一种行车记录仪外壳的精密模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具设备技术领域，尤其为一种行车记录仪外壳的精密模具，包括底座，所述底座的顶部且位于底座中心处固定连接有定模，所述底座的顶部且位于定模的两侧均固定连接有外推动气缸，所述外推动气缸的顶部且位于定模的正上方固定连接有动模，所述动模的底部且定模位置处对应开设有模具槽，所述模具槽的顶部且位于模具槽中心处对应开设有注料孔，所述动模内且位于模具槽的上方和两侧均开设有圆槽，通过设置凹槽，推板，内推动气缸，推杆，滑槽，解决了目前行车记录仪的外壳大多为塑料制品，多采用注塑模具的方式进行注塑成型，行车记录仪的外壳在使用顶针进行脱模时，顶针容易将行车记录仪的外壳顶破的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪外壳的精密模具
本技术涉及模具设备
，具体为一种行车记录仪外壳的精密模具。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，其能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，现在通常使用的是后视镜行车记录仪。目前行车记录仪的外壳大多为塑料制品，多采用注塑模具的方式进行注塑成型，行车记录仪的外壳在使用顶针进行脱模时，顶针容易将行车记录仪的外壳顶破，因此需要一种行车记录仪外壳的精密模具来改善这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车记录仪外壳的精密模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行车记录仪外壳的精密模具，包括底座，所述底座的顶部且位于底座中心处固定连接有定模，所述底座的顶部且位于定模的两侧均固定连接有外推动气缸，所述外推动气缸的顶部且位于定模的正上方固定连接有动模，所述动模的底部且定模位置处对应开设有模具槽，所述模具槽的顶部且位于模具槽中心处对应开设有注料孔，所述动模内且位于模具槽的上方和两侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪外壳的精密模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部且位于底座(1)中心处固定连接有定模(2)，所述底座(1)的顶部且位于定模(2)的两侧均固定连接有外推动气缸(3)，所述外推动气缸(3)的顶部且位于定模(2)的正上方固定连接有动模(4)，所述动模(4)的底部且定模(2)位置处对应开设有模具槽(5)，所述模具槽(5)的顶部且位于模具槽(5)中心处对应开设有注料孔(6)，所述动模(4)内且位于模具槽(5)的上方和两侧均开设有圆槽(7)，所述圆槽(7)内固定连接有上电阻加热丝(8)，所述定模(2)的顶部且位于定模(2)中心处的两侧均开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内连...

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪外壳的精密模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部且位于底座(1)中心处固定连接有定模(2)，所述底座(1)的顶部且位于定模(2)的两侧均固定连接有外推动气缸(3)，所述外推动气缸(3)的顶部且位于定模(2)的正上方固定连接有动模(4)，所述动模(4)的底部且定模(2)位置处对应开设有模具槽(5)，所述模具槽(5)的顶部且位于模具槽(5)中心处对应开设有注料孔(6)，所述动模(4)内且位于模具槽(5)的上方和两侧均开设有圆槽(7)，所述圆槽(7)内固定连接有上电阻加热丝(8)，所述定模(2)的顶部且位于定模(2)中心处的两侧均开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内连接有推板(10)，所述推板(10)的底部且位于推板(10)中心处固定连接有推杆(11)，所述凹槽(9)的底部且推杆(11)位置处对应开设有滑槽(12)，所述推杆(11)的底端且位于底座(1)内固定连接有内推动气缸(13)，所述推板(10)内固定连接有下电阻加热丝(14)，所述底座(1)的左侧且位于底座(1)中心处固定连接有控制面板(15)，所述动模(4)的顶部且位于注料孔(6)的两侧均开设有散热槽(16)。

【专利技术属性】
技术研发人员：周剑，任星伟，陈军彪，
申请(专利权)人：深圳市鑫祥诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44