喇叭组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种喇叭组件，其用于车辆的方向盘并且包括：安全气囊，其包括气囊壳体；和支架，其被连接到所述安全气囊的所述气囊壳体上；所述气囊壳体包括柱状件，并且，所述柱状件与所述支架位于所述气囊壳体的相同一侧，所述柱状件被构造为在远离所述气囊壳体的方向上，其横向尺寸变大以在所述柱状件的周面上形成台阶部，以及，所述支架包括用于所述气囊壳体的所述柱状件穿过的通孔，并且，所述支架上设置有第一钩状部，所述第一钩状部被构造为朝向所述柱状件突伸并且与所述柱状件的所述台阶部配合以防止所述支架脱离所述气囊壳体。

【技术实现步骤摘要】
喇叭组件
本技术涉及用于车辆的配件，具体地，涉及喇叭组件。
技术介绍
喇叭组件是车辆中的已知部件。在车辆行驶过程中，驾驶员会根据需要(例如，警告车辆前方的行人)启动喇叭组件以发出声音信号。启动喇叭组件的一种操作为，驾驶员摁压方向盘使得安全气囊装置向下移动以接通喇叭组件的电路，从而发出声音信号。但是，现有技术中的喇叭组件具有结构复杂且安装繁琐的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单且安装方便的喇叭组件。本技术提供一种喇叭组件，其用于车辆的方向盘并且包括：安全气囊，其包括气囊壳体；和支架，其被连接到所述安全气囊的所述气囊壳体上；所述气囊壳体包括柱状件，并且，所述柱状件与所述支架位于所述气囊壳体的相同一侧，所述柱状件被构造为在远离所述气囊壳体的方向上，其横向尺寸变大以在所述柱状件的周面上形成台阶部，以及，所述支架包括用于所述气囊壳体的所述柱状件穿过的通孔，并且，所述支架上设置有第一钩状部，所述第一钩状部被构造为朝向所述柱状件突伸并且与所述柱状件的所述台阶部配合以防止所述支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喇叭组件(10)，其用于车辆的方向盘并且包括：/n安全气囊，其包括气囊壳体(100)；和/n支架(200)，其被连接到所述安全气囊的所述气囊壳体(100)上；/n所述气囊壳体(100)包括柱状件(101)，并且，所述柱状件(101)与所述支架(200)位于所述气囊壳体(100)的相同一侧，所述柱状件(101)被构造为在远离所述气囊壳体(100)的方向上，其横向尺寸变大以在所述柱状件(101)的周面上形成台阶部(101A)，以及，/n其特征在于，/n所述支架(200)包括用于所述气囊壳体(100)的所述柱状件(101)穿过的通孔(204)，并且，所述支架(200)上设置有第一钩状部(20...

【技术特征摘要】
1.一种喇叭组件(10)，其用于车辆的方向盘并且包括：
安全气囊，其包括气囊壳体(100)；和
支架(200)，其被连接到所述安全气囊的所述气囊壳体(100)上；
所述气囊壳体(100)包括柱状件(101)，并且，所述柱状件(101)与所述支架(200)位于所述气囊壳体(100)的相同一侧，所述柱状件(101)被构造为在远离所述气囊壳体(100)的方向上，其横向尺寸变大以在所述柱状件(101)的周面上形成台阶部(101A)，以及，
其特征在于，
所述支架(200)包括用于所述气囊壳体(100)的所述柱状件(101)穿过的通孔(204)，并且，所述支架(200)上设置有第一钩状部(202)，所述第一钩状部(202)被构造为朝向所述柱状件(101)突伸并且与所述柱状件(101)的所述台阶部(101A)配合以防止所述支架(200)脱离所述气囊壳体(100)。


2.根据权利要求1所述的喇叭组件(10)，其中，还包括设置在所述安全气囊和所述支架(200)之间的弹性元件(300)，以及，所述支架(200)上还设置有用于固定所述弹性元件(300)的一端的第二钩状部(203)，并且所述第二钩状部(203)被构造为在远离所述柱状件(101)的方向上延伸。

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，刘重洋，林宇超，杨云洲，郭海军，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：新型
国别省市：瑞典;SE