一种钢管及铺设钢管的隧道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢管及铺设钢管的隧道，属于隧道施工技术领域，包括钢管本体，所述钢管本体上部设置有注浆部，所述钢管本体下部设置有底部导向轮，所述钢管本体外壁设置有环向加劲肋。通过设置底部导向轮，使钢管本体在隧道内运输方便，且钢管本体的焊接与防腐涂装,无需在狭小的隧道空间内施工,全部在地面加工厂房和工作井中完成,适合大型机具操作,不需要大型车辆运输,完全在工厂自动化施做,工效快,质量检测及安全有保障,节能又环保。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管及铺设钢管的隧道
本技术属于隧道施工
，具体涉及一种钢管及铺设钢管的隧道。
技术介绍
随着我国堿市化进程加快和社会经济的快速发展,市政地下管网设施像地下长大输水、输油、输气和城市地铁、市政及公路等隧道规划建设如雨后春笋般出现,尤其城市盾构掘进技术在地铁及市政隧道施工中快速安全及高效实施,对地面环境保护及城市交通疏解等非常有利。盾构隧道通过管片拼装,螺栓连接,有效地承担地下土层水土等围岩压力,满足隧道防水要求。难以满足有高压内压的输水、输油及输气等使用功能隧道铁路、地铁及市政、公路隧道随时间变形而开裂,出现病害修复,需要在盾构隧道内部进行钢管内衬或预应力结构内衬隧道敷设,承担有压内力隧道。由于在建盾构隧道内进行长距离钢管内衬隧道施工,存在着大量钢板切割焊接、卷焊钢管拼接及内外层防腐涂装,在盾构隧道有限空间内,难以进行钢管本体焊接及拼装生产,靠人力搬运无法完成大长管段移动,隧道内搭设支架逐段焊接,不能满足外层防腐涂装及焊接的要求。目前在盾构隧道铺设内部防水层情况,隧道内搭支架拼装焊接钢管技术存在下列问题:1.隧道内进行钢板切割本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铺设隧道的钢管，包括钢管本体(3)，其特征在于，所述钢管本体(3)上部设置有注浆部，所述钢管本体(3)下部设置有底部导向轮(5)，所述钢管本体(3)外壁设置有环向加劲肋(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铺设隧道的钢管，包括钢管本体(3)，其特征在于，所述钢管本体(3)上部设置有注浆部，所述钢管本体(3)下部设置有底部导向轮(5)，所述钢管本体(3)外壁设置有环向加劲肋(7)。


2.根据权利要求1所述的一种用于铺设隧道的钢管，其特征在于，所述环向加劲肋(7)为多个，相邻所述环向加劲肋(7)间距为1.2-2m。


3.根据权利要求1所述的一种用于铺设隧道的钢管，其特征在于，所述钢管本体(3)设置有两个注浆部，两个所述注浆部在钢管本体(3)两侧上壁对称设置。


4.根据权利要求1所述的一种用于铺设隧道的钢管，其特征在于，所述注浆部为多个注浆孔(4)，多个所述注浆孔(4)相互连通形成注浆通道，所述注浆通道延伸至钢管本体(3)两端与外界连通，位于所述隧道(1)端部的注浆孔(4)螺纹连接有注浆盖(11)。


5.一种隧道，包括隧道(1)，其特征在于，所述隧道(1)内壁设置有环形的防水层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：章维成，杨璐菡，
申请(专利权)人：杨璐菡，章维成，
类型：新型
国别省市：广东;44