一种汽车用安全座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用安全座椅，涉及汽车座椅技术领域，为解决现有汽车座椅不具备防睡眠功能，驾驶人员在长途状态下疲劳驾驶时，安全性较低的问题。所述坐垫的后端设置有靠背，所述靠背的上端设置有头枕，所述头枕的前端固定安装有颈枕，所述头枕的两侧均固定安装有侧耳，所述坐垫与靠背的连接处固定安装有角度调节器，所述角度调节器的上端固定安装有倾斜电机，所述坐垫的一侧固定安装有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关、倾斜开关、升降开关，所述控制面板的内部安装有电机驱控模块，且电机驱控模块的型号为TMCM‑1640。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用安全座椅
本专利技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车用安全座椅。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。但是，现有汽车座椅不具备防睡眠功能，驾驶人员在长途状态下疲劳驾驶时，安全性较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车用安全座椅。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用安全座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车座椅不具备防睡眠功能，驾驶人员在长途状态下疲劳驾驶时，安全性较低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用安全座椅，包括坐垫，所述坐垫的后端设置有靠背，所述靠背的上端设置有头枕，所述头枕的前端固定安装有颈枕，所述头枕的两侧均固定安装有侧耳，所述坐垫与靠背的连接处固定安装有角度调节器，所述角度调节器的上端固定安装有倾斜电机，所述坐垫的一侧固定安装有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关、倾斜开关、升降开关，所述控制面板的内部安装有电机驱控模块，且电机驱控模块的型号为TMCM-1640，所述坐垫的内部固定安装有坐垫骨架，所述靠背的内部固定安装有靠背骨架，所述头枕的内部固定安装有头枕骨架，所述坐垫骨架、靠背骨架和头枕骨架的外部均设置有填充海绵，所述颈枕的内部固定安装有压力变送器，所述压力变送器的外部设置有承压海绵，所述侧耳的内部固定安装有鸣蜂器，所述坐垫骨架的后端安装有中心轴，且中心轴与坐垫骨架转动连接，所述靠背骨架的上端固定安装有电动伸缩杆。优选的，所述压力变送器的输出端通过继电器与鸣蜂器的输入端电性连接，且压力变送器的型号为PX190。优选的，所述靠背骨架下端的两侧均设置有外齿轮，且外齿轮与靠背骨架为一体结构，所述中心轴两端的外壁上均固定安装有内齿轮，所述中心轴的一端安装有锥齿轮，所述靠背骨架通过外齿轮与中心轴上的内齿轮啮合连接，所述中心轴通过锥齿轮与倾斜电机的输出端电性连接。优选的，所述电动伸缩杆设置有两个，且两个电动伸缩杆的输出端均与头枕骨架固定连接。优选的，所述倾斜开关的输出端通过电机驱控模块与倾斜电机的输入端电性连接，所述升降开关的输出端通过电机驱控模块与电动伸缩杆驱动电机的输入端电性连接。一种汽车用安全座椅，包括坐垫，所述坐垫的后端设置有靠背，所述靠背的上端设置有头枕，所述头枕的前端固定安装有颈枕，所述头枕的两侧均固定安装有侧耳，所述坐垫与靠背的连接处固定安装有角度调节器，所述角度调节器的上端固定安装有倾斜电机，所述坐垫的一侧固定安装有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关、倾斜开关、升降开关，所述控制面板的内部安装有电机驱控模块，且电机驱控模块的型号为TMCM-1640，所述坐垫的内部固定安装有坐垫骨架，所述靠背的内部固定安装有靠背骨架，所述头枕的内部固定安装有头枕骨架，所述坐垫骨架、靠背骨架和头枕骨架的外部均设置有填充海绵，所述控制面板的后端设置有安全带扣座，所述安全带扣座的下端固定安装有扣座支架，且安全带扣座通过扣座支架与坐垫固定连接，所述倾斜开关的一侧设置有疲劳驾驶开关，所述电机驱控模块的一侧设置有语音识别模块，且语音识别模块设置在控制面板的内部。优选的，所述安全带扣座的内部设置有解锁钮，所述安全带扣座的外壁上固定安装有推杆座，所述推杆座的外壁上固定安装有微型电动推杆，且微型电动推杆的输出端贯穿并延伸至推杆座的内部，所述微型电动推杆的输出端上固定安装有推块，所述微型电动推杆的型号为S-22N。优选的，所述语音识别模块的输入端与车内麦克风的输出端电性连接，所述语音识别模块的输出端通过电机驱控模块与微型电动推杆的输入端电性连接，且语音识别模块的型号为LD3320。优选的，所述电源开关的输出端与汽车发电机的输入端电性连接，且汽车发电机上设置有电压调节器。优选的，所述坐垫、靠背、头枕、颈枕和侧耳的护套均采用亚麻纤维编织而成。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过在汽车座椅内设置压力变送器和鸣蜂器，当驾驶人员长途驾驶时，疲劳不可避免，此时可将座椅倾斜角度调到近垂直位置，使驾驶人员的颈部能够枕在颈枕中心位置，之后按压坐垫一侧的疲劳驾驶开关，开启颈枕内部的压力变送器，压力变送器能够及时感受压力，若用户低头或脱离颈枕时，压力变送器受到的压力会急剧减小，并发送信号至汽车继电器，控制侧耳内的鸣蜂器发出警报，避免用户在长途行车过程中瞌睡，提高长途驾驶的安全性。2、通过在安全带扣座外部加装可语音识别控制的微型电动推杆，当发生撞车时，因驾驶员的手臂通常握持着方向盘，受到冲击后，手臂容易受伤或痉挛，从而无法自我解开安全带扣，此时用户可通过喊出预设语音，由车内麦克风接收后将音频信息发送至语音识别模块，识别成功后将信号发送至电机驱控模块，驱动微型电动推杆输出端上的推块推动安全带扣座上的解锁钮，自动解开安全带，方便用户尽快脱离事故车辆，实现自救，进一步提高座椅的安全性。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的左侧内部结构示意图；图3为本专利技术的右侧结构示意图；图4为本专利技术的角度调节器局部结构示意图；图5为本专利技术的安全带扣座局部结构示意图；图6为本专利技术的电机驱动结构原理图；图7为本专利技术的防睡眠系统原理图；图中：1、坐垫；2、靠背；3、头枕；4、颈枕；5、侧耳；6、安全带扣座；7、解锁钮；8、微型电动推杆；9、坐垫骨架；10、靠背骨架；11、头枕骨架；12、角度调节器；13、倾斜电机；14、电动伸缩杆；15、压力变送器；16、鸣蜂器；17、填充海绵；18、承压海绵；19、推杆座；20、控制面板；21、电源开关；22、倾斜开关；23、升降开关；24、疲劳驾驶开关；25、外齿轮；26、内齿轮；27、中心轴；28、锥齿轮；29、推块；30、语音识别模块；31、电机驱控模块；32、扣座支架。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-7，本专利技术提供的一种实施例：一种汽车用安全座椅，包括坐垫1，坐垫1的后端设置有靠背2，靠背2的上端设置有头枕3，头枕3的前端固定安装有颈枕4，头枕3的两侧均固定安装有侧耳5，坐垫1与靠背2的连接处固定安装有角度调节器12，角度调节器12的上端固定安装有倾斜电机13，坐垫1的一侧固定安装有控制面板20，控制面板20上设置有电源开关21、倾斜开关22、升降开关23，控制面板20的内部安装有电机驱控模块31，且电机驱控模块31的型号为TMCM-1640，坐垫1的内部固定安装有坐垫骨架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用安全座椅，包括坐垫（1），其特征在于：所述坐垫（1）的后端设置有靠背（2），所述靠背（2）的上端设置有头枕（3），所述头枕（3）的前端固定安装有颈枕（4），所述头枕（3）的两侧均固定安装有侧耳（5），所述坐垫（1）与靠背（2）的连接处固定安装有角度调节器（12），所述角度调节器（12）的上端固定安装有倾斜电机（13），所述坐垫（1）的一侧固定安装有控制面板（20），所述控制面板（20）上设置有电源开关（21）、倾斜开关（22）、升降开关（23），所述控制面板（20）的内部安装有电机驱控模块（31），且电机驱控模块（31）的型号为TMCM-1640，所述坐垫（1）的内部固定安装有坐垫骨架（9），所述靠背（2）的内部固定安装有靠背骨架（10），所述头枕（3）的内部固定安装有头枕骨架（11），所述坐垫骨架（9）、靠背骨架（10）和头枕骨架（11）的外部均设置有填充海绵（17），所述颈枕（4）的内部固定安装有压力变送器（15），所述压力变送器（15）的外部设置有承压海绵（18），所述侧耳（5）的内部固定安装有鸣蜂器（16），所述坐垫骨架（9）的后端安装有中心轴（27），且中心轴（27）与坐垫骨架（9）转动连接，所述靠背骨架（10）的上端固定安装有电动伸缩杆（14）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用安全座椅，包括坐垫（1），其特征在于：所述坐垫（1）的后端设置有靠背（2），所述靠背（2）的上端设置有头枕（3），所述头枕（3）的前端固定安装有颈枕（4），所述头枕（3）的两侧均固定安装有侧耳（5），所述坐垫（1）与靠背（2）的连接处固定安装有角度调节器（12），所述角度调节器（12）的上端固定安装有倾斜电机（13），所述坐垫（1）的一侧固定安装有控制面板（20），所述控制面板（20）上设置有电源开关（21）、倾斜开关（22）、升降开关（23），所述控制面板（20）的内部安装有电机驱控模块（31），且电机驱控模块（31）的型号为TMCM-1640，所述坐垫（1）的内部固定安装有坐垫骨架（9），所述靠背（2）的内部固定安装有靠背骨架（10），所述头枕（3）的内部固定安装有头枕骨架（11），所述坐垫骨架（9）、靠背骨架（10）和头枕骨架（11）的外部均设置有填充海绵（17），所述颈枕（4）的内部固定安装有压力变送器（15），所述压力变送器（15）的外部设置有承压海绵（18），所述侧耳（5）的内部固定安装有鸣蜂器（16），所述坐垫骨架（9）的后端安装有中心轴（27），且中心轴（27）与坐垫骨架（9）转动连接，所述靠背骨架（10）的上端固定安装有电动伸缩杆（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用安全座椅，其特征在于：所述压力变送器（15）的输出端通过继电器与鸣蜂器（16）的输入端电性连接，且压力变送器（15）的型号为PX190。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用安全座椅，其特征在于：所述靠背骨架（10）下端的两侧均设置有外齿轮（25），且外齿轮（25）与靠背骨架（10）为一体结构，所述中心轴（27）两端的外壁上均固定安装有内齿轮（26），所述中心轴（27）的一端安装有锥齿轮（28），所述靠背骨架（10）通过外齿轮（25）与中心轴（27）上的内齿轮（26）啮合连接，所述中心轴（27）通过锥齿轮（28）与倾斜电机（13）的输出端电性连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车用安全座椅，其特征在于：所述电动伸缩杆（14）设置有两个，且两个电动伸缩杆（14）的输出端均与头枕骨架（11）固定连接。


5.根据权利要求1所述的一种汽车用安全座椅，其特征在于：所述倾斜开关（22）的输出端通过电机驱控模块（31）与倾斜电机（13）的输入端电性连接，所述升降开关（23）的输出端通过电机驱控模块（31）与电动伸缩杆（14）驱动电机的输入端电性连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆人定，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32