专门加工汽车保险杠的模具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于模具装置领域，尤其是一种专门加工汽车保险杠的模具装置，针对现有的采用钻孔的方式进行汽车保险杠表面的冲孔加工，但是由于汽车保险杠材质较软、且长度较长，因此直接对其进行钻孔加工易导致钻孔位置的偏差而无法进行装配的问题，现提出如下方案，其包括固定座，所述固定座的顶部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱的顶部固定安装有同一个工作台，固定座的顶部固定安装有支撑柱。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够对汽车保险杠进行夹持，保证了钻孔位置的精确性以及钻孔的角度，从而保证汽车保险杠的装配精度，同时，能够对汽车保险杠进行压紧，压紧可靠，能大大提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
专门加工汽车保险杠的模具装置
本技术涉及模具装置
，尤其涉及一种专门加工汽车保险杠的模具装置。
技术介绍
汽车的保险杠一般多由质地较软的塑钢型材制成，因而采用常规的模具冲孔方法对汽车保险杠表面进行冲孔加工易引起保险杠表面的塌陷、以及保险杠内加强肋的断裂的问题，特别是在进行保险杠两端弯曲段的垂直孔加工时，此问题更加突出，从而使得保险杠的加工不能满足设计要求；为此，采用钻孔的方式进行汽车保险杠表面的冲孔加工，但是由于汽车保险杠材质较软、且长度较长，因此直接对其进行钻孔加工易导致钻孔位置的偏差而无法进行装配。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在现采用钻孔的方式进行汽车保险杠表面的冲孔加工，但是由于汽车保险杠材质较软、且长度较长，因此直接对其进行钻孔加工易导致钻孔位置的偏差而无法进行装配的缺点，而提出的专门加工汽车保险杠的模具装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：专门加工汽车保险杠的模具装置，包括固定座，所述固定座的顶部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱的顶部固定安装有同一个工作台，固定座的顶部固定安装有支撑柱，且工作台的一侧与支撑柱固定连接，支撑柱的顶部固定安装有支撑板，支撑板的底部固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴上固定安装有压板，推杆电机的输出轴靠近支撑柱的一侧固定安装有连接板，连接板远离推杆电机输出轴的一端固定安装有齿条，工作台的顶部开设有放置槽，放置槽的底部内壁上开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动块，移动块的顶端延伸至放置槽内并固定安装有移动板，移动板的顶端延伸至工作台的上方并固定安装有滑动板，滑动板靠近支撑柱的一端开设有螺纹槽，推杆电机的输出轴带动连接板进行移动。优选的，所述支撑柱靠近压板的一侧开设有转动槽，转动槽内转动安装有丝杆，丝杆的一端延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺纹连接，丝杆的外侧固定套设有齿轮，且齿轮与齿条相啮合，丝杆的转动通过螺纹槽带动滑动板进行移动。优选的，所述支撑板的底部固定安装有固定板，固定板内滑动安装有固定杆，且固定杆的底端延伸至固定板的下方并与连接板的顶部固定连接，固定杆对连接板进行限位。优选的，所述支撑板的底部固定安装有位于推杆电机一侧的旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有钻头，钻头对汽车保险杠进行打孔。优选的，所述移动块上开设有定位孔，定位孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端分别与相对应的移动槽的一侧内壁固定连接，定位杆对移动块进行限位。优选的，所述移动板远离支撑板的一侧固定安装有第一夹持板，放置槽的一侧内壁上固定安装有第二夹持板，第一夹持板和第二夹持板对汽车保险杠进行固定夹持。本技术中，所述专门加工汽车保险杠的模具装置，使用中，先将汽车保险杠放置到放置槽内，汽车保险杠的一侧与第二夹持板相接触，然后启动推杆电机，推杆电机的输出轴带动压板进行移动，压板对汽车保险杠进行压紧；同时，推杆电机的输出轴带动连接板进行移动，连接板带动齿条进行移动，第一夹持板和第二夹持板对汽车保险杠进行固定夹持，然后启动旋转电机，旋转电机带动钻头进行转动，钻头对汽车保险杠进行打孔；本技术结构简单，操作方便，能够对汽车保险杠进行夹持，保证了钻孔位置的精确性以及钻孔的角度，从而保证汽车保险杠的装配精度，同时，能够对汽车保险杠进行压紧，压紧可靠，能大大提高加工效率。附图说明图1为本技术提出的专门加工汽车保险杠的模具装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的专门加工汽车保险杠的模具装置的A部分结构示意图；图3为本技术提出的专门加工汽车保险杠的模具装置的固定板和固定杆连接的立体结构示意图。图中：1固定座、2固定柱、3工作台、4支撑柱、5支撑板、6推杆电机、7压板、8连接板、9齿条、10放置槽、11移动槽、12移动块、13移动板、14滑动板、15螺纹槽、16转动槽、17丝杆、18齿轮、19固定板、20固定杆、21旋转电机、22钻头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-图3，专门加工汽车保险杠的模具装置，包括固定座1，固定座1的顶部两侧均固定安装有固定柱2，两个固定柱2的顶部固定安装有同一个工作台3，固定座1的顶部固定安装有支撑柱4，且工作台3的一侧与支撑柱4固定连接，支撑柱4的顶部固定安装有支撑板5，支撑板5的底部固定安装有推杆电机6，推杆电机6的输出轴上固定安装有压板7，推杆电机6的输出轴靠近支撑柱4的一侧固定安装有连接板8，连接板8远离推杆电机6输出轴的一端固定安装有齿条9，工作台3的顶部开设有放置槽10，放置槽10的底部内壁上开设有移动槽11，移动槽11内滑动安装有移动块12，移动块12的顶端延伸至放置槽10内并固定安装有移动板13，移动板13的顶端延伸至工作台3的上方并固定安装有滑动板14，滑动板14靠近支撑柱4的一端开设有螺纹槽15。本技术中，支撑柱4靠近压板7的一侧开设有转动槽16，转动槽16内转动安装有丝杆17，丝杆17的一端延伸至螺纹槽15内并与螺纹槽15螺纹连接，丝杆17的外侧固定套设有齿轮18，且齿轮18与齿条9相啮合。本技术中，支撑板5的底部固定安装有固定板19，固定板19内滑动安装有固定杆20，且固定杆20的底端延伸至固定板19的下方并与连接板8的顶部固定连接。本技术中，支撑板5的底部固定安装有位于推杆电机6一侧的旋转电机21，旋转电机21的输出轴上固定安装有钻头22。本技术中，移动块12上开设有定位孔，定位孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端分别与相对应的移动槽11的一侧内壁固定连接。本技术中，移动板13远离支撑板5的一侧固定安装有第一夹持板，放置槽10的一侧内壁上固定安装有第二夹持板。实施例二参照图1-图3，专门加工汽车保险杠的模具装置，包括固定座1，固定座1的顶部两侧均通过螺栓固定连接有固定柱2，两个固定柱2的顶部通过螺栓固定连接有同一个工作台3，固定座1的顶部通过螺栓固定连接有支撑柱4，且工作台3的一侧与支撑柱4固定连接，支撑柱4的顶部通过螺栓固定连接有支撑板5，支撑板5的底部通过螺栓固定连接有推杆电机6，推杆电机6的输出轴上通过螺栓固定连接有压板7，推杆电机6的输出轴靠近支撑柱4的一侧通过螺栓固定连接有连接板8，连接板8远离推杆电机6输出轴的一端通过螺栓固定连接有齿条9，工作台3的顶部开设有放置槽10，放置槽10的底部内壁上开设有移动槽11，移动槽11内滑动安装有移动块12，移动块12的顶端延伸至放置槽10内并通过螺栓固定连接有移动板13，移动板13的顶端延伸至工作台3的上方并通过螺栓固定连接有滑动板14，滑动板14靠近支撑柱4的一端开设有螺纹槽15，推杆电机6的输出轴带动连接板8进行移动。本技术中，支撑柱4靠近压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.专门加工汽车保险杠的模具装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部两侧均固定安装有固定柱(2)，两个固定柱(2)的顶部固定安装有同一个工作台(3)，固定座(1)的顶部固定安装有支撑柱(4)，且工作台(3)的一侧与支撑柱(4)固定连接，支撑柱(4)的顶部固定安装有支撑板(5)，支撑板(5)的底部固定安装有推杆电机(6)，推杆电机(6)的输出轴上固定安装有压板(7)，推杆电机(6)的输出轴靠近支撑柱(4)的一侧固定安装有连接板(8)，连接板(8)远离推杆电机(6)输出轴的一端固定安装有齿条(9)，工作台(3)的顶部开设有放置槽(10)，放置槽(10)的底部内壁上开设有移动槽(11)，移动槽(11)内滑动安装有移动块(12)，移动块(12)的顶端延伸至放置槽(10)内并固定安装有移动板(13)，移动板(13)的顶端延伸至工作台(3)的上方并固定安装有滑动板(14)，滑动板(14)靠近支撑柱(4)的一端开设有螺纹槽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.专门加工汽车保险杠的模具装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部两侧均固定安装有固定柱(2)，两个固定柱(2)的顶部固定安装有同一个工作台(3)，固定座(1)的顶部固定安装有支撑柱(4)，且工作台(3)的一侧与支撑柱(4)固定连接，支撑柱(4)的顶部固定安装有支撑板(5)，支撑板(5)的底部固定安装有推杆电机(6)，推杆电机(6)的输出轴上固定安装有压板(7)，推杆电机(6)的输出轴靠近支撑柱(4)的一侧固定安装有连接板(8)，连接板(8)远离推杆电机(6)输出轴的一端固定安装有齿条(9)，工作台(3)的顶部开设有放置槽(10)，放置槽(10)的底部内壁上开设有移动槽(11)，移动槽(11)内滑动安装有移动块(12)，移动块(12)的顶端延伸至放置槽(10)内并固定安装有移动板(13)，移动板(13)的顶端延伸至工作台(3)的上方并固定安装有滑动板(14)，滑动板(14)靠近支撑柱(4)的一端开设有螺纹槽(15)。


2.根据权利要求1所述的专门加工汽车保险杠的模具装置，其特征在于，所述支撑柱(4)靠近压板(7)的一侧开设有转动槽(16)，转动槽(16)内转动安装有丝杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成福，初韩亭，张潇艺，邵学文，李书晓，
申请(专利权)人：烟台锐盛汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37