一种汽车用锥环装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用锥环装置，包括外环、内环、侧孔、固定接头、螺孔、加强柱、螺帽、内杆、顶杆、侧槽、穿孔、内齿和外齿。本实用新型专利技术的有益效果是：通过将装置设置成外环与内环分离并且能够相互卡接的形式，使得装置在使用时若外环外壁上的外齿或内环内壁上的内齿损坏，无需整体更换，只需拆卸损坏的外环或内环重新更换即可继续使用，从而有效降低成本。通过在外环上设置若干个侧孔，并且每个侧孔内部均穿接一根加强柱，使得外环的整体强度得到有效提升，通过在内环与外环之间的连接处的两侧外壁上均焊接固定接头，在固定接头上设置螺孔，使得内环与外环之间在安装时能够通过两个固定接头固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用锥环装置
本技术涉及一种同步器锥环，具体为一种汽车用锥环装置，属于汽车零部件领域。
技术介绍
当前我国汽车产业呈现日益明显的国际化特征，进口汽车的关税壁垒日趋弱化，汽车产业国际化步伐加速，汽车跨国公司都以直接或间接方式进入我国汽车产业，由于价格因素其汽车零部件寻求国产化步伐加快，以适应整车零件价格下降趋势。同步器锥环，作为汽车变速系统的零件，其功能是同步环内锥面与待接合齿轮圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下，两者同步旋转，齿轮相对于同步环的转速为零，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合，而完成换挡。但是，现有的汽车用同步器锥环在使用时仍存在一定缺陷，由于传统的同步器锥环在使用时其外环以及内环均为一个整体，因此在使用时若出现外环或内环其中一个上的齿长期磨损而无法使用时，需要对锥环整体进行更换，成本较高，并且较为浪费。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述现有的汽车用同步器锥环在使用时其外环以及内环均为一个整体，因此在使用时若出现外环或内环其中一个上的齿长期磨损而无法使用时，需要对锥环整体进行更换，成本较高，并且较为浪费的问题而提供一种汽车用锥环装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用锥环装置，包括外环和内环，所述外环外壁上设置若干个外齿，且所述外环上设置若干个等间距分布的侧孔，每个所述侧孔内部均穿接加强柱，所述加强柱顶部设置螺帽，所述外环内壁上焊接若干个内杆，所述内杆一端安装顶杆，所述外环内部安装内环；所述内环内壁上设置内齿，且所述内环与所述外环之间的连接处两侧外壁上均焊接固定接头，所述固定接头上设置螺孔，所述内环外壁中部设置环形结构的侧槽，所述侧槽上设置若干个穿孔。优选的，所述外环上的侧孔等间距的设置八个，且侧孔的直径大小与加强柱相适配。优选的，所述外环内壁上的内杆以及顶杆等间距的设置六个，且侧槽上的穿孔也等间距的设置六个，顶杆的规格与穿孔相适配，且六个顶杆与六个穿孔的位置相对应。优选的，所述内杆内部安装与顶杆相连接的弹簧，所述内杆通过顶杆抵在穿孔上。优选的，所述内杆有一半嵌入外环内壁内部，所述顶杆在安装时完全抵入穿孔内部。优选的，所述外环与内环之间通过两个固定接头以及六个内杆、六个顶杆固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过将装置设置成外环与内环分离并且能够相互卡接的形式，使得装置在使用时若外环外壁上的外齿或内环内壁上的内齿损坏，无需整体更换，只需拆卸损坏的外环或内环重新更换即可继续使用，从而有效降低成本。2、通过在外环上设置若干个侧孔，并且每个侧孔内部均穿接一根加强柱，使得外环的整体强度得到有效提升，通过在内环与外环之间的连接处的两侧外壁上均焊接固定接头，在固定接头上设置螺孔，使得内环与外环之间在安装时能够通过两个固定接头固定，并且在外环内壁上设置六个内杆，每个内杆一端均设置顶杆，在内环外壁中部设置环形结构的侧槽，在侧槽上设置六个与外环内壁上的六个内杆位置相对应，规格相适配的穿孔，使得内环在安装在外环内部时能够通过六个内杆以及顶杆抵在内环外壁上的侧槽内部而牢牢夹固内环，从而有效确保外环与内环之间连接的稳定性，并且在内杆内部安装有与顶杆相连接的弹簧，使得顶杆具有一定的伸缩弹性，从而使得内环在安装拆卸时更加方便。装置具有稳定性能高，较传统的锥环存在损坏时无需整体更换，只需更换损坏部件从而节省成本的特点。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术外环内部结构示意图；图3为本技术截面图；图4为本技术内环结构示意图；图中：1、外环；2、内环；3、侧孔；4、固定接头；5、螺孔；6、加强柱；7、螺帽；8、内杆；9、顶杆；10、侧槽；11、穿孔；12、内齿；13、外齿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4所示，一种汽车用锥环装置，包括外环1和内环2，外环1外壁上设置若干个外齿13，且外环1上设置若干个等间距分布的侧孔3，每个侧孔3内部均穿接加强柱6，加强柱6顶部设置螺帽7，使得外环1的整体强度得到有效提升，外环1内壁上焊接若干个内杆8，内杆8一端安装顶杆9，外环1内部安装内环2，通过将装置设置成外环1与内环2分离并且能够相互卡接的形式，使得装置在使用时若外环1外壁上的外齿13或内环2内壁上的内齿12损坏，无需整体更换，只需拆卸损坏的外环1或内环2重新更换即可继续使用，从而有效降低成本；内环2内壁上设置内齿12，且内环2与外环1之间的连接处两侧外壁上均焊接固定接头4，固定接头4上设置螺孔5，使得内环2与外环1之间在安装时能够通过两个固定接头4固定，从而有效提升内环2与外环1之间连接的稳定性，内环2外壁中部设置环形结构的侧槽10，侧槽10上设置若干个穿孔11，使得内环2在安装在外环1内部时能够通过六个内杆8以及顶杆9抵在内环2外壁上的侧槽10内部而牢牢夹固内环2，从而有效确保装置整体结构的稳定性。实施例2请继续参照图1-4，其与上述实施例的区别在于，外环1上的侧孔3等间距的设置八个，且侧孔3的直径大小与加强柱6相适配，利用八个等间距分布的加强柱使得外环1的整体强度得到有效提升。外环1内壁上的内杆8以及顶杆9等间距的设置六个，且侧槽10上的穿孔11也等间距的设置六个，顶杆9的规格与穿孔11相适配，且六个顶杆9与六个穿孔11的位置相对应，使得内环2在安装在外环1内部时能够通过六个内杆8以及顶杆9抵在内环2外壁上的侧槽10内部而牢牢夹固内环2，从而有效确保外环1与内环2之间连接的稳定性。内杆8内部安装与顶杆9相连接的弹簧，内杆8通过顶杆9抵在穿孔11上，使得顶杆9具有一定的伸缩弹性，从而使得内环2在安装拆卸时更加方便。内杆8有一半嵌入外环1内壁内部，顶杆9在安装时完全抵入穿孔11内部，使得外环1与内环2在组装后二者之间的缝隙大大降低。外环1与内环2之间通过两个固定接头4以及六个内杆8、六个顶杆9固定连接，使得装置整体结构的稳定性得到有效提升。本技术在使用时，首先，通过将装置设置成外环1与内环2分离并且能够相互卡接的形式，使得装置在使用时若外环1外壁上的外齿13或内环2内壁上的内齿12损坏，无需整体更换，只需拆卸损坏的外环1或内环2重新更换即可继续使用，从而有效降低成本。通过在外环1上设置若干个侧孔3，并且每个侧孔3内部均穿接一根加强柱6，使得外环1的整体强度得到有效提升，通过在内环2与外环1之间的连接处的两侧外壁上均焊接固定接头4，在固定接头4上设置螺孔5，使得内环2与外环1之间在安装时能够通过两个固定接头4固定，并且在外环1内壁上设置六个内杆8，每个内杆8一端均设置顶杆9，在内环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用锥环装置，包括外环（1）和内环（2），其特征在于：所述外环（1）外壁上设置若干个外齿（13），且所述外环（1）上设置若干个等间距分布的侧孔（3），每个所述侧孔（3）内部均穿接加强柱（6），所述加强柱（6）顶部设置螺帽（7），所述外环（1）内壁上焊接若干个内杆（8），所述内杆（8）一端安装顶杆（9），所述外环（1）内部安装内环（2）；/n所述内环（2）内壁上设置内齿（12），且所述内环（2）与所述外环（1）之间的连接处两侧外壁上均焊接固定接头（4），所述固定接头（4）上设置螺孔（5），所述内环（2）外壁中部设置环形结构的侧槽（10），所述侧槽（10）上设置若干个穿孔（11）；/n所述外环（1）上的侧孔（3）等间距的设置八个，且侧孔（3）的直径大小与加强柱（6）相适配；/n所述外环（1）内壁上的内杆（8）以及顶杆（9）等间距的设置六个，且侧槽（10）上的穿孔（11）也等间距的设置六个，顶杆（9）的规格与穿孔（11）相适配，且六个顶杆（9）与六个穿孔（11）的位置相对应；/n所述内杆（8）内部安装与顶杆（9）相连接的弹簧，所述内杆（8）通过顶杆（9）抵在穿孔（11）上；/n所述内杆（8）有一半嵌入外环（1）内壁内部，所述顶杆（9）在安装时完全抵入穿孔（11）内部；/n所述外环（1）与内环（2）之间通过两个固定接头（4）以及六个内杆（8）、六个顶杆（9）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用锥环装置，包括外环（1）和内环（2），其特征在于：所述外环（1）外壁上设置若干个外齿（13），且所述外环（1）上设置若干个等间距分布的侧孔（3），每个所述侧孔（3）内部均穿接加强柱（6），所述加强柱（6）顶部设置螺帽（7），所述外环（1）内壁上焊接若干个内杆（8），所述内杆（8）一端安装顶杆（9），所述外环（1）内部安装内环（2）；
所述内环（2）内壁上设置内齿（12），且所述内环（2）与所述外环（1）之间的连接处两侧外壁上均焊接固定接头（4），所述固定接头（4）上设置螺孔（5），所述内环（2）外壁中部设置环形结构的侧槽（10），所述侧槽（10）上设置若干个穿孔（11）；
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【专利技术属性】
技术研发人员：邹春英，巢瑜琳，孙祥龙，
申请(专利权)人：常州西夏墅工具产业创业服务中心，
类型：新型
国别省市：江苏;32