一种用于隧道岩爆段的防护装置及具有其的施工台车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于隧道岩爆段的防护装置及具有其的施工台车，涉及隧道施工防护技术领域，解决了现有技术中的施工人员和施工设备对隧道岩爆段的施工安全防护存在严重安全隐患的技术问题。该防护装置包括能够防止岩爆碎石掉落的防护结构以及与隧道洞室环向适配的支撑结构，防护结构连接于支撑结构上并且在防护结构上设置有可开闭式的窗洞口，使作业人员通过该窗洞口对隧道施工作业。本实用新型专利技术提供的防护装置通过在沿隧道洞室环向设置的支撑结构上连接防护结构，能够有效防止岩爆碎石的掉落，避免了碎石砸伤施工人员与施工设备，同时在防护结构上开设可开闭式的窗洞口，方便施工人员与施工设备对隧道进行施工作业，兼顾了施工的方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道岩爆段的防护装置及具有其的施工台车
本技术涉及隧道施工防护
，具体涉及一种用于隧道岩爆段的防护装置及具有其的施工台车。
技术介绍
近年来，越来越多的山区公路、铁路被规划、建设。随之也规划、建设了越来越多的隧道。穿越复杂地层的隧道施工难度极大，特别是隧道的岩爆，隧道岩爆爆发具有偶然性、突发性、不可预测，对人和设备的伤害很大，给施工带来了严重的安全隐患。如何确保隧道结构安全、施工安全一直是岩爆段落隧道施工关切的话题。现有技术中对隧道岩爆的防护方法仅仅为施工作业人员佩戴安全帽，但施工人员暴露在岩爆的威胁之下，由于岩爆的随机性使得碎石掉落的位置、大小不可预计，对于仅通过安全帽进行防护的施工人员造成了严重的安全隐患，导致隧道施工人员伤亡概率较大。另一方面，对于隧道中施工用的各种设备，现目前还未能采取有效的防护措施对其进行防护。因此，如何有效地防止碎石掉落，确保隧道岩爆段的结构安全、施工安全，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术首先提供了一种用于隧道岩爆段的防护装置，以解决现有技术中的施工人员和施工设备对隧道岩爆段的施工安全防护存在严重安全隐患的技术问题。为了解决该技术问题，本技术提供了如下技术方案：第一方面，提供一种用于隧道岩爆段的防护装置，包括能够防止岩爆碎石掉落的防护结构以及与隧道洞室环向适配的支撑结构，所述防护结构连接于支撑结构上并且在防护结构上设置有可开闭式的窗洞口，使作业人员通过该窗洞口对隧道施工作业。在上述技术方案的基础上，该防护装置还可以做如下的改进。进一步，所述防护结构包括纵横相交形成若干网格的支撑绳以及分别连接于各网格内的若干钢绳网，任一所述钢绳网通过连接件与支撑绳活动连接以形成所述窗洞口。进一步，所述连接件为具有螺栓与螺母的C形锁扣，所述C形锁扣通过螺栓与螺母的配合使窗洞口开闭。进一步，所述窗洞口沿隧道的环向与纵向在防护结构上间隔设置。进一步，所述防护结构通过柔性钢索与支撑结构相连接。进一步，所述支撑结构包括沿隧道环向与纵向设置的钢管，所述钢管之间通过扣件相连接。进一步，所述防护结构的底部设置有用于使防护结构与地面固定的锁脚。第二方面，本技术还提供一种施工台车，包括台车本体以及上述的用于隧道岩爆段的防护装置，所述防护装置的支撑结构与台车本体相连接，使防护装置能够随台车本体移动。在上述技术方案的基础上，该施工台车还可以做如下的改进。进一步，所述台车本体上设置有工作平台，所述工作平台上设置有用于连接支撑结构的连接装置。进一步，所述连接装置包括可拆卸连接于工作平台上的型钢，所述型钢上设置有用于连接支撑结构的连接柱。本技术和现有技术相比，具有以下优点：本技术提供的防护装置通过在沿隧道洞室环向设置的支撑结构上连接防护结构，能够有效防止岩爆碎石的掉落，避免了碎石砸伤施工人员与施工设备，同时在防护结构上开设可开闭式的窗洞口，方便施工人员与施工设备对隧道进行施工作业，兼顾了施工的方便性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术提供的施工台车的整体结构示意图；图2为本技术提供的防护结构的窗洞口结构示意图；图3为本技术提供的防护结构的C形锁扣结构示意图；图4为本技术提供的施工台车的连接装置结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1、台车本体；11、工作平台；12、型钢；13、楔形板；14、马凳筋；15、连接柱；2、钢管；21、支撑管；3、防护网；31、支撑绳；32、钢绳网；33、C形锁扣；331、螺栓；332、螺母；4、锁脚。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1一种用于隧道岩爆段的防护装置，如图1至图3所示，包括防护结构与支撑结构。防护结构采用柔性防护网3，优选主动防护网。具体来说，防护网3包括纵向与横向相交的支撑绳31，纵横向支撑绳31的交点位置通过扣压件连接，使纵横向支撑绳31之间形成若干网格结构。采用若干钢绳网32分别连接于每一个网格结构中。每一个钢绳网32的边缘通过缝合绳连接于纵向或者横向的支撑绳31上，从而形成完整的防护结构。其中，钢绳网32的网孔大小优选2厘米×2厘米，以防止小尺寸的岩爆碎石掉落。如图1至图3所示，特别地，在任一网格结构内开设窗洞口。具体来说，在窗洞口的网格内，钢绳网32的一边通过缝合绳与支撑绳31固定连接，该钢绳网32的另外三边分别通过连接件与支撑绳31活动连接，从而使该网格内的钢绳网32形成可开闭式的窗洞口。连接件包括但不限于C形锁扣33，C形锁扣33具有螺栓331与螺母332，钢绳网32的另外三边通过螺栓331与螺母332的配合在支撑绳31上连接或者拆卸，从而使窗洞口关闭或者开启。其中，窗洞口的尺寸大小优选20厘米×20厘米，用于使机械手或者风枪等施工设备能够通过窗洞口作业于隧道。优选地，窗洞口沿隧道的环向和纵向在防护网3上间隔设置，间距优选1米，并且窗洞口在隧道掌子面4米范围内布置。如图1至图3所示，在隧道洞室的环向设置有适配的支撑结构，支撑结构包括沿隧道纵向和环向设置的钢管2，各钢管之间通过扣件相连接。上述的防护网3连接于钢管2形成的支撑结构上，防护网3通过柔性钢索与钢管2相连接，能够使防护网3在支撑结构上张紧。另外，在防护网3的底部还设置有锁脚4，用于使防护网3与地面固定，以进一步对防护网3张紧。锁脚4可以采用钢锚杆或者灌注砂浆锚杆等结构。本技术提供的防护装置用于隧道岩爆段的施工，岩爆碎石掉落后能够被防护网3拦截，从而保证了防护网3下方的施工人员和施工设备的安全。在防护网3上开设可开闭式的窗洞口，能够方便施工人员和施工设备穿过防护网3以对隧道进行施工作业，本技术适用性广、造价成本低。实施例2本技术还提供一种施工台车，如图1至图4所示，包括台车本体1以及上述的用于隧道岩爆段的防护装置，防护装置中的钢管2与台车本体1相连接，使防护装置能够随台车本体1移动，从而形成具有隧道岩爆防护功能的施工台车。具体来说，台车本体1上具有工作平台11，在施工平台的下方焊接扣件、钢管2或者约束钢筋等结构，使沿隧道环向和纵向并且靠近台车本体1位置的钢管2能够通过扣件固定在前述焊接的扣件、钢管2或者约束钢筋等结构上。对于台车本体1顶部的支撑结构，在台车本体1的顶部设置不同长度的支撑管21，用于支撑防护网3顶部的支撑结构，支撑管21也采用钢管结构。本技术提供的施工台车可以设置为6米长、一个循环进尺0.6米至4米不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道岩爆段的防护装置，其特征在于，包括能够防止岩爆碎石掉落的防护结构以及与隧道洞室环向适配的支撑结构，所述防护结构连接于支撑结构上并且在防护结构上设置有可开闭式的窗洞口，使作业人员通过该窗洞口对隧道施工作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道岩爆段的防护装置，其特征在于，包括能够防止岩爆碎石掉落的防护结构以及与隧道洞室环向适配的支撑结构，所述防护结构连接于支撑结构上并且在防护结构上设置有可开闭式的窗洞口，使作业人员通过该窗洞口对隧道施工作业。


2.根据权利要求1所述的用于隧道岩爆段的防护装置，其特征在于，所述防护结构包括纵横相交形成若干网格的支撑绳以及分别连接于各网格内的若干钢绳网，任一所述钢绳网通过连接件与支撑绳活动连接以形成所述窗洞口。


3.根据权利要求2所述的用于隧道岩爆段的防护装置，其特征在于，所述连接件为具有螺栓与螺母的C形锁扣，所述C形锁扣通过螺栓与螺母的配合使窗洞口开闭。


4.根据权利要求3所述的用于隧道岩爆段的防护装置，其特征在于，所述窗洞口沿隧道的环向与纵向在防护结构上间隔设置。


5.根据权利要求4所述的用于隧道岩爆段的防护装置，其特征在于，所述防护结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生，袁松，雷良，
申请(专利权)人：四川省交通勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51