一种可折叠车把手及便携式滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可折叠车把手及便携式滑板车，其中：可折叠车把手包括中间管以及与中间管两端可折叠连接的左把手管和右把手管，中间管的两端分别设有铰接槽，左把手管和右把手管的内端分别设有铰接部，左把手管和右把手管的铰接部分别插入对应的铰接槽内并与之通过铰轴铰接，中间管的两端还分别设有一组夹臂，每组夹臂的外表面均设有外螺纹，还包括左锁紧螺套、右锁紧螺套、左抵压弹簧、右抵压弹簧、左止挡片、右止挡片；便携式滑板车包括上述可折叠车把手以及把手架、踏板、前轮和后轮。本实用新型专利技术具有折叠操作简单便捷、收置方便可靠以及展开后锁紧牢靠、使用安全等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠车把手及便携式滑板车
本技术涉及运动休闲和/或代步工具领域，尤其是一种可折叠车把手及便携式滑板车。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品，滑板车以其轻便和可折叠收置等优点，目前已经成为青少年所喜爱的代步工具以及运动休闲工具。然而现有大多数滑板车的折叠功能较为单一，一般只有把手架可以相对于踏板进行折叠，而车把手部分不能实现折叠，因此不利于最大化地减小滑板车体积来方便其收置及携带。尽管目前也有个别滑板车设计了车把手折叠功能，但要么结构复杂，折叠不便，要么展开后锁紧不牢，稳定性与可靠性差，使用不安全，为此有待于相关从业人员做出改良。
技术实现思路
为了克服上述现有技术之不足，本技术的目的在于提供一种折叠操作简单便捷、收置可靠，且展开后锁紧牢靠、使用安全的可折叠车把手及具有该可折叠车把手的便携式滑板车。本技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种可折叠车把手，包括中间管以及分别与所述中间管的两端可折叠连接的左把手管和右把手管，所述中间管的两端分别设有铰接槽，所述左把手管和右把手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠车把手，包括中间管以及分别与所述中间管的两端可折叠连接的左把手管和右把手管，其特征在于：所述中间管的两端分别设有铰接槽，所述左把手管和右把手管的内端分别设有铰接部，所述左把手管和右把手管的铰接部分别插入对应的铰接槽内并与之通过铰轴铰接，所述铰接槽的底部和外侧均设置为敞口，所述中间管的两端还分别设有自所述铰接槽的外侧敞口两侧向外延伸的一组夹臂，每组夹臂的外表面均设有外螺纹，还包括左锁紧螺套、右锁紧螺套、左抵压弹簧、右抵压弹簧、左止挡片、右止挡片，所述左锁紧螺套和右锁紧螺套分别活动套装在所述左把手管和右把手管上，所述左锁紧螺套和右锁紧螺套的靠近所述中间管的那一端内圆表面均设有内螺纹，...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠车把手，包括中间管以及分别与所述中间管的两端可折叠连接的左把手管和右把手管，其特征在于：所述中间管的两端分别设有铰接槽，所述左把手管和右把手管的内端分别设有铰接部，所述左把手管和右把手管的铰接部分别插入对应的铰接槽内并与之通过铰轴铰接，所述铰接槽的底部和外侧均设置为敞口，所述中间管的两端还分别设有自所述铰接槽的外侧敞口两侧向外延伸的一组夹臂，每组夹臂的外表面均设有外螺纹，还包括左锁紧螺套、右锁紧螺套、左抵压弹簧、右抵压弹簧、左止挡片、右止挡片，所述左锁紧螺套和右锁紧螺套分别活动套装在所述左把手管和右把手管上，所述左锁紧螺套和右锁紧螺套的靠近所述中间管的那一端内圆表面均设有内螺纹，所述左锁紧螺套和右锁紧螺套的内圆表面还均设有止挡凸缘，所述左止挡片和右止挡片分别设置在所述左把手管和右把手管上，所述左抵压弹簧和右抵压弹簧分别外套于所述左把手管和右把手管，且所述左抵压弹簧和右抵压弹簧的靠近所述中间管的那一端分别与所述左锁紧螺套和右锁紧螺套内圆表面的止挡凸缘抵顶，所述左抵压弹簧和右抵压弹簧的远离所述中间管的那一端分别与所述左止挡片和右止挡片抵顶，当所述左把手管和右把手管处于展开状态时，所述左锁紧螺套和右锁紧螺套分别通过其上内螺纹螺套在所述中间管两端的夹臂的外螺纹上。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠车把手，其特征在于：所述中间管两端的夹臂与铰接槽之间均形成有用于分别对所述左锁紧螺套和右锁紧螺套进行限位止挡的止挡台阶。


3.根据权利要求1所述的一种可折叠车把手，其特征在于：所述左把手管和右把手管的铰接部均为扁平块状结构，相应的，所述中间管两端的铰接槽均为扁平槽结构。


4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春锋，
申请(专利权)人：永康市揽进工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33