一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具。它以透明塑料为基材，曲线板呈半圆形状；在透明塑料基材上，绘制若干条不同半径的同心圆半圆曲线；各半圆曲线的半径，以高速铁路常用曲线半径，按1：50000的比例尺得到；在曲线板的圆心和各半圆曲线的一端端点处，开有半径为0.4～0.6mm的通孔。利用本实用新型专利技术提供的曲线板教具，在高速铁路平面选线过程中可实现圆曲线半径的比对选取，方便地选定曲线半径，有效降低手动选线的工作量；并可在曲线半径确定后，将圆规的一端置于圆心处，另一端置于选定的曲线半径对应的圆孔内，直接画出曲线，提高制图的精确度，有效节约学生的学习时间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具
本技术属于高速铁路线路设计领域，具体涉及一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具。
技术介绍
高速铁路选线设计是一项关系到全局的总体性工作,是确定铁路线路走向、位置、平面和纵断面等,体现铁路线路总体概貌的理论。目前，各大高校相关专业人才培养方案设置过程中，《铁路线路选线设计》课程是一门非常重要的专业主干课程，以往的教学中，以客货共线铁路选线设计为主，随着高速铁路的发展，高速铁路选线设计成为必不可少的内容。铁路选线设计旨在锻炼学生在地形图上确定线路平面和纵断面的能力，为工作中使用计算机数字选线打下牢固的基础。学生在平面选线过程中，选取曲线半径需要反复调试，保证最大曲线半径、最小曲线半径和夹直线长度都符合要求，竖曲线和缓和曲线不重合等技术指标，才能最终确定曲线半径。高速铁路曲线半径大，长度长，要满足以上各项技术指标需反复调整平面曲线半径及位置。此过程重复繁琐，图面难以保持整洁，且曲线半径非常大，在1:50000的比例尺下，如12000m半径的曲线在图纸上半径取240mm，普通制图圆规最大半径为255mm，此时，作图较为困难，且精度不易把握。
技术实现思路
本技术针对现有铁路线路选线设计课程教学中存在的选取曲线半径重复繁琐，作图困难且精度不易把握的问题，提供一种制作成本低，使用方便，精度可控，有利于提高学习效率的用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具。实现本技术专利技术目的的技术方案是提供一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具，它以透明塑料为基材，曲线板呈半圆形状；在透明塑料基材上，绘制若干条不同半径的同心圆半圆曲线，各半圆曲线的半径，以高速铁路常用曲线半径，按1：50000的比例尺得到；在曲线板的圆心和各半圆曲线的一端端点处，开有半径为0.4～0.6mm的通孔。本技术提供的平面选线曲线板教具，在曲线板下方底部，设有长方形曲线板标注栏。本技术的有益效果在于：选择高速铁路常用曲线半径绘制在透明的塑料曲线板上，在高速铁路平面选线过程中可实现圆曲线半径的比对选取，大大简化了学生手动选线的重复和繁琐；在圆心和曲线一侧端点处开有小圆通孔，在曲线半径确定后，有利于使用圆规方便作图，并提高了作图的效率和精度；曲线板制作方便、成本低，适合于批量生产，可与教材同步发放。附图说明图1是本技术实施例提供的一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具的平面结构示意图；图中，1.曲线板名称；2.比例尺；3.曲线编号；4.曲线编号对应的曲线半径；5.曲线半径；6.通孔；7.半圆曲线；8.曲线板标注栏；9.曲线板；10.曲线板中心线。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术技术方案作进一步的阐述。实施例1本技术涉及的用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具，曲线板9采用透明塑料材料制作，厚度为1mm，曲线板的上半部分为半径240mm的半圆形，下半部分为一个长480mm，宽20mm的矩形。曲线板9的中间设置一条曲线板中心线10，即为垂直于曲线板底边的半径。本实施例根据《铁路线路设计规范》，选用高速铁路常用曲线半径2200m、2500m、2800m、3000m、3200m、3500m、4000m、4500m、5000m、5500m、6000m、7000m、8000m、9000m、10000m、11000m、12000m，在1:50000的比例尺下，半径换算为44mm、50mm、56mm、60mm、64mm、70mm、80mm、90mm、100mm、110mm、120mm、140mm、160mm、180mm、200mm、220mm、240mm，在曲线板9上绘制相应的同心半圆，得到各条圆曲线7。在曲线板9下方底部设置曲线板标注栏8，长为480mm，宽为20mm，将曲线板名称1，比例尺2，曲线半径5等内容标注在曲线板标注栏8内。半径为44mm、50mm、56mm、60mm的四条圆曲线设置编号3，分别记作1、2、3、4，并在曲线板标注栏8内注明相应曲线编号对应的曲线半径4为2200m、2500m、2800m、3000m。在曲线板圆心和各圆曲线（除12000m半径对应的圆曲线，即曲线板边缘外）的右侧端点处制作一个半径为0.5mm的通孔6，在曲线半径确定后，可将圆规的一端置于圆心处，另一端置于选定的曲线半径对应的圆孔内，直接画出曲线。本技术根据《铁路线路设计规范》，选取高速铁路线路平面常用曲线半径，在1:50000的比例尺下，换算曲线半径尺寸，制作一透明塑料曲线板，将常用曲线以同心半圆的方式印在透明塑料曲线板上，并将曲线半径标注在曲线板上。在铁路选线设计课程的教学中，学生用本技术提供的曲线板教具，利用透明塑料上绘制的曲线，可实现高速铁路平面选线过程中圆曲线半径的比对选取，方便地选定曲线半径，即锻炼了学生的动手能力，加深了对教学内容的理解，同时，又简化了学生手动选线时曲线半径选择的繁琐，有效降低手动选线的工作量；并可在曲线半径确定后，将圆规的一端置于圆心处，另一端置于选定的曲线半径对应的圆孔内，直接画出曲线，有效节约了学习时间，有利于提高学习效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具，其特征在于：它以透明塑料为基材，曲线板呈半圆形状；在透明塑料基材上，绘制若干条不同半径的同心圆半圆曲线，各半圆曲线的半径，以高速铁路常用曲线半径，按1：50000的比例尺得到；在曲线板的圆心和各半圆曲线的一端端点处，开有半径为0.4～0.6mm的通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于高速铁路设计的平面选线曲线板教具，其特征在于：它以透明塑料为基材，曲线板呈半圆形状；在透明塑料基材上，绘制若干条不同半径的同心圆半圆曲线，各半圆曲线的半径，以高速铁路常用曲线半径，按1：50000的比例尺得到...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨娜，俄文娟，陈蕾，赵华菁，
申请(专利权)人：苏州大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32