一种汽车链条压铆加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车链条压铆加工装置，包括框体和机械手，所述框体底端四角处设置有支柱，所述支柱下端设置有底座，所述框体上设置有传送带一，所述框体上端一侧设置有支撑架一，所述支撑架一上设置有传送带二，所述传送带二上设置有铆钉放置槽，所述框体上端另一侧设置有支撑架二。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置夹持板和固定块，根据不同类型的压铆链条来调节夹持板和固定块之间的距离，提高了加工装置的实用性，降低了压铆不同类型的链条的成本，同时，通过设置机械手和铆钉放置槽，通过机械手将铆钉放置槽中的铆钉放到压板下方，提高了压铆效率，降低了工人们的工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车链条压铆加工装置
本技术涉及压铆加工装置领域，具体涉及一种汽车链条压铆加工装置。
技术介绍
链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物,机械_上传动用的链子。在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。现有的汽车链条压铆加工装置在使用过程中无法加工不同类型的链条，降低了加工装置的实用性，增加了压铆不同类型链条的成本，而且现有的汽车链条压铆加工装置在使用过程中铆钉进给速度慢，降低了压铆效率，增加了工人们劳动时间。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种汽车链条压铆加工装置，解决现有的汽车链条压铆加工装置在使用过程中无法加工不同类型的链条，铆钉进给速度慢的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车链条压铆加工装置，包括框体和机械手，所述框体底端四角处设置有支柱，所述支柱下端设置有底座，所述框体上设置有传送带一，所述框体上端一侧设置有支撑架一，所述支撑架一上设置有传送带二，所述传送带二上设置有铆钉放置槽，所述框体上端另一侧设置有支撑架二，所述支撑架二一侧壁上设置有操作面板，所述支撑架二内部一侧设置有固定块，所述支撑架二内部另一侧设置有液压缸一，所述液压缸一远离所述支撑架二一端设置有夹持板，所述支撑架二内部顶端一侧设置有机械手，所述机械手远离所述支撑架二一端设置有夹持块，所述支撑架二内部顶端另一侧设置有滑轨，所述滑轨上设置有电动滑块，所述电动滑块下端设置有液压缸二，所述液压缸二底端设置有压板。进一步的，所述框体与所述支柱焊接，所述支柱与所述底座焊接。通过采用上述技术方案，所述支柱支撑所述框体，保证所述框体的稳定性，所述底座保证了所述框体不会轻易的被移动。进一步的，所述支撑架一以及所述支撑架二均与所述框体焊接，所述传送带一与所述框体通过转轴连接。通过采用上述技术方案，所述传送带一将需要压铆的链条送到支撑架二的内部进行压铆。进一步的，所述传送带二与所述支撑架一通过转轴连接，所述铆钉放置槽成型于所述传送带二上。通过采用上述技术方案，所述铆钉放置槽是用来盛放压铆用的铆钉，所述传送带二使压铆的铆钉能够稳定快速的提供。进一步的，所述操作面板与所述支撑架二螺钉连接，所述固定块成型于所述支撑架二上，所述液压缸一与所述支撑架二螺栓连接，所述夹持板与所述液压缸一焊接。通过采用上述技术方案，所述夹持板与所述固定块之间的距离通过所述液压缸一来进行调节，使压铆加工装置能够加工不同类型的链条。进一步的，所述机械手与所述液压缸二均与所述支撑架二螺栓连接，所述夹持块与所述机械手螺钉连接，所述压板与所述液压缸二焊接，所述滑轨与所述支撑架二螺栓连接，所述滑轨与所述电动滑块滑动连接，所述电动滑块与所述液压缸二螺栓连接。通过采用上述技术方案，所述机械手能够通过所述夹持块将铆钉送到所述压板下方，提高了压铆的效率，所述电动滑块能够根据不同类型的链条来调节电动滑块的位置。进一步的，所述液压缸一、所述液压缸二、所述传送带一、所述传送带二、所述夹持块以及所述机械手均与所述操作面板电连接。通过采用上述技术方案，所述操作面板根据压铆一个铆钉所需的时间来设定所述液压缸二，所述传送带一、所述传送带二以及所述机械手的运动间隔。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的汽车链条压铆加工装置在使用过程中无法加工不同类型的链条，降低了加工装置的实用性，增加了压铆不同类型链条的成本的问题，本技术通过设置夹持板和固定块，根据不同类型的压铆链条来调节夹持板和固定块之间的距离，提高了加工装置的实用性，降低了压铆不同类型的链条的成本；2、为解决现有的汽车链条压铆加工装置在使用过程中铆钉进给速度慢，降低了压铆效率，增加了工人们劳动时间的问题，本技术通过设置机械手和铆钉放置槽，通过机械手将铆钉放置槽中的铆钉放到压板下方，提高了压铆效率，降低了工人们的工作时间。附图说明图1是本技术所述一种汽车链条压铆加工装置的结构示意图；图2是本技术所述一种汽车链条压铆加工装置中主剖视图；图3是本技术所述一种汽车链条压铆加工装置中支撑架二的左剖视图。附图标记说明如下：1、框体；2、支柱；3、底座；4、传送带一；5、支撑架一；6、传送带二；7、铆钉放置槽；8、支撑架二；9、液压缸一；10、夹持板；11、固定块；12、操作面板；13、机械手；14、夹持块；15、滑轨；16、电动滑块；17、液压缸二；18、压板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种汽车链条压铆加工装置，包括框体1和机械手13，框体1底端四角处设置有支柱2，支柱2用来支撑框体1，支柱2下端设置有底座3，底座3保证了框体1不会轻易的被移动，框体上设置有传送带一4，传送带一4用来传送链条，框体1上端一侧设置有支撑架一5，支撑架一5上设置有传送带二6，传送带二6上设置有铆钉放置槽7，铆钉放置槽7用来放置所需的铆钉，框体1上端另一侧设置有支撑架二8，支撑架二8一侧壁上设置有操作面板12，操作面板12控制加工装置中的各个零件，支撑架二8内部一侧设置有固定块11，支撑架二8内部另一侧设置有液压缸一9，液压缸一9远离支撑架二8一端设置有夹持板10，通过液压缸一9来调节夹持板10和固定块11之间的距离，支撑架二8内部顶端一侧设置有机械手13，机械手13用来将铆钉送到压板18下方，机械手13远离支撑架二8一端设置有夹持块14，夹持块14用来夹持铆钉放置槽7中的铆钉，支撑架二8内部顶端另一侧设置有滑轨15，滑轨15上设置有电动滑块16，根据不同类型的链条来调节电动滑块16的位置，电动滑块16下端设置有液压缸二17，液压缸二17底端设置有压板18，通过液压缸二17推动压板18将样板下方的铆钉压入链条。如图1-图3所示，本实施例中，框体1与支柱2焊接，支柱2与底座3焊接，支撑架一5以及支撑架二8均与框体1焊接，传送带一4与框体1通过转轴连接，传送带二6与支撑架一5通过转轴连接，铆钉放置槽7成型于传送带二6上，操作面板12与支撑架二8螺钉连接，固定块11成型于支撑架二8上，液压缸一9与支撑架二8螺栓连接，夹持板10与液压缸一9焊接，机械手13与液压缸二17均与支撑架二8螺栓连接，夹持块14与机械手13螺钉连接，压板18与液压缸二17焊接，滑轨15与支撑架二8螺栓连接，滑轨15与电动滑块16滑动连接，电动滑块16与液压缸二17螺栓连接，液压缸一9、液压缸二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车链条压铆加工装置，其特征在于：包括框体(1)和机械手(13)，所述框体(1)底端四角处设置有支柱(2)，所述支柱(2)下端设置有底座(3)，所述框体上设置有传送带一(4)，所述框体(1)上端一侧设置有支撑架一(5)，所述支撑架一(5)上设置有传送带二(6)，所述传送带二(6)上设置有铆钉放置槽(7)，所述框体(1)上端另一侧设置有支撑架二(8)，所述支撑架二(8)一侧壁上设置有操作面板(12)，所述支撑架二(8)内部一侧设置有固定块(11)，所述支撑架二(8)内部另一侧设置有液压缸一(9)，所述液压缸一(9)远离所述支撑架二(8)一端设置有夹持板(10)，所述支撑架二(8)内部顶端一侧设置有机械手(13)，所述机械手(13)远离所述支撑架二(8)一端设置有夹持块(14)，所述支撑架二(8)内部顶端另一侧设置有滑轨(15)，所述滑轨(15)上设置有电动滑块(16)，所述电动滑块(16)下端设置有液压缸二(17)，所述液压缸二(17)底端设置有压板(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车链条压铆加工装置，其特征在于：包括框体(1)和机械手(13)，所述框体(1)底端四角处设置有支柱(2)，所述支柱(2)下端设置有底座(3)，所述框体上设置有传送带一(4)，所述框体(1)上端一侧设置有支撑架一(5)，所述支撑架一(5)上设置有传送带二(6)，所述传送带二(6)上设置有铆钉放置槽(7)，所述框体(1)上端另一侧设置有支撑架二(8)，所述支撑架二(8)一侧壁上设置有操作面板(12)，所述支撑架二(8)内部一侧设置有固定块(11)，所述支撑架二(8)内部另一侧设置有液压缸一(9)，所述液压缸一(9)远离所述支撑架二(8)一端设置有夹持板(10)，所述支撑架二(8)内部顶端一侧设置有机械手(13)，所述机械手(13)远离所述支撑架二(8)一端设置有夹持块(14)，所述支撑架二(8)内部顶端另一侧设置有滑轨(15)，所述滑轨(15)上设置有电动滑块(16)，所述电动滑块(16)下端设置有液压缸二(17)，所述液压缸二(17)底端设置有压板(18)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车链条压铆加工装置，其特征在于：所述框体(1)与所述支柱(2)焊接，所述支柱(2)与所述底座(3)焊接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车链条压铆加工装置，其特征在于：所述支撑架一(5)以及所述支撑架二(8)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占山，刘如岐，刘全林，
申请(专利权)人：天津全林科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12