一种便于防尘的汽车隔离盖模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于防尘的汽车隔离盖模具，包括顶板和底板，所述顶板的下表面分别固定连接有上模块、导向件上支撑柱和上挡板，所述底板的上表面分别固定连接有导向件下支撑柱和下模座，所述导向件下支撑柱的顶端开设有圆形凹槽，且该圆形凹槽的内壁与导向件上支撑柱的表面滑动连接，所述上挡板的下表面开设有矩形凹槽，且该矩形凹槽的内顶壁固定连接有压缩弹簧。该便于防尘的汽车隔离盖模具，通过设置上挡板、伸缩板、搭接柱和卡钩，将卡钩和搭接柱卡接，从而使伸缩板不影响模具的上料和下料，在汽车隔离盖模具不使用时，将伸缩板放下，防止灰尘进入模具内部，从而降低油泥产生的可能性，保证汽车隔离盖成形的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于防尘的汽车隔离盖模具
本技术涉及汽车模具
，具体为一种便于防尘的汽车隔离盖模具。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。汽车隔离盖模具是汽车模具的一种，同时它也是一种成形模。汽车隔离盖模具在使用时都需要在模具表面刷一层润滑油，防止成形时汽车隔离盖拉毛严重，而汽车隔离盖模具在不使用时，常会放置在模具存放区，由于车间很难做到无尘环境，导致灰尘落在模具上，灰尘和润滑油混合形成油泥，使导向件和模具内部精度变差，从而降低汽车隔离盖成形的精度。因此我们提出一种便于防尘的汽车隔离盖模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于防尘的汽车隔离盖模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于防尘的汽车隔离盖模具，包括顶板和底板，所述顶板的下表面分别固定连接有上模块、导向件上支撑柱和上挡板，所述底板的上表面分别固定连接有导向件下支撑柱和下模座，所述导向件下支撑柱的顶端开设有圆形凹槽，且该圆形凹槽的内壁与导向件上支撑柱的表面滑动连接，所述上挡板的下表面开设有矩形凹槽，且该矩形凹槽的内顶壁固定连接有压缩弹簧，所述上挡板矩形凹槽的内壁滑动连接有伸缩板，且压缩弹簧的另一端与伸缩板的上表面固定连接，所述上挡板的表面固定连接有卡钩，所述伸缩板的表面固定连接有搭接柱，且搭接柱与卡钩卡接。优选的，所述下模座为回字形柱状结构，且下模座的内壁设置有与上模块相适配的下模块，所述下模块的上表面设置有弹簧定位销。优选的，所述底板的上表面开设有通孔，且该通孔的内壁滑动连接有顶杆，所述顶杆的上表面与下模块的下表面固定连接。优选的，所述上挡板的数量为四个，且四个上挡板围成一个回字形方框。优选的，所述顶板的上表面与油压机液压柱平台的下表面螺栓连接，所述底板的下表面与油压机工作台的上表面螺栓连接。优选的，所述上挡板和伸缩板均为帕姆板材料，所述卡钩为弹簧钢材料。有益效果本技术提供了一种便于防尘的汽车隔离盖模具，具备以下有益效果：1.该便于防尘的汽车隔离盖模具，通过设置导向件上支撑柱和导向件下支撑柱，便于定位该汽车隔离盖成形模具，从而使成形时上模块和下模块的位置保持一致，提高汽车隔离盖成形的精度，通过设置弹簧定位销，便于确定汽车隔离盖原料的位置，使成形的汽车隔离盖都保持一致性。2.该便于防尘的汽车隔离盖模具，通过设置上挡板、伸缩板、搭接柱和卡钩，便于汽车隔离盖模具使用时，将卡钩和搭接柱卡接，从而使伸缩板不影响模具的上料和下料，在汽车隔离盖模具不使用时，将伸缩板放下，防止灰尘进入模具内部，从而降低油泥产生的可能性，保证汽车隔离盖成形的精度。附图说明图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术左视结构示意图；图3为使用状态正剖结构示意图；图4为图1中A处局部放大结构示意图；图5为图3中B处局部放大结构示意图。图中：1顶板、2底板、3上模块、4导向件上支撑柱、5上挡板、6导向件下支撑柱、7下模座、8压缩弹簧、9伸缩板、10卡钩、11搭接柱、12下模块、13弹簧定位销、14顶杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种便于防尘的汽车隔离盖模具，包括顶板1和底板2，顶板1的上表面与油压机液压柱平台的下表面螺栓连接，底板2的下表面与油压机工作台的上表面螺栓连接。顶板1的下表面分别固定连接有上模块3、导向件上支撑柱4和上挡板5，上挡板5的数量为四个，且四个上挡板5围成一个回字形方框。底板2的上表面分别固定连接有导向件下支撑柱6和下模座7，下模座7为回字形柱状结构，且下模座7的内壁设置有与上模块3相适配的下模块12，下模块12的上表面设置有弹簧定位销13，通过设置弹簧定位销13，便于确定汽车隔离盖原料的位置，使成形的汽车隔离盖都保持一致性，底板2的上表面开设有通孔，且该通孔的内壁滑动连接有顶杆14，顶杆14的上表面与下模块12的下表面固定连接。导向件下支撑柱6的顶端开设有圆形凹槽，且该圆形凹槽的内壁与导向件上支撑柱4的表面滑动连接，通过设置导向件上支撑柱4和导向件下支撑柱6，便于定位该汽车隔离盖成形模具，从而使成形时上模块3和下模块12的位置保持一致，提高汽车隔离盖成形的精度。上挡板5的下表面开设有矩形凹槽，且该矩形凹槽的内顶壁固定连接有压缩弹簧8，上挡板5矩形凹槽的内壁滑动连接有伸缩板9，且压缩弹簧8的另一端与伸缩板9的上表面固定连接，上挡板5和伸缩板9均为帕姆板材料，帕姆板拥有超高强度、耐高温高寒、耐高压、光学透明、大厚度、易各种加工、抗冲击、砸不碎的特种工业透明材料板，上挡板5的表面固定连接有卡钩10，卡钩10为弹簧钢材料，弹簧钢材料可以增加卡钩10使用的寿命，伸缩板9的表面固定连接有搭接柱11，且搭接柱11与卡钩10卡接。通过设置上挡板5、伸缩板9、搭接柱11和卡钩10，便于汽车隔离盖模具使用时，将卡钩10和搭接柱11卡接，从而使伸缩板9不影响模具的上料和下料，在汽车隔离盖模具不使用时，将伸缩板9放下，防止灰尘进入模具内部，从而降低油泥产生的可能性，保证汽车隔离盖成形的精度。工作原理：当使用该便于防尘的汽车隔离盖模具时，先将模具转移至油压机工作平台上，并将顶板1和底板2分别与油压机固定，再将卡钩10和搭接柱11搭接，从而使伸缩板9不影响模具的上料和下料，使用完毕后，将伸缩板9放下，并将模具转移至模具存放区，通过使用该便于灰尘的汽车隔离盖模具，可以有效的防止灰尘进入模具内部，降低油泥产生的可能性，保证汽车隔离盖成形的精度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于防尘的汽车隔离盖模具，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于：所述顶板(1)的下表面分别固定连接有上模块(3)、导向件上支撑柱(4)和上挡板(5)，所述底板(2)的上表面分别固定连接有导向件下支撑柱(6)和下模座(7)，所述导向件下支撑柱(6)的顶端开设有圆形凹槽，且该圆形凹槽的内壁与导向件上支撑柱(4)的表面滑动连接，所述上挡板(5)的下表面开设有矩形凹槽，且该矩形凹槽的内顶壁固定连接有压缩弹簧(8)，所述上挡板(5)矩形凹槽的内壁滑动连接有伸缩板(9)，且压缩弹簧(8)的另一端与伸缩板(9)的上表面固定连接，所述上挡板(5)的表面固定连接有卡钩(10)，所述伸缩板(9)的表面固定连接有搭接柱(11)，且搭接柱(11)与卡钩(10)卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于防尘的汽车隔离盖模具，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于：所述顶板(1)的下表面分别固定连接有上模块(3)、导向件上支撑柱(4)和上挡板(5)，所述底板(2)的上表面分别固定连接有导向件下支撑柱(6)和下模座(7)，所述导向件下支撑柱(6)的顶端开设有圆形凹槽，且该圆形凹槽的内壁与导向件上支撑柱(4)的表面滑动连接，所述上挡板(5)的下表面开设有矩形凹槽，且该矩形凹槽的内顶壁固定连接有压缩弹簧(8)，所述上挡板(5)矩形凹槽的内壁滑动连接有伸缩板(9)，且压缩弹簧(8)的另一端与伸缩板(9)的上表面固定连接，所述上挡板(5)的表面固定连接有卡钩(10)，所述伸缩板(9)的表面固定连接有搭接柱(11)，且搭接柱(11)与卡钩(10)卡接。


2.根据权利要求1所述的一种便于防尘的汽车隔离盖模具，其特征在于：所述下模座(7)为回字形柱状结构，且下模座(7)的内壁设置有与上模块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟达，
申请(专利权)人：上海运长模具材料有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31