一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具制造技术

本实用新型专利技术涉及无砟轨道技术领域,特别是一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具，包括底座，所述底座前端外表面的内部开设有八个抽杆槽，八个所述抽杆槽的内部均滑动连接有抽杆，八个所述抽杆顶面的中部开设有两个第二通孔，八个所述抽杆的正面固定连接有抽杆固定块，所述抽杆固定块的顶面开设有八个第一通孔。本实用新型专利技术的优点在于：通过在底板的内部设置抽杆，在需要加工生产较大尺寸的底座板时，将抽杆拉出，由抽杆上的螺纹孔将补板固定在抽杆上，使补板与底板在同一平面，进而可达到增加生产底座板的尺寸，实现了可以在同一处施工地点加工两种或多种尺寸的底座板，从而解决了需要两处或多处地点进行生产的问题，符合环保的理念。

【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具
本技术涉及无砟轨道
，特别是一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具。
技术介绍
无砟轨道是采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅、平顺性好、稳定性高、使用寿命长、耐久性高且维修工作少。无砟轨道的底座板在生产加工过程中，先组装起所需要的模具，然后使用混凝土泵入模后，人工摊铺均匀，经插入式振捣器捣固后，人工收面整平，最后使用铝合金刮尺进行刮平处理，这样的建模和施工方法操作简便，且施工精度较高，但是以上方法在解决问题的同时，还具有以下缺点：(1)、由于所用的模具是固定的形式，当需要生成加工另一种底座板时，需要对其进行拆卸或者在另一处再次搭建所需的模具，这样做浪费人力，增加了成本，同时在另一地点再次搭建模具，会增加占地面积，而且浪费资源，不符合环保的生产理念。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具，有效解决了现有技术的不足。本技术的目的通过以下技术方案来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)前端外表面的内部开设有八个抽杆槽(14)，八个所述抽杆槽(14)的内部均滑动连接有抽杆(6)，八个所述抽杆(6)顶面的中部开设有两个第二通孔(9)，八个所述抽杆(6)的正面固定连接有抽杆固定块(5)，所述抽杆固定块(5)的顶面开设有八个第一通孔(10)，所述抽杆固定块(5)的顶面固定连接有侧板(4)，所述侧板(4)正面的两侧均开设有两个第四通孔(3)，所述侧板(4)的底面开设有八个第一连接孔(11)，八个所述抽杆(6)的顶面固定连接有补板(15)，所述补板(15)的底面开设有若干第二连接孔(8)，所述补板(1...

【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)前端外表面的内部开设有八个抽杆槽(14)，八个所述抽杆槽(14)的内部均滑动连接有抽杆(6)，八个所述抽杆(6)顶面的中部开设有两个第二通孔(9)，八个所述抽杆(6)的正面固定连接有抽杆固定块(5)，所述抽杆固定块(5)的顶面开设有八个第一通孔(10)，所述抽杆固定块(5)的顶面固定连接有侧板(4)，所述侧板(4)正面的两侧均开设有两个第四通孔(3)，所述侧板(4)的底面开设有八个第一连接孔(11)，八个所述抽杆(6)的顶面固定连接有补板(15)，所述补板(15)的底面开设有若干第二连接孔(8)，所述补板(15)底面的两侧均开设有第三通孔(7)，所述补板(15)顶面的两侧均固定连接有侧补板(2)，两个所述侧补板(2)的底面均开设有两个第三连接孔(12)，两个所述侧补板(2)一侧的外表面均开设有两个第四连接孔(13)。


2.根据权利要求1所述一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具，其特征在于：八个所述抽杆槽(14)的尺寸与抽杆(6)的尺寸相适配，八个所述抽杆槽(14)的形状与抽杆(6)的形状相适配。


3.根据权利要求1所述一种无砟轨道底座板施工用固定式通用模具，其特征在于：八个所述抽杆(6)的顶面均开设有两个第二通孔(9)。


4.根据权利要求1所述一种无砟轨道底...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鑫，
申请(专利权)人：马鑫，
类型：新型
国别省市：河南;41