一种电力电缆沟盖板开启小车制造技术

一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手、底盘、车轮和起吊组件，所述第一把手与底盘固定连接，所述底盘下方的一侧设有至少2个车轮，底盘下方的另一侧设有至少2个起吊组件。使用时，将小车推至盖板上方，2个起吊组件分别对准盖板上的2个孔，插入后通过旋转起吊组件完成锁定，以车轮为支点下压第一把手，即可利用杠杆原理将盖板直接吊起，并进行转运及就位，盖板就位时可以通过再次旋转起吊组件完成解锁，即可完成盖板下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板的二次伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种电力电缆沟盖板开启小车
本技术涉及电力维护工器具领域，更具体地，涉及一种电力电缆沟盖板开启小车。
技术介绍
电力电缆沟盖板普遍采用包钢厚板，盖板自重大。施工人员采用传统撬挖的方式费工费力。并且在调整就位过程中，操作比较麻烦，需要撬杆一点一点撬。由于受力点小，容易损伤盖板。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的操作麻烦、容易损伤盖板的缺陷，提供一种电力电缆沟盖板开启小车，能够快速方便地开启电力电缆沟盖板，避免损坏盖板。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手、底盘、车轮和起吊组件，所述第一把手与底盘固定连接，所述底盘下方的一侧设有至少2个车轮，底盘下方的另一侧设有至少2个起吊组件。使用时，将小车推至盖板上方，2个起吊组件分别对准盖板上的2个孔，插入后通过旋转起吊组件完成锁定，以车轮为支点下压第一把手，即可利用杠杆原理将盖板直接吊起，并进行转运及就位，盖板就位时可以通过再次旋转起吊组件完成解锁，即可完成盖板下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板的二次伤害。优选地，所述底盘为四条边拼接成的矩形框架。优选地，所述矩形框架的其中一条边上设置有2个车轮，平行的另一条边上设有2个起吊组件。优选地，所述矩形框架设有起吊组件的一条边为圆形钢管，另外三条边为槽型钢。优选地，所述矩形框架的四条边通过焊接方式连接。优选地，所述第一把手为两条圆形钢管，其通过焊接方式与矩形框架连接。r>优选地，所述起吊组件包括安装部、连接杆和起吊部，所述安装部设有通孔，安装部通过通孔套接在矩形框架的一条边上，安装部下部设置有容纳腔，连接杆上端设有连接头，连接头套接在所述容纳腔中，连接杆能够相对于安装部旋转，连接杆下端与起吊部固定连接。优选地，所述起吊部为杆状结构，起吊部与连接杆垂直。优选地，所述连接杆上还连接有第二把手。优选地，所述第二把手为矩形的板状结构，其焊接在连接杆上。第二把手便于操作，用以旋转连接杆，带动起吊部旋转完成锁定或解锁。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手、底盘、车轮和起吊组件，所述第一把手与底盘固定连接，所述底盘下方的一侧设有至少2个车轮，底盘下方的另一侧设有至少2个起吊组件。使用时，将小车推至盖板上方，2个起吊组件分别对准盖板上的2个孔，插入后通过旋转起吊组件完成锁定，以车轮为支点下压第一把手，即可利用杠杆原理将盖板直接吊起，并进行转运及就位，盖板就位时可以通过再次旋转起吊组件完成解锁，即可完成盖板下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板的二次伤害。附图说明图1为电力电缆沟盖板开启小车的示意图。图2为起吊组件的示意图。图3为小车推至盖板上方的示意图。图4为吊起盖板的示意图。图5为盖板下放的示意图。其中：1、第一把手；2、底盘；3、车轮；4、起吊组件；5、盖板。401、安装部；402、连接杆；403、起吊部；404、第二把手。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手1、底盘2、车轮3和起吊组件4，所述第一把手1与底盘2固定连接，所述底盘2下方的一侧设有2个车轮3，底盘2下方的另一侧设有2个起吊组件4。所述底盘2为四条边拼接成的矩形框架。优选地，所述矩形框架的其中一条边上设置有2个车轮3，平行的另一条边上设有2个起吊组件4。所述矩形框架设有起吊组件4的一条边为圆形钢管，另外三条边为槽型钢。所述矩形框架的四条边通过焊接方式连接。所述第一把手1为两条圆形钢管，其通过焊接方式与矩形框架连接。如图2所示，所述起吊组件4包括安装部401、连接杆402和起吊部403，所述安装部401设有通孔，安装部401通过通孔套接在矩形框架的一条边上，安装部401下部设置有容纳腔，连接杆402上端设有连接头，连接头套接在所述安装部401的容纳腔中，连接杆402能够相对于安装部401旋转，连接杆402下端与起吊部403固定连接。所述起吊部403为杆状结构，起吊部403与连接杆402垂直。所述连接杆402上还连接有第二把手404。所述第二把手404为矩形的板状结构，其焊接在连接杆402上。第二把手404便于操作，用以旋转连接杆402，带动起吊部403旋转完成锁定或解锁。如图3-5所示，本实施例在使用时，将小车推至盖板5上方，2个起吊组件4的起吊部403分别对准盖板5上的2个孔，插入后通过第二把手404旋转连接杆402，进而带动起吊部403完成锁定，以车轮3为支点下压第一把手1，即可利用杠杆原理将盖板5直接吊起，并进行转运及就位，盖板5就位时可以通过再次旋转起吊组件4完成解锁，即可完成盖板5下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板5的二次伤害。相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，包括第一把手(1)、底盘(2)、车轮(3)和起吊组件(4)，所述第一把手(1)与底盘(2)固定连接，所述底盘(2)下方的一侧设有至少2个车轮(3)，底盘(2)下方的另一侧设有至少2个起吊组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，包括第一把手(1)、底盘(2)、车轮(3)和起吊组件(4)，所述第一把手(1)与底盘(2)固定连接，所述底盘(2)下方的一侧设有至少2个车轮(3)，底盘(2)下方的另一侧设有至少2个起吊组件(4)。


2.根据权利要求1所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述底盘(2)为四条边拼接成的矩形框架。


3.根据权利要求2所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述矩形框架的其中一条边上设置有2个车轮(3)，平行的另一条边上设有2个起吊组件(4)。


4.根据权利要求3所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述矩形框架设有起吊组件(4)的一条边为圆形钢管，另外三条边为槽型钢。


5.根据权利要求4所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述矩形框架的四条边通过焊接方式连接。


6.根据权利要求5所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述第一把手(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国平，黄华斌，黄锷，郭小华，廖峰，刘秋英，李强，严司玮，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司佛山供电局，
类型：新型
国别省市：广东;44