一种边坡被动消能防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种边坡被动消能防护结构，包括从上往下布置的一级消能装置、二级消能装置。本实用新型专利技术投入使用的废旧轮胎，可以降低工程建设的成本，而且保护环境、节约资源；增加了结构的整体防冲性；同时横向钢板和竖向钢板对横向摆放的废旧轮胎可卡紧，节约了其它的固定件，防止大块碎石冲击时轮胎间的相对运动；同时废旧轮胎填充有防冲料，可减小冲击碎石的能量；承重底座和支承基座间镶嵌支挡消能柱，使沿坡面滑落的小块碎石消减部分动能至多孔轮胎槽被拦截收集；同时多孔轮胎槽由多个半截废旧轮胎钻孔加工连接形成，钻孔留下的废旧轮胎圈与连接固定绳构成网状结构，放置在多孔轮胎槽空腹下，方便工作人员把收集到的碎石抽出清理。

【技术实现步骤摘要】
一种边坡被动消能防护结构
本技术涉及一种边坡被动消能防护结构，属于边坡消能防护领域。
技术介绍
近年来，道路工程、水电工程、土木工程等基础建设大幅度增加，难免会遇到各类的工程问题。工程边坡消能防护问题一直是工程界研究的重点，常出现在某些建筑物，交通轨道周围，落石、滑石、边坡滑落物等安全问题不容忽视，特别是在边坡坡度大，表层岩体裸露和破碎地方，不仅预料困难而且危害程度大，所以要及时对工程边坡做好评估和防护工作，减少人员和建筑物经济安全的影响。此外，家庭汽车更新换代快，诸多破旧的汽车轮胎被废弃堆放，造成严重土地资源浪费和生态环境污染。但是废旧轮胎拥有耐腐蚀、降解难和强度高的特点，通常可以直接被利用或者二次加工后投入使用。
技术实现思路
本技术提供了一种边坡被动消能防护结构，以用于结合轮胎制作消能防护结构用于实现边坡的防护。本技术的技术方案是：一种边坡被动消能防护结构，包括从上往下布置的一级消能装置、二级消能装置；一级消能装置包括横向钢板1、竖向钢板2、支承中心柱3、承重底座4、支挡消能柱5、支撑基座6、轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种边坡被动消能防护结构，其特征在于：包括从上往下布置的一级消能装置、二级消能装置；/n一级消能装置包括横向钢板(1)、竖向钢板(2)、支承中心柱(3)、承重底座(4)、支挡消能柱(5)、支撑基座(6)、轮胎(7)；其中支撑基座(6)浇注在原坡体(11)上，支撑基座(6)上浇注支承中心柱(3)从承重底座(4)伸出，支撑基座(6)与承重底座(4)之间且位于支承中心柱(3)的两侧固定有多根支挡消能柱(5)，伸出承重底座(4)的支承中心柱(3)固定有横向钢板(1)和竖向钢板(2)，横向钢板(1)和竖向钢板(2)呈十字形布置用于卡紧放入的轮胎(7)；/n二级消能装置包括多孔轮胎收集槽(8)、网状收...

【技术特征摘要】
1.一种边坡被动消能防护结构，其特征在于：包括从上往下布置的一级消能装置、二级消能装置；
一级消能装置包括横向钢板(1)、竖向钢板(2)、支承中心柱(3)、承重底座(4)、支挡消能柱(5)、支撑基座(6)、轮胎(7)；其中支撑基座(6)浇注在原坡体(11)上，支撑基座(6)上浇注支承中心柱(3)从承重底座(4)伸出，支撑基座(6)与承重底座(4)之间且位于支承中心柱(3)的两侧固定有多根支挡消能柱(5)，伸出承重底座(4)的支承中心柱(3)固定有横向钢板(1)和竖向钢板(2)，横向钢板(1)和竖向钢板(2)呈十字形布置用于卡紧放入的轮胎(7)；
二级消能装置包括多孔轮胎收集槽(8)、网状收集装置；其中多孔轮胎收集槽(8)固定在原坡体(11)上，多孔轮胎收集槽(8)下空腹位置放置有网状收集装置。


2.根据权利要求1所述的边坡被动消能防护结构，其特征在于：所述二级消能装置采用多组，每组布置多个，多组二级消能装置从...

【专利技术属性】
技术研发人员：董家兴，赵毅然，马荣和，杨润学，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南;53