一种新型循环式变压器油气分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电力监测技术领域，具体地说，是一种新型循环式变压器油气分离装置，包括圆柱形密封油缸，油缸主体表面缠绕有空心进油管，进油管的进油口设置在油缸的下方，进油管的另一端连接到喷头上，喷头设置在油缸内部，还包括排油管和排气管，排油管伸入到油缸的底部，排气管伸入至油缸内部，排油管的排油口处依次设置有油泵和排油电磁阀，排气管的排气口依次设置有真空气泵和排气电磁阀，通过油泵的连续工作，使得变压器中富气油样不断地进入油缸脱气，而已经脱出部分气体的油样则返回变压器，最终达到整个变压器中的油和油缸上层气体的平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种新型循环式变压器油气分离装置
本技术属于电力监测
，具体地说，是一种新型循环式变压器油气分离装置。
技术介绍
电力变压器是电力系统的主要设备之一，保证变压器的安全可靠运行，对提高电力系统的供电可靠性具有十分重要的意义。对变压器油中溶解的气体含量和变化进行实时监测，是保障电力系统安全运行的主要方法。如果变压器油中H2、C2H2、总烃含量过高，表明变压器内部已出现某些故障。变压器油中溶解气体分析分为离线和在线模式。其中离线模式程序繁琐，操作复杂，消耗时间长，人工成本大。在线变压器油气监测已经成为油浸式变压器监测的主要手段。然而目前的油气分离装置都存在用时过长、脱气效率低等问题，变压器油气监测领域急需一种快速高效的脱气技术。目前广泛应用的真空脱气技术都是对油样进行抽真空和加热搅拌等操作过程，消耗时间长，脱气效率低。这种方法最终达到的油气平衡是上层气体和下部已经脱除部分气体的贫气油样所形成的，脱出气体浓度较低气量较少。由于变压器内部油中气体并不是均匀分布的，而目前的真空脱气法都是从变压器中取出少许油样进行脱气检测，其结果并不能反映变压器油中气体浓度的真实状况。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术披露了一种新型循环式变压器油气分离装置，采用的具体技术方案如下：一种新型循环式变压器油气分离装置，包括圆柱形密封油缸，油缸主体表面缠绕有空心进油管，进油管的进油口设置在油缸的下方，进油管的另一端连接到喷头上，喷头设置在油缸内部，还包括排油管和排气管，排油管伸入到油缸的底部，排气管伸入至油缸内部，排油管的排油口处依次设置有油泵和排油电磁阀，排气管的排气口依次设置有真空气泵和排气电磁阀。在上述技术方案中，变压器油从进油口进入进油管，进油管缠绕在油缸外壁上，油样到达喷头以喷淋方式进入油缸。排油管插入油缸底部，缸中已脱气油样由排油管经过排油电磁阀被油泵从排油口排入变压器。油缸上方空气通过插入油缸上部的排气管经排空电磁阀被真空气泵从排气口排出。本技术的进一步改进，油缸的上方使用盖板封闭，盖板上还设置有伸入油缸内部的液位传感器，喷头设置在盖板面向油缸内部一侧，盖板面向油缸内部一侧还设置有气体压力传感器。本技术的进一步改进，还设置有温度传感器和流量控制器，流量控制器设置在温度传感器的上方，流量控制器和温度传感器都设置在排气管上固定在盖板上，设置有流量控制器和温度传感器的排油管再连接到设置在盖板面向油缸内部一侧的喷头上。本技术的进一步改进，排油管的进油口处设置有进油电磁阀。本技术的进一步改进，油缸的外部设置有包裹住油缸的保温棉，油缸的外部与保温棉之间设置有加热装置，该加热装置设定为带状设定为加热带。本技术的有益效果：本技术通过油泵的连续工作，使得变压器中富气油样不断地进入油缸脱气，而已经脱出部分气体的油样则返回变压器，最终达到整个变压器中的油和油缸上层气体的平衡。这种方法脱出的气量更多而且也更能代表整个变压器油中气体含量。脱气过程同时采取顶部高温油样喷淋方式，进一步缩短油气平衡时间，提高脱气效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1-进油口，2-进油电磁阀，3-进油管，4-流量控制器，5-温度传感器，6-喷头，7-排油管，8-排油电磁阀，9-油泵，10-排油口，11-排气管，12-排空电磁阀，13-真空气泵，14-排气口，15-油缸，16-加热带，17-保温棉，18-气体压力传感器，19-液位传感器。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。实施例：如图1所示，一种新型循环式变压器油气分离装置，包括圆柱形密封油缸15，油缸15主体表面缠绕有空心进油管3，进油管3的进油口1设置在油缸15的下方，进油管3的另一端连接到喷头6上，喷头6设置在油缸15内部，还包括排油管7和排气管11，排油管7伸入到油缸15的底部，排气管11伸入至油缸15内部，排油管7的排油口10处依次设置有油泵9和排油电磁阀8，排气管11的排气口14依次设置有真空气泵13和排气电磁阀12；油缸15的上方使用盖板封闭，盖板上还设置有伸入油缸15内部的液位传感器19，喷头6设置在盖板面向油缸15内部一侧，盖板面向油缸15内部一侧还设置有气体压力传感器18；还设置有温度传感器5和流量控制器4，流量控制器4设置在温度传感器5的上方，流量控制器4和温度传感器5都设置在排气管11上固定在盖板上，设置有流量控制器4和温度传感器5的排油管7再连接到设置在盖板面向油缸15内部一侧的喷头6上；排油管7的进油口1处设置有进油电磁阀2；油缸15的外部设置有包裹住油缸15的保温棉17，油缸15的外部与保温棉17之间设置有加热装置，该加热装置设定为带状设定为加热带16。本实施例的工作流程：变压器油从进油口1通过进油电磁阀2进入进油管3，进油管3缠绕在油缸15外壁上，油样通过流量控制器4经过温度传感器5到达喷头6以喷淋方式进入油缸。排油管7插入油缸底部，缸中已脱气油样由排油管经过排油电磁阀8被油泵9从排油口10排入变压器。油缸上方空气通过插入油缸上部的排气管11经排空电磁阀12被真空气泵13从排气口14排出。缠绕着进油管的油缸外壁包裹加热带16和保温棉17，通过温度传感器进行恒温控制。油缸内装有气体压力传感器18和液位传感器19，通过缸中液位和压力来获得状态信息并控制流量控制器，以达到油样稳定循环。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型循环式变压器油气分离装置，其特征在于，包括圆柱形密封油缸，所述油缸主体表面缠绕有空心进油管，所述进油管的进油口设置在所述油缸的下方，所述进油管的另一端连接到喷头上，所述喷头设置在所述油缸内部，还包括排油管和排气管，所述排油管伸入到所述油缸的底部，所述排气管伸入至油缸内部，所述排油管的排油口处依次设置有油泵和排油电磁阀，所述排气管的排气口依次设置有真空气泵和排气电磁阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型循环式变压器油气分离装置，其特征在于，包括圆柱形密封油缸，所述油缸主体表面缠绕有空心进油管，所述进油管的进油口设置在所述油缸的下方，所述进油管的另一端连接到喷头上，所述喷头设置在所述油缸内部，还包括排油管和排气管，所述排油管伸入到所述油缸的底部，所述排气管伸入至油缸内部，所述排油管的排油口处依次设置有油泵和排油电磁阀，所述排气管的排气口依次设置有真空气泵和排气电磁阀。


2.根据权利要求1所述的新型循环式变压器油气分离装置，其特征在于，所述油缸的上方使用盖板封闭，所述盖板上还设置有伸入油缸内部的液位传感器，所述喷头设置在所述盖板面向油缸内部一侧，所述盖板面向油缸内部一侧还设置有气体压力传感器。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈锐，沈习波，丁泉，占南，
申请(专利权)人：长园深瑞监测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32