层和点状标线层的层内和涂层表面，所述热熔标线层含有硬质颗粒且以现场撒布和与涂料混合涂刷的方式分布于热熔标线层内和涂层表面，所述点状标线层表面积低于热熔标线层表面积设置。


2.根据权利要求1所述的组合式防滑标线，其特征在于：所述点状标线层表面积为热熔标线层表面积的30％。


3.根据权利要求2所述的组合式防滑标线，其特征在于：所述热熔标线层的厚度为1.5mm～2.5mm,所述点状标线层的厚度为1.5～2.0mm。


4.根据权利要求3所述的组合式防滑标线，其特征在于：所述硬质颗粒为级配硬质颗粒。


5.根据权利要求1所述的组合式防滑标线，其特征在于：所述热熔标线层原料按重量份包括以下组分：硬质颗粒20-30份、石油树脂5-15份、钛白粉3-8份、滑石粉3-8份、邻苯二甲酸二辛酯0.5-2.0份、玻璃微珠22-32份、碳酸钙25-35份、聚乙烯蜡0.5-2份。


6.根据权利要求5所述的组合式防滑标线，其特征在于：所述硬质颗粒为铝矾土颗粒、金刚砂、石英砂中的一种或两种以上混合物。


7.根据权利要求1所述的组合式防滑标线，其特征在于：所述点状标线层原料按重量份包括以下组分：
A组分：801型预聚体树脂20-30...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亮，鄢然，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：重庆;50