一种汽车尾喉生产用的喷涂装置和喷涂方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车配件生产技术领域。一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，包括喷涂箱、汽车尾喉定位组件、汽车尾喉旋转组件和升降喷涂组件；汽车尾喉定位组件用于将输送进入至喷涂通道内的汽车尾喉进行定位；汽车尾喉旋转组件用于喷涂时将输送进入的汽车尾喉进行旋转；升降喷涂组件用于对喷涂箱内旋转的汽车尾喉进行喷涂加工。本专利的优点是提升汽车尾喉配件喷涂的全面性和均匀性，提升汽车尾喉配件整体加工的流畅性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾喉生产用的喷涂装置和喷涂方法
本专利技术涉及汽车配件生产
，尤其涉及一种汽车尾喉生产用的喷涂装置及喷涂方法。
技术介绍
汽车尾喉俗称排气管套，是安装在原装排气尾端的部件。汽车尾喉除了能够防止汽车尾气管变形外，同时起到增压以及扰流作用，还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音，并使声音变得略微柔和好听。但目前很多车主使用汽车尾喉主要不是为了起到保护和降噪的作用，而是因为汽车尾喉具有极强的装饰作用，能够大大提升汽车整体美观程度，所以现在市面上就存在各种颜色不同的汽车尾喉，大多都是通过喷涂设备将不同颜色的喷漆涂至汽车尾喉的表面，使其能够起到很好的装饰作用，提升汽车整体的美观。现有在汽车尾喉喷涂过程中存在以下几点问题：（一）现有的喷涂过程中都是将通过机械手或者人工将一组组汽车尾喉放置在喷涂机上，喷涂后再取下，如此反复上下料，这样的喷涂方式需要反复上下料，影响整体汽车尾喉生产速度，并且在上下料过程中也很容易出现机械故障；（二）目前的设备没有设置预加热以及喷涂后加热的装置，这样在喷涂前不容易使喷漆喷至汽车尾喉上，在喷涂后不容易使喷漆迅速加固至汽车尾喉上，影响汽车尾喉喷涂质量；（三）目前的喷涂工序是为单独的一个环节，无法很好的和整个生产线联通起来，生产线的流畅性较差。尤其在喷涂过程中，现有的喷涂机是将安装汽车尾喉的夹具进行整体旋转驱动，整体旋转使喷枪在喷涂过程中，有部分喷漆无法完全喷至汽车尾喉上，而是喷至空气中，造成浪费并且喷涂的效果也比较差；也有通过在每个汽车尾喉夹具的上安装旋转电机，这样需要多个电机，设备成本较高，并且通过不同的电机会造成汽车尾喉旋转不一致，造成喷涂后的喷涂质量不一致，影响汽车尾喉喷涂质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有汽车尾喉喷涂质量差的问题，提供一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，该装置通过汽车尾喉定位组件便于使喷涂过程中使每个汽车尾喉高度保持一致性，保证了喷涂效果一致性；通过汽车尾喉旋转组件使喷涂具有更好的全面性；通过升降喷涂组件便于喷漆更加均匀，更加全面，提升整体喷漆质量。为本专利技术之目的，采用以下技术方案予以实现：一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，包括喷涂箱、汽车尾喉定位组件、汽车尾喉旋转组件和升降喷涂组件；喷涂箱上设置有用于链条通过的喷涂通道、汽车尾喉定位组件设置在喷涂箱的顶部，汽车尾喉定位组件用于将输送进入至喷涂通道内的汽车尾喉进行定位；汽车尾喉旋转组件位于喷涂箱的前侧，汽车尾喉旋转组件用于喷涂时将输送进入的汽车尾喉进行旋转；升降喷涂组件位于喷涂箱的前侧，且位于汽车尾喉旋转组件的上方，升降喷涂组件用于对喷涂箱内旋转的汽车尾喉进行喷涂加工。作为优选，汽车尾喉定位组件包括汽车尾喉定位架和汽车尾喉定位气缸，汽车尾喉定位架设置在喷涂箱的顶部，汽车尾喉定位气缸设置在汽车尾喉定位架上，汽车尾喉定位气缸穿过汽车尾喉定位架连接有定位压板，定位压板穿过喷涂箱，且位于喷涂箱内。作为优选，汽车尾喉旋转组件包括汽车尾喉旋转支架、汽车尾喉旋转驱动电机、汽车尾喉旋转驱动齿轮和汽车尾喉旋转驱动链条；汽车尾喉旋转支架设置在机架上，汽车尾喉旋转驱动电机设置在汽车尾喉旋转支架的中间底部，汽车尾喉旋转驱动电机穿过汽车尾喉旋转支架与汽车尾喉旋转驱动齿轮连接，汽车尾喉旋转驱动齿轮与汽车尾喉旋转驱动链条相配合。作为优选，汽车尾喉定位架的左右两侧部还设置有旋转辅助导轮，汽车尾喉旋转驱动链条内侧张紧连接在旋转辅助导轮和汽车尾喉旋转驱动齿轮上。作为优选，位于汽车尾喉定位架的中部后侧设置有链条定位支架，汽车尾喉旋转驱动链条后侧位于链条定位支架上。作为优选，升降喷涂组件包括升降喷涂支架、升降驱动电机、齿轮传送带组、升降转轴、升降移动板和喷枪；升降喷涂支架设置在机架上，升降驱动电机设置在升降喷涂支架的顶部，齿轮传送带组的一端与升降驱动电机连接，齿轮传送带组的另一端与升降转轴连接，升降移动板通过轴套设在升降转轴上，且升降移动板与升降转轴相配合实现升降，喷枪通过喷枪支架设置在升降移动板上。作为优选，喷涂箱上位于汽车尾喉旋转组件上方还设置有挡板。一种汽车尾喉的喷涂方法，依次通过以下步骤：通过汽车尾喉定位气缸带动定位压板下降，从而将输送至喷涂箱内的汽车尾喉的顶部压平，使多个汽车尾喉保持同一高度以及使其能够稳定平整的套设在支撑轴上，通过汽车尾喉旋转驱动电机带动汽车尾喉旋转驱动齿轮旋转，通从而使汽车尾喉旋转驱动齿轮带动汽车尾喉驱动链条进行循环转动，通过汽车尾喉驱动链条与每个进入至喷涂箱内的链条齿轮相配合，带动链条齿轮上支撑轴上的汽车尾喉旋转；通过升降驱动电机带动齿轮传送带组旋转，从而使升降转轴带动升降移动板上的喷枪进行升降移动，进而使喷漆均匀的喷至汽车尾喉上。一种汽车尾喉喷涂设备，该设备包括机架及其上的进料装置、输送装置、预热装置、第一喷涂装置、第一加热吹风装置、第二喷涂装置、第二加热吹风装置和下料装置；所述的第一喷涂装置如上所述。采用上述技术方案的一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，该装置通过汽车尾喉定位组件使多个汽车尾喉保持同一高度以及使其能够稳定平整的套设在支撑轴上，从而喷涂过程中使每个喷涂均匀，保持一致性；通过汽车尾喉旋转组件用一个电机便于带动进入至喷涂箱内的汽车尾喉旋转，使喷涂具有更好的全面性；通过升降喷涂组件便于喷漆均匀的喷至整根汽车尾喉上，使整根汽车尾喉上的喷漆更加均匀，更加全面，提升整体喷漆质量。该设备还通过进料装置便于将多个汽车尾喉进行有序的进行上料，并且通过进料限位气缸和进料定位气缸相配合便于使多个汽车尾喉逐个稳定有序的进行上料，提升上料的稳定性和流畅性；通过输送装置解决了喷涂机通过机械手或者人工将一组组汽车尾喉放置在喷涂机上，喷涂后再取下，如此反复上下料的问题；通过将汽车尾喉套设在支撑轴上随着链条进行输送，提升输送的流畅性和稳定性，并且无需反复将汽车尾喉上下料，也无需将输送装置反复停止启动，提升整体生产线的输送连贯性，同时还进一步提升汽车尾喉的输送效率；通过预热装置解决了目前的设备没有设置预加热装置，喷涂前不容易使喷漆喷至汽车尾喉上的问题；通过第二加热吹风装置与第一加热吹风装置解决了在喷涂后不容易使喷漆迅速加固至汽车尾喉上，影响汽车尾喉喷涂质量的问题。综上所述，本专利的优点是提升汽车尾喉喷涂的全面性和均匀性，提升汽车尾喉整体喷涂的流畅性。附图说明图1为本专利技术汽车尾喉喷涂设备的结构示意图。图2为本专利技术汽车尾喉的结构示意图。图3为本专利技术进料装置的结构示意图。图4为本专利技术输送装置的结构示意图。图5为本专利技术第一喷涂装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1所示，一种汽车尾喉喷涂设备，包括机架及其上的进料装置1、输送装置2、预热装置3、第一喷涂装置4、第一加热吹风装置5、第二喷涂装置6、第二加热吹风装置7和下料装置8；进料装置1、预热装置3、第一喷涂装置4、第一加热吹风装置5、第二喷涂装置6、第二加热吹风装置7和下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，其特征在于，包括喷涂箱（41）、汽车尾喉定位组件、汽车尾喉旋转组件和升降喷涂组件；喷涂箱（41）上设置有用于链条通过的喷涂通道（411）、汽车尾喉定位组件设置在喷涂箱（41）的顶部，汽车尾喉定位组件用于将输送进入至喷涂通道（411）内的汽车尾喉进行定位；汽车尾喉旋转组件位于喷涂箱（41）的前侧，汽车尾喉旋转组件用于喷涂时将输送进入的汽车尾喉进行旋转；升降喷涂组件位于喷涂箱（41）的前侧，且位于汽车尾喉旋转组件的上方，升降喷涂组件用于对喷涂箱（41）内旋转的汽车尾喉进行喷涂加工。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，其特征在于，包括喷涂箱（41）、汽车尾喉定位组件、汽车尾喉旋转组件和升降喷涂组件；喷涂箱（41）上设置有用于链条通过的喷涂通道（411）、汽车尾喉定位组件设置在喷涂箱（41）的顶部，汽车尾喉定位组件用于将输送进入至喷涂通道（411）内的汽车尾喉进行定位；汽车尾喉旋转组件位于喷涂箱（41）的前侧，汽车尾喉旋转组件用于喷涂时将输送进入的汽车尾喉进行旋转；升降喷涂组件位于喷涂箱（41）的前侧，且位于汽车尾喉旋转组件的上方，升降喷涂组件用于对喷涂箱（41）内旋转的汽车尾喉进行喷涂加工。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，其特征在于，汽车尾喉定位组件包括汽车尾喉定位架（421）和汽车尾喉定位气缸（422），汽车尾喉定位架（421）设置在喷涂箱（41）的顶部，汽车尾喉定位气缸（422）设置在汽车尾喉定位架（421）上，汽车尾喉定位气缸（422）穿过汽车尾喉定位架（421）连接有定位压板（423），定位压板（423）穿过喷涂箱（41），且位于喷涂箱（41）内。


3.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，其特征在于，汽车尾喉旋转组件包括汽车尾喉旋转支架（431）、汽车尾喉旋转驱动电机（432）、汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）和汽车尾喉旋转驱动链条（434）；汽车尾喉旋转支架（431）设置在机架上，汽车尾喉旋转驱动电机（432）设置在汽车尾喉旋转支架（431）的中间底部，汽车尾喉旋转驱动电机（432）穿过汽车尾喉旋转支架（431）与汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）连接，汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）与汽车尾喉旋转驱动链条（434）相配合。


4.根据权利要求1所述的一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，其特征在于，汽车尾喉定位架（421）的左右两侧部还设置有旋转辅助导轮（4211），汽车尾喉旋转驱动链条（434）内侧张紧连接在旋转辅助导轮（4211）和汽车尾喉旋转驱动齿轮（433）上。


5.根据权利要求4所述的一种汽车尾喉生产用的喷涂装置，其特征在于，位于汽车尾喉定位架（421）的中部后...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仙霞，徐小改，许昌会，
申请(专利权)人：张仙霞，
类型：发明
国别省市：浙江;33