一种运油车多功能管路制造技术

本实用新型专利技术提供一种运油车多功能管路，包括底阀，API阀，第一球阀，滤网，防爆圆弧齿轮泵，涡轮流量传感器，第二球阀，泵进泵出装卸料口，加油机和连接软管；所述的海底阀直接与运油车罐体相连，并油管通过油管和三通管与API阀和第一球阀连接，API阀的设置，实现罐体自流卸料功能，提高卸料效率，减少人工劳动力；涡轮流量传感器的设置，实现装卸油量计量功能，方便工作人员进行油量计量；加油机的设置，实现直接进行车辆加油等多种功能，满足了各区域不同需求。

【技术实现步骤摘要】
一种运油车多功能管路
本技术属于运油车
，尤其涉及一种运油车多功能管路。
技术介绍
运油车设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。选装加油泵，流量表(回零)，单计数、双计数、税控加油机，加油卷盘可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输，具有吸油，泵油，多种油分装，分放等功能。可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。现运油车各地区差异较大，不同地区对运油车功能需求不同。现有运油车装卸油管路难以完全满足市场需求。因此，专利技术一种运油车多功能管路显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种运油车多功能管，以解决现运油车各地区差异较大，不同地区对运油车功能需求不同。现有运油车装卸油管路难以完全满足市场需求的问题。一种运油车多功能管路，包括底阀，API阀，第一球阀，滤网，防爆圆弧齿轮泵，涡轮流量传感器，第二球阀，泵进泵出装卸料口，加油机和连接软本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运油车多功能管路，其特征在于：包括海底阀(1)，API阀(2)，第一球阀(3)，滤网(4)，防爆圆弧齿轮泵(5)，涡轮流量传感器(6)，第二球阀(7)，泵进泵出装卸料口(8)，加油机(9)和连接软管(10)；所述的海底阀(1)直接与运油车罐体相连，并油管通过油管和三通管与API阀(2)和第一球阀(3)连接；所述的第一球阀(3)通过油管与滤网(4)连接；所述的滤网(4)通过油管与防爆圆弧齿轮泵(5)连接；所述的防爆圆弧齿轮泵(5)通过油管与涡轮流量传感器(6)连接；所述的涡轮流量传感器(6)通过油管与第二球阀(7)连接；所述的第二球阀(7)通过油管与API阀(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种运油车多功能管路，其特征在于：包括海底阀(1)，API阀(2)，第一球阀(3)，滤网(4)，防爆圆弧齿轮泵(5)，涡轮流量传感器(6)，第二球阀(7)，泵进泵出装卸料口(8)，加油机(9)和连接软管(10)；所述的海底阀(1)直接与运油车罐体相连，并油管通过油管和三通管与API阀(2)和第一球阀(3)连接；所述的第一球阀(3)通过油管与滤网(4)连接；所述的滤网(4)通过油管与防爆圆弧齿轮泵(5)连接；所述的防爆圆弧齿轮泵(5)通过油管与涡轮流量传感器(6)连接；所述的涡轮流量传感器(6)通过油管与第二球阀(7)连接；所述的第二球阀(7)通过油管与API阀(2)连接。


2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建业，李让永，王鹏达，聂毅文，张文广，张万勃，
申请(专利权)人：陕汽淮南专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34