一种平地机轮胎制造技术

本实用新型专利技术属于轮胎胎面结构领域，公开了一种平地机轮胎，所述第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块通过全圆弧加强筋从左到右依次连接，并且呈Z形贯穿整个胎面；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块靠近胎面中心线，并且两者中心点的连线与胎面中心线的夹角为30‑60°；所述第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别由近胎面边缘处延伸至胎肩，第一肩部花纹块、第二肩部花纹块的中心线分别与胎面中心线的夹角为30‑60°；相邻两组所述花纹块组之间设置与所述花纹块组走向一致的Z形花纹沟。本实用新型专利技术提供的一种平地机轮胎提高了轮胎的牵引性和花纹块根部的抗疲劳性，保证了平地机在复杂作业环境中的正常作业。

【技术实现步骤摘要】
一种平地机轮胎
本技术涉及轮胎胎面结构领域，具体地说是一种平地机轮胎。
技术介绍
平地机是一种连续作业的土方工程机械，主要用于公路、机场、农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、推土、松土、除雪等作业。由于作业环境需要，平地机行驶路面多样且复杂，轮胎需要具有较高的牵引性，且区域内来往活动频繁，在平整路面过程中对于花纹块的反复捻揉容易造成花纹沟底的裂口。因此，平地机轮胎花纹应当具有较高的牵引性，并且花纹沟底部应当具有较好的抗疲劳性，以保证平地机在复杂作业环境中的正常作业。
技术实现思路
为了提高平地机轮胎花纹的牵引性和花纹沟底部的抗疲劳性，本技术提供了一种平地机轮胎。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是：一种平地机轮胎，包括花纹块组，所述花纹块组包括第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块，相邻所述花纹块之间设置纵向花纹沟；所述第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块通过全圆弧加强筋从左到右依次连接，并且呈Z形贯穿整个胎面；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块为类拳头状花纹块，所述第一肩部花纹块与第二肩部花纹块为类手指状花纹块；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块、第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别呈中心对称，对称中心位于胎面中心线上；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块靠近胎面中心线，并且两者中心点的连线与胎面中心线的夹角为α，α取值为30-60°；所述第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别由近胎面边缘处延伸至胎肩，第一肩部花纹块、第二肩部花纹块的中心线分别与胎面中心线的夹角为α，α取值为30-60°；相邻两组所述花纹块组之间设置与所述花纹块组走向一致的Z形花纹沟。本技术提供的平地机轮胎，第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块通过全圆弧加强筋依次连接，加强筋的全圆弧设计，加强了花纹块的刚性，减小了花纹块的拉动变形，消除了花纹块根部的疲劳印痕，从而确保了轮胎在行驶中的稳定性；第一冠部花纹块与第二冠部花纹块中心点的连线与胎面中心线的夹角为30-60°，第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别由近胎面边缘处延伸至胎肩，第一肩部花纹块、第二肩部花纹块的中心线分别与胎面中心线的夹角为30-60°，使第一冠部花纹块和第二冠部花纹块分别与第一肩部花纹块、第二肩部花纹块呈等腰三角形，避免应力集中，防止扭曲应变，提高轮胎花纹的牵引性，有效防止花纹块偏磨。优选地，所述Z形花纹沟的沟壁角度为β，β取值为20-25°；所述纵向花纹沟的沟壁角度为γ，γ值为10-15°，深度为所述Z形花纹沟深度的70-80％；所述沟壁角度是指花纹沟沟壁两侧面所在平面与竖直面的夹角。优选地，胎面中心线及其两侧设有中心标识线，用于观察所生产的轮胎是否偏离胎面中心线。优选地，所述Z形花纹沟底部设有磨耗标志，轮胎的磨耗标志是轮胎胎面磨损已到极限的标志，当轮胎磨损至磨耗标志时建议更换轮胎。优选地，所述第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块为等节距花纹块。本技术提供的一种平地机轮胎，通过设置全圆弧加强筋，加强了花纹块的刚性，提高了花纹沟底部的耐疲劳性；第一冠部花纹块和第二冠部花纹块分别与第一肩部花纹块、第二肩部花纹块呈等腰三角形，避免应力集中，防止扭曲应变，提高轮胎花纹的牵引性，有效防止花纹块偏磨；本技术提供的一种平地机轮胎，其花纹结构提高了轮胎的牵引性和花纹块根部的抗疲劳性，保证了平地机在复杂作业环境中的正常作业。附图说明图1为本技术的平地机轮胎结构示意图；图2为本技术一组花纹块组的结构示意图；图3为图1沿A-A’方向的剖视结构示意图；图4为图1沿B-B’方向的剖视结构示意图；图5为图1沿C-C’方向的剖视结构示意图。附图标记：1、第一肩部花纹块；2、第一冠部花纹块；3、第二冠部花纹块；4、第二肩部花纹块；5、纵向花纹沟；6、全圆弧加强筋；7、Z形花纹沟；8、磨耗标志；9、中心标识线。具体实施方式本技术旨在提供一种平地机轮胎，以提高平地机轮胎花纹的牵引性和花纹沟底部的抗疲劳性。为了使本领域技术人员能够更好的理解本技术，下面结合具体实施方式和附图对本技术作进一步的详细说明。一种平地机轮胎，包括花纹块组，所述花纹块组包括第一肩部花纹块1、第一冠部花纹块2、第二冠部花纹块3、第二肩部花纹块4；所述花纹块组中相邻花纹块之间设置纵向花纹沟5，所述纵向花纹沟的沟壁角度为γ，γ值为10-15°；所述第一肩部花纹块1、第一冠部花纹块2、第二冠部花纹块3、第二肩部花纹块4通过全圆弧加强筋6从左到右依次连接，并且呈Z形贯穿整个胎面，所述全圆弧加强筋6的圆弧半径为R1；所述第一冠部花纹块2与第二冠部花纹块3为类拳头状花纹块，所述第一肩部花纹块1与第二肩部花纹块4为类手指状花纹块；所述第一冠部花纹块2与第二冠部花纹块3、第一肩部花纹块1与第二肩部花纹块4分别呈中心对称，对称中心位于胎面中心线上；所述第一冠部花纹块2与第二冠部花纹块3靠近胎面中心线，并且两者中心点的连线与胎面中心线的夹角为α，α取值为30-60°；所述第一肩部花纹块1与第二肩部花纹块4分别由近胎面边缘处延伸至胎肩，第一肩部花纹块、第二肩部花纹块的中心线分别与胎面中心线的夹角为α，α取值为30-60°，使第一冠部花纹块2和第二冠部花纹块3分别与第一肩部花纹块1、第二肩部花纹块4呈等腰三角形，避免应力集中，防止扭曲应变，提高轮胎花纹的牵引性，有效防止花纹块偏磨；相邻两组所述花纹块组之间设置与所述花纹块组走向一致的Z形花纹沟7，所述Z形花纹沟7的沟壁角度为β，β取值为20-25°，所述Z形花纹沟7底部设有磨耗标志8；所述纵向花纹沟5的深度为所述Z形花纹沟7深度的70-80％；在胎面中心线及其两侧设有中心标识线9；所述第一肩部花纹块1、第一冠部花纹块2、第二冠部花纹块3、第二肩部花纹块4为等节距花纹块。以上对本技术所提供的一种平地机轮胎进行了详细的介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法和中心思想。应当指出，对于本
的一般技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平地机轮胎，包括花纹块组，其特征在于，所述花纹块组包括第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块，相邻所述花纹块之间设置纵向花纹沟；所述第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块通过全圆弧加强筋从左到右依次连接，并且呈Z形贯穿整个胎面；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块为类拳头状花纹块，所述第一肩部花纹块与第二肩部花纹块为类手指状花纹块；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块、第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别呈中心对称，对称中心位于胎面中心线上；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块靠近胎面中心线，并且两者中心点的连线与胎面中心线的夹角为30-60°；所述第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别由近胎面边缘处延伸至胎肩，第一肩部花纹块、第二肩部花纹块的中心线分别与胎面中心线的夹角为30-60°；相邻两组所述花纹块组之间设置与所述花纹块组走向一致的Z形花纹沟。/n

【技术特征摘要】
1.一种平地机轮胎，包括花纹块组，其特征在于，所述花纹块组包括第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块，相邻所述花纹块之间设置纵向花纹沟；所述第一肩部花纹块、第一冠部花纹块、第二冠部花纹块、第二肩部花纹块通过全圆弧加强筋从左到右依次连接，并且呈Z形贯穿整个胎面；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块为类拳头状花纹块，所述第一肩部花纹块与第二肩部花纹块为类手指状花纹块；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块、第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别呈中心对称，对称中心位于胎面中心线上；所述第一冠部花纹块与第二冠部花纹块靠近胎面中心线，并且两者中心点的连线与胎面中心线的夹角为30-60°；所述第一肩部花纹块与第二肩部花纹块分别由近胎面边缘处延伸至胎肩，第一肩部花纹块、第二肩部花纹块的中心线分别与胎面中心线的夹角为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建业，张浩，田建成，杨开玉，王晓静，谭明明，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37