行李箱以及行李箱组合制造技术

本申请公开一种行李箱以及行李箱组合，其中该行李箱包括箱体以及多个轮组件。箱体具有长方体的形状，包括前部分、后部分、多个顶圆柱凸起部、至少一个底管状凸起部、以及四个侧壁。后部分连接前部分。顶圆柱凸起部在后部分上向外延伸。底管状凸起部在后部分上朝向相反于顶圆柱凸起部延伸的方向而延伸。侧壁围绕底管状凸起部，其中底管状凸起部与侧壁间具有一空间。轮组件通过紧密接合于顶圆柱凸起部或者紧密接合到空间中而与箱体连接。

【技术实现步骤摘要】
行李箱以及行李箱组合
本专利技术关于一种行李箱以及行李箱组合。
技术介绍
现今市面上的行李箱通常是由箱体、拉杆以及固定到箱体上的多个轮子所组成。然而，当使用者想要一次携带多个行李箱时(例如当家长一起携带本人以及小孩的行李箱时)，这种配置是不方便的。此外，传统的行李箱可能会朝任何方向滑动，使其难以收纳。
技术实现思路
本专利技术关于一种行李箱，包括箱体以及多个轮组件。箱体具有长方体的形状，包括前部分、后部分、多个顶圆柱凸起部、至少一个底管状凸起部、以及四个侧壁。后部分连接前部分。顶圆柱凸起部在后部份上向外延伸。底管状凸起部在后部分上朝向相反于顶圆柱凸起部延伸的方向而延伸。侧壁围绕底管状凸起部，其中底管状凸起部与侧壁间具有一空间。轮组件通过紧密接合于顶圆柱凸起部或者紧密接合到空间中而与箱体连接。在本专利技术一些实施例中，箱体还包括多个侧圆柱凸起部，形成在前部分的前侧表面以及后部分的后侧表面，顶圆柱凸起部形成在后部分的后顶表面，且后顶表面与前侧表面以及后侧表面面朝不同方向。行李箱还包括固定元件，固定元件包括本体、形成在本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱，其特征在于，包括：/n一箱体，具有长方体的形状，包括：/n一前部分；/n一后部分，连接该前部分；/n多个顶圆柱凸起部，在该后部分上向外延伸；/n至少一个底管状凸起部，在该后部分上朝向相反于所述多个顶圆柱凸起部延伸的方向而延伸；以及/n四个侧壁，围绕该底管状凸起部，其中该底管状凸起部与所述多个侧壁间具有一空间；以及/n多个轮组件，通过紧密接合于所述多个顶圆柱凸起部或者紧密接合到该空间中而与该箱体连接。/n

【技术特征摘要】
20190320 EP 191641541.一种行李箱，其特征在于，包括：
一箱体，具有长方体的形状，包括：
一前部分；
一后部分，连接该前部分；
多个顶圆柱凸起部，在该后部分上向外延伸；
至少一个底管状凸起部，在该后部分上朝向相反于所述多个顶圆柱凸起部延伸的方向而延伸；以及
四个侧壁，围绕该底管状凸起部，其中该底管状凸起部与所述多个侧壁间具有一空间；以及
多个轮组件，通过紧密接合于所述多个顶圆柱凸起部或者紧密接合到该空间中而与该箱体连接。


2.如权利要求1所述的行李箱，其特征在于，其中该箱体还包括多个侧圆柱凸起部，所述多个侧圆柱凸起部形成在该前部分的一前侧表面以及该后部分的一后侧表面，该顶圆柱凸起部形成在该后部分的一后顶表面，且该后顶表面与该前侧表面以及该后侧表面面朝不同方向。


3.如权利要求2所述的行李箱，其特征在于，还包括一固定元件，该固定元件包括：
一本体；
至少一个固定管状凸起部，形成在该本体上；以及
四个固定侧壁，围绕该固定管状凸起部，其中形成在该前部分上的至少一个该侧圆柱凸起部以及形成在该后部分上的至少一个该侧圆柱凸起部与该固定管状凸起部以及所述多个固定侧壁紧密接合。


4.如权利要求1所述的行李箱，其特征在于，其中所述多个轮组件的每一个包括：
一底座；
一轮，连接到该底座一侧；以及
一轮圆柱凸起部，形成在该底座另一侧，其中该轮圆柱凸起部与该底管状凸起部以及所述多个侧壁紧密接合。


5.如权利要求1所述的行李箱，其特征在于，其中所述多个轮组件的每一个包括：
一底座；
一轮，连接到该底座一侧；以及
四个轮侧壁，形成在该底座的另一侧，其中所述多个顶圆柱凸起部的至少一个与所述多个轮侧壁紧密接合。


6.如权利要求1所述的行李箱，其特征在于，还包括一拉杆，包括一第一端以及一第二端，其中该第一端连接到该箱体，该第二端相对于该第一端且包括一按钮，且该按钮与所述多个顶圆柱凸起部的其中一个的形状相同。


7.如权利要求6所述的行李箱，其特征在于，其中该拉杆还包括：
一第一部分，直接连接到该箱体；以及
一第二部分，铰接到该第一部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇廷，
申请(专利权)人：逢达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71