一种用于车身打磨的打磨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车身打磨的打磨机构，包括壳体，所述壳体的顶部内壁固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定有转杆，所述转杆远离驱动电机的一端穿过壳体的底部固定有打磨片，所述转杆通过轴承与壳体的底部转动连接，所述壳体的底部固定吸尘罩。本实用新型专利技术通过设置吸尘罩、主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮、第三从动锥齿轮、传动杆、转轴、叶轮、集尘箱、过滤网和吸尘管，在对车身打磨时，叶轮也会转动，从而产生吸力，所以可以把打磨过程中产生的粉尘吸入到集尘箱内，在通过过滤网的作用，把粉尘过滤掉，排出洁净的空气，所以可以很好的解决粉尘弥漫在空气中的问题，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身打磨的打磨机构
本技术涉及打磨设备
，具体为一种用于车身打磨的打磨机构。
技术介绍
随着社会的发展，汽车越来越普遍，在汽车的生产制造过程中，需要对车身进行打磨处理，所以就需要用到打磨设备。但是目前的打磨设备，在对车身进行打磨工作时，会产生大量的粉尘，这些粉尘弥漫在空气中，所以工人吸入这些带有粉尘的空气后，会对工人的身体造成极大的伤害，因此我们提出了一种用于车身打磨的打磨机构来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于车身打磨的打磨机构，解决了现有打磨设备在对车身打磨时不能很好处理粉尘的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车身打磨的打磨机构，包括壳体，所述壳体的顶部内壁固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定有转杆，所述转杆远离驱动电机的一端穿过壳体的底部固定有打磨片，所述转杆通过轴承与壳体的底部转动连接，所述壳体的底部固定吸尘罩，所述转杆靠近驱动电机的一端外侧套设固定有主动锥齿轮，所述转杆的一侧对称设置有支架，所述支架的底部均与壳体的底部内壁固定连接。两个所述支架之间设置有传动杆，所述传动杆的两端分别固定有第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮，所述第一从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接，所述第二从动锥齿轮的一侧设置有转轴，所述转轴的底端通过轴承与壳体的底部内壁转动连接，所述转轴的外侧套设固定有第三从动锥齿轮，所述第三从动锥齿轮与第二从动锥齿轮啮合连接，所述壳体的顶部固定有集尘箱，所述转轴远离第三从动锥齿轮的一端依次穿过壳体的顶部和集尘箱的底部固定有叶轮，且叶轮设置在集尘箱的内部，所述转轴远离第三从动锥齿轮的一端均通过轴承分别与壳体的顶部和集尘箱的底部转动连接，所述集尘箱的内部设置有过滤网，所述集尘箱的顶部设置有箱盖，所述集尘箱的一侧壁安装连通有吸尘管，所述吸尘管远离集尘箱的一端贯穿壳体设置在吸尘罩内，所述壳体的一侧壁固定有第一把手，所述壳体的另一侧壁固定有第二把手，所述第一把手的顶部固定有控制面板，所述控制面板电性连接驱动电机。进一步优化本技术方案，所述传动杆的两端分别穿过相邻支架的一侧壁，且传动杆的两端均通过轴承分别与相邻支架的一侧壁转动连接。进一步优化本技术方案，所述过滤网的两侧壁分别与集尘箱的两侧内壁固定连接，且过滤网设置在叶轮的上方。进一步优化本技术方案，所述箱盖的一端通过铰链与集尘箱的顶部转动连接，所述箱盖的一侧壁安装有公扣，所述集尘箱的一侧壁安装有母扣，且公扣和母扣相互配合。进一步优化本技术方案，所述集尘箱的一侧壁开设有气孔，且气孔设置在过滤网的下方。进一步优化本技术方案，所述壳体的两侧壁均开设有散热孔。进一步优化本技术方案，所述吸尘罩为喇叭口状，所述吸尘管为硬质橡胶管。进一步优化本技术方案，所述第一把手和第二把手的表面均设置有防滑橡胶垫。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种用于车身打磨的打磨机构，具备以下有益效果：该用于车身打磨的打磨机构，通过设置吸尘罩、主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮、第三从动锥齿轮、传动杆、转轴、叶轮、集尘箱、过滤网和吸尘管，在对车身打磨时，叶轮也会转动，从而产生吸力，所以可以把打磨过程中产生的粉尘吸入到集尘箱内，在通过过滤网的作用，把粉尘过滤掉，排出洁净的空气，所以可以很好的解决粉尘弥漫在空气中的问题，实用性较强。附图说明图1为本技术整体剖视结构示意图；图2为本技术整体正视结构示意图；图3为本技术整体左侧结构示意图。图中：1、壳体；2、驱动电机；3、转杆；4、打磨片；5、吸尘罩；6、主动锥齿轮；7、支架；8、传动杆；9、第一从动锥齿轮；10、第二从动锥齿轮；11、转轴；12、第三从动锥齿轮；13、集尘箱；14、叶轮；15、箱盖；16、吸尘管；17、第一把手；18、第二把手；19、控制面板；20、公扣；21、母扣；22、气孔；23、散热孔；24、过滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于车身打磨的打磨机构，包括壳体1，壳体1的顶部内壁固定有驱动电机2，驱动电机2的输出轴固定有转杆3，转杆3远离驱动电机2的一端穿过壳体1的底部固定有打磨片4，转杆3通过轴承与壳体1的底部转动连接，壳体1的底部固定吸尘罩5，转杆3靠近驱动电机2的一端外侧套设固定有主动锥齿轮6，转杆3的一侧对称设置有支架7，支架7的底部均与壳体1的底部内壁固定连接。两个支架7之间设置有传动杆8，传动杆8的两端分别固定有第一从动锥齿轮9和第二从动锥齿轮10，第一从动锥齿轮9与主动锥齿轮6啮合连接，第二从动锥齿轮10的一侧设置有转轴11，转轴11的底端通过轴承与壳体1的底部内壁转动连接，转轴11的外侧套设固定有第三从动锥齿轮12，第三从动锥齿轮12与第二从动锥齿轮10啮合连接，壳体1的顶部固定有集尘箱13，转轴11远离第三从动锥齿轮12的一端依次穿过壳体1的顶部和集尘箱13的底部固定有叶轮14，且叶轮14设置在集尘箱13的内部，转轴11远离第三从动锥齿轮12的一端均通过轴承分别与壳体1的顶部和集尘箱13的底部转动连接，集尘箱13的内部设置有过滤网24，集尘箱13的顶部设置有箱盖15，集尘箱13的一侧壁安装连通有吸尘管16，吸尘管16远离集尘箱13的一端贯穿壳体1设置在吸尘罩5内，壳体1的一侧壁固定有第一把手17，壳体1的另一侧壁固定有第二把手18，第一把手17的顶部固定有控制面板19，控制面板19电性连接驱动电机2，通过设置吸尘罩5、主动锥齿轮6、第一从动锥齿轮9、第二从动锥齿轮10、第三从动锥齿轮12、传动杆8、转轴11、叶轮14、集尘箱13、过滤网24和吸尘管16，在对车身打磨时，叶轮14也会转动，从而产生吸力，所以可以把打磨过程中产生的粉尘吸入到集尘箱13内，在通过过滤网24的作用，把粉尘过滤掉，排出洁净的空气，所以可以很好的解决粉尘弥漫在空气中的问题，实用性较强。具体的，传动杆8的两端分别穿过相邻支架7的一侧壁，且传动杆8的两端均通过轴承分别与相邻支架7的一侧壁转动连接，便于传动杆8在支架7上转动。具体的，过滤网24的两侧壁分别与集尘箱13的两侧内壁固定连接，且过滤网24设置在叶轮14的上方，防止打磨产生的粉尘粘附在叶轮14上。具体的，箱盖15的一端通过铰链与集尘箱13的顶部转动连接，箱盖15的一侧壁安装有公扣20，集尘箱13的一侧壁安装有母扣21，且公扣20和母扣21相互配合，便于打开箱盖15，从而便于清理过滤网24上的粉尘。具体的，集尘箱13的一侧壁开设有气孔22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车身打磨的打磨机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部内壁固定有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴固定有转杆(3)，所述转杆(3)远离驱动电机(2)的一端穿过壳体(1)的底部固定有打磨片(4)，所述转杆(3)通过轴承与壳体(1)的底部转动连接，所述壳体(1)的底部固定吸尘罩(5)，所述转杆(3)靠近驱动电机(2)的一端外侧套设固定有主动锥齿轮(6)，所述转杆(3)的一侧对称设置有支架(7)，所述支架(7)的底部均与壳体(1)的底部内壁固定连接，两个所述支架(7)之间设置有传动杆(8)，所述传动杆(8)的两端分别固定有第一从动锥齿轮(9)和第二从动锥齿轮(10)，所述第一从动锥齿轮(9)与主动锥齿轮(6)啮合连接，所述第二从动锥齿轮(10)的一侧设置有转轴(11)，所述转轴(11)的底端通过轴承与壳体(1)的底部内壁转动连接，所述转轴(11)的外侧套设固定有第三从动锥齿轮(12)，所述第三从动锥齿轮(12)与第二从动锥齿轮(10)啮合连接，所述壳体(1)的顶部固定有集尘箱(13)，所述转轴(11)远离第三从动锥齿轮(12)的一端依次穿过壳体(1)的顶部和集尘箱(13)的底部固定有叶轮(14)，且叶轮(14)设置在集尘箱(13)的内部，所述转轴(11)远离第三从动锥齿轮(12)的一端均通过轴承分别与壳体(1)的顶部和集尘箱(13)的底部转动连接，所述集尘箱(13)的内部设置有过滤网(24)，所述集尘箱(13)的顶部设置有箱盖(15)，所述集尘箱(13)的一侧壁安装连通有吸尘管(16)，所述吸尘管(16)远离集尘箱(13)的一端贯穿壳体(1)设置在吸尘罩(5)内，所述壳体(1)的一侧壁固定有第一把手(17)，所述壳体(1)的另一侧壁固定有第二把手(18)，所述第一把手(17)的顶部固定有控制面板(19)，所述控制面板(19)电性连接驱动电机(2)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于车身打磨的打磨机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部内壁固定有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴固定有转杆(3)，所述转杆(3)远离驱动电机(2)的一端穿过壳体(1)的底部固定有打磨片(4)，所述转杆(3)通过轴承与壳体(1)的底部转动连接，所述壳体(1)的底部固定吸尘罩(5)，所述转杆(3)靠近驱动电机(2)的一端外侧套设固定有主动锥齿轮(6)，所述转杆(3)的一侧对称设置有支架(7)，所述支架(7)的底部均与壳体(1)的底部内壁固定连接，两个所述支架(7)之间设置有传动杆(8)，所述传动杆(8)的两端分别固定有第一从动锥齿轮(9)和第二从动锥齿轮(10)，所述第一从动锥齿轮(9)与主动锥齿轮(6)啮合连接，所述第二从动锥齿轮(10)的一侧设置有转轴(11)，所述转轴(11)的底端通过轴承与壳体(1)的底部内壁转动连接，所述转轴(11)的外侧套设固定有第三从动锥齿轮(12)，所述第三从动锥齿轮(12)与第二从动锥齿轮(10)啮合连接，所述壳体(1)的顶部固定有集尘箱(13)，所述转轴(11)远离第三从动锥齿轮(12)的一端依次穿过壳体(1)的顶部和集尘箱(13)的底部固定有叶轮(14)，且叶轮(14)设置在集尘箱(13)的内部，所述转轴(11)远离第三从动锥齿轮(12)的一端均通过轴承分别与壳体(1)的顶部和集尘箱(13)的底部转动连接，所述集尘箱(13)的内部设置有过滤网(24)，所述集尘箱(13)的顶部设置有箱盖(15)，所述集尘箱(13)的一侧壁安装连通有吸尘管(16)，所述吸尘管(16)远离集尘箱(13)的一端贯穿壳体(1)设置在吸尘罩(5)内，所述壳体(1)的一侧壁固定有第一把...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏如忠，张百健，
申请(专利权)人：江苏亚如捷车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32