具有漂移功能的玩具摩托车制造技术

一种具有漂移功能的玩具摩托车，包括车体、转向机构、驱动机构、前车轮、后车轮和控制装置，前车轮和转向机构分别安装在车体的前部，前车轮和转向机构连接，后车轮和驱动机构分别安装在车体的后部，后车轮和驱动机构连接，控制装置安装在车体中部，转向机构和驱动机构分别与控制装置电连接，其特征在于：后车轮包括轮毂和多个套筒状滚动接触装置，轮毂的周面设置有至少一个套筒状滚动接触装置安装槽，套筒状滚动接触装置的两端分别插入套筒状滚动接触装置安装槽内。本实用新型专利技术的有益效果是，后车轮通过采用左轮毂和右轮毂的结构，并且在控制装置上设置陀螺仪等结构，使得玩具摩托车在能够实现漂移变向的同时还能够保持车体漂移时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
具有漂移功能的玩具摩托车
本技术涉及玩具制造领域，更具体地说涉及一种具有漂移功能的玩具摩托车。
技术介绍
随着玩具市场的不断发展，儿童玩具的种类越来越多样化，尤其是遥控玩具，几乎每个小朋友都想拥有属于自己的遥控玩具。但是由于时代的进步，小朋友对遥控玩具的功能越来越高，而为了满足小朋友日益增长的需求，玩具开发者也创新出许多具有多功能的遥控玩具，其中遥控汽车、遥控飞机和遥控机器人等大多数遥控玩具都具有较高的可操作性和丰富的特技性能；但是由于受到形状限制，市场上的遥控摩托车普遍只能实现前进及后退的动作。中国专利“CN205235392U”公开了一种遥控玩具摩托车，包括遥控器、车体模型、人体模型，车体模型前后端具有前轮与后轮，后轮的宽度比前轮的宽度大，人体模型位于车体模型上，车体模型内具有驱动电机、转向电机、电路板及电池腔。其中，驱动电机通过齿轮组驱动后轮转动，转向电机通过联动机构驱动前轮及转轴转动；人体模型的头部固定于转轴上，人体模型的臀音1日与装于车体模式上的摆动座连接，人体模型两侧的大腿与小腿通过弹簧轴相连接，且小腿受弹簧作用力使人体模型脚部贴紧车体模型侧面。对于消费者而言，这种结构过于简单，各种功能仅能勉强完成，转弯时车身稳定性不高，车轮容易损坏的玩具摩托车，由于可玩性和趣味性不高，已经满足不了他们的需求，必须进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有漂移功能的玩具摩托车，该具有漂移功能的玩具摩托车在实现漂移变向的同时还能够保持车体漂移时的稳定性，可玩性和趣味性高。采用的方法如下：一种具有漂移功能的玩具摩托车，包括车体、转向机构、驱动机构、前车轮、后车轮和控制装置，前车轮和转向机构分别安装在车体的前部，前车轮和转向机构连接，后车轮和驱动机构分别安装在车体的后部，后车轮和驱动机构连接，控制装置安装在车体中部，转向机构和驱动机构分别与控制装置电连接，其特征在于：所述后车轮包括轮毂和多个套筒状滚动接触装置，轮毂的周面设置有至少一个套筒状滚动接触装置安装槽，套筒状滚动接触装置的两端分别插入套筒状滚动接触装置安装槽内。较优的方案，所述套筒状滚动接触装置安装槽与套筒状滚动接触装置二者的数目相同，并且一一对应。较优的方案，所述轮毂包括依次连接的第一左半轮毂、中间轮毂和第一右半轮毂，中间轮毂包括第二左半轮毂和第二右半轮毂，第一左半轮毂连接第二左半轮毂形成左轮毂，第一右半轮毂连接第二右半轮毂形成右轮毂，左轮毂与右轮毂的周面分别均匀设置有多个套筒状滚动接触装置安装槽，位于左轮毂的套筒状滚动接触装置安装槽与位于右轮毂的套筒状滚动接触装置安装槽依次交替排列。更优的方案，所述位于车体左侧的后车轮的套筒状滚动接触装置、与之相邻的位于车体右侧的后车轮的套筒状滚动接触装置之间，两者之间形成夹角，所述夹角为锐角。这种结构能让具有漂移功能的玩具摩托车在行驶的过程中可以减小后车轮与地面的接触面积，从而减少摩擦，进而使得具有漂移功能的玩具摩托车更加容易实现甩尾漂移的动作，并且有效地降低后车轮的损耗。更优的方案，所述锐角的角度范围为30~60度。较优的方案，所述套筒状滚动接触装置包括第一定位端轴、第一半套筒、第二半套筒、第二定位端轴和连接套，第一定位端轴、第一半套筒、第二半套筒、第二定位端轴依次连接，连接套包裹在第一半套筒和第二半套筒的外表面，依次连接的第一半套筒内侧壁底部设有沿轴向延伸的支撑套筒，第二半套筒内侧壁底部设有沿轴向延伸的支撑孔，并且所述支撑套筒插入所述支撑孔内。组装好的套筒状滚动接触装置安装到套筒状滚动接触装置安装槽内，使用时套筒状滚动接触装置能够与地面滚动接触，并且在漂移时，各套筒状滚动接触装置能够提高后车轮的抓地力，从而更好地完成漂移效果。较优的方案，所述驱动机构包括变速电机和变速齿轮组，变速电机和变速齿轮组分别安装在车体后部右侧，变速电机通过变速齿轮组连接后车轮。较优的方案，所述转向机构包括转向电机和转向齿轮组，转向电机和转向齿轮组分别安装在车体前部，转向电机通过转向齿轮组连接前车轮。较优的方案，所述控制装置包括陀螺仪，陀螺仪安装在车体中部，陀螺仪分别与转向机构和驱动机构电连接。该结构能够有效地提高具有漂移功能的玩具摩托车在漂移转弯时车体的稳定性。更优的方案，所述具有漂移功能的玩具摩托车还包括电池盒，所述电池盒安装在车体后端，电池盒分别与转向机构、驱动机构和控制装置电连接。更优的方案，所述具有漂移功能的玩具摩托车还包括脚架，脚架安装在车体的底部。本技术对照现有技术的有益效果是，由于后车轮采用左轮毂和右轮毂的结构，并且在左轮毂和右轮毂上设置多个套筒状滚动接触装置取代传统的轮胎直接与地面接触，左轮毂的套筒状滚动接触装置与右轮毂的套筒状滚动接触装置形成合适的夹角，进而实现具有漂移功能的玩具摩托车漂移变向的效果；由于在控制装置上设置陀螺仪，因此具有漂移功能的玩具摩托车在动作的时候能够自动控制车体的重心，不会因为车体倾斜角度过大和速度过快而滑倒，更好的保护车体不受损坏。因此具有漂移功能的玩具摩托车不仅能够完成普通的动作，而且完成漂移甩尾等动作更加轻松，动作完成的质量更好，大大增强了可玩性和趣味性。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例1的结构分解图；图3是本技术实施例1的后车轮结构示意图；图4是图3后车轮的轮毂的结构示意图；图5是图4的零件分解图；图6是图3后车轮的一个套筒状滚动接触装置的结构示意图；图7是图6的零件分解图；图8是本技术的电路原理方框图；图9是本技术控制模块工作原理方框图。具体实施方式实施例1：如图1-8所示，本优选实施例中一种具有漂移功能的玩具摩托车，包括车体1、转向机构2、驱动机构3、前车轮4、后车轮5和控制装置（控制装置安装在车体内看不见），前车轮4和转向机构2分别安装在车体1的前部，前车轮4和转向机构2连接，后车轮5和驱动机构3分别安装在车体1的后部，后车轮5和驱动机构3连接，控制装置安装在车体中部，转向机构2和驱动机构3分别与控制装置电连接，其特征在于：所述后车轮5包括轮毂501和多个套筒状滚动接触装置502，轮毂501的周面设置有多个套筒状滚动接触装置安装槽5011，套筒状滚动接触装置502的两端分别插入套筒状滚动接触装置安装槽5011内。所述套筒状滚动接触装置安装槽5011与套筒状滚动接触装置502二者的数目相同，并且一一对应。所述轮毂501包括依次连接的第一左半轮毂5012、中间轮毂5013和第一右半轮毂5014，中间轮毂5013包括第二左半轮毂5015和第二右半轮毂5016，第一左半轮毂5012连接第二左半轮毂5015形成左轮毂5017，第一右半轮毂5014连接第二右半轮毂5016形成右轮毂5018，左轮毂5017与右轮毂5018的周面分别均匀设置有多个套筒状滚动接触装置安装槽5011，位于左轮毂的套筒状滚动接触装置安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有漂移功能的玩具摩托车，包括车体、转向机构、驱动机构、前车轮、后车轮和控制装置，前车轮和转向机构分别安装在车体的前部，前车轮和转向机构连接，后车轮和驱动机构分别安装在车体的后部，后车轮和驱动机构连接，控制装置安装在车体中部，转向机构和驱动机构分别与控制装置电连接，其特征在于：所述后车轮包括轮毂和多个套筒状滚动接触装置，轮毂的周面设置有至少一个套筒状滚动接触装置安装槽，套筒状滚动接触装置的两端分别插入套筒状滚动接触装置安装槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有漂移功能的玩具摩托车，包括车体、转向机构、驱动机构、前车轮、后车轮和控制装置，前车轮和转向机构分别安装在车体的前部，前车轮和转向机构连接，后车轮和驱动机构分别安装在车体的后部，后车轮和驱动机构连接，控制装置安装在车体中部，转向机构和驱动机构分别与控制装置电连接，其特征在于：所述后车轮包括轮毂和多个套筒状滚动接触装置，轮毂的周面设置有至少一个套筒状滚动接触装置安装槽，套筒状滚动接触装置的两端分别插入套筒状滚动接触装置安装槽内。


2.如权利要求1所述的具有漂移功能的玩具摩托车，其特征在于：所述套筒状滚动接触装置安装槽与套筒状滚动接触装置二者的数目相同，并且一一对应。


3.如权利要求1所述的具有漂移功能的玩具摩托车，其特征在于：所述轮毂包括依次连接的第一左半轮毂、中间轮毂和第一右半轮毂，中间轮毂包括第二左半轮毂和第二右半轮毂，第一左半轮毂连接第二左半轮毂形成左轮毂，第一右半轮毂连接第二右半轮毂形成右轮毂，左轮毂与右轮毂的周面分别均匀设置有多个套筒状滚动接触装置安装槽，位于左轮毂的套筒状滚动接触装置安装槽与位于右轮毂的套筒状滚动接触装置安装槽依次交替排列。


4.如权利要求3所述的具有漂移功能的玩具摩托车，其特征在于：位于左轮毂的套筒状滚动接触装置、与之相邻的位于右轮毂的套筒状滚动接触装置，两者之间形成夹角，所述夹角为锐角。


5.如权利要求4所述的具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敦钿，
申请(专利权)人：广东双鹰玩具实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44