【技术实现步骤摘要】
一种用于扇形组件自动点焊的装配夹具
本专利技术属于航空发动机压气机扇形组件制造
，具体涉及一种用于扇形组件自动点焊的装配夹具。
技术介绍
扇形组件的装配点焊是压气机制造过程中的重要工艺之一，装配点焊质量对压气机整体的可靠性、寿命、空气动力学性能具有重要影响。目前，整个装配工艺具备明显的经验性、试验性特点，主要依赖操作人员手工完成，难以保证高质量、高精度、高重现性制造。对此，需要通过自动化点焊来提高扇形组件的生产质量和生产效率，而现有的装配夹具无法直接应用在自动化点焊上。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种用于扇形组件自动点焊的装配夹具，夹具能够保证装配精度要求，并给自动点焊留出足够的操作空间。本专利技术采用的技术方案如下：一种用于扇形组件自动点焊的装配夹具，包括：夹具底座1、定位卡板7、周向定位块10、外环夹紧挡板6、下压夹紧机构a5、下压夹紧机构b9、内环夹紧机构2、外环夹紧机构a4、外环夹紧机构b8和周向夹紧机构3；夹具底座1上设有多个定位槽，用于固定安装周向定位...
【技术保护点】
1.一种用于扇形组件自动点焊的装配夹具，所述的用于扇形组件自动点焊的装配夹具包括夹具底座(1)、定位卡板(7)、周向定位块(10)、外环夹紧挡板(6)、下压夹紧机构a(5)、下压夹紧机构b(9)、内环夹紧机构(2)、外环夹紧机构a(4)、外环夹紧机构b(8)和周向夹紧机构(3)；夹具底座(1)上设有多个定位槽，用于固定安装周向定位块(10)、外环夹紧挡板(6)、定位卡板(7)以及所有夹紧机构；/n扇形组件包括外环(111)、内环(112)和叶片(113)；所述夹具底座(1)上加工有两个弧形凸台(101)，两个凸台(101)的布置位置分别与外环(111)和内环(112)相对应...
【技术特征摘要】
1.一种用于扇形组件自动点焊的装配夹具，所述的用于扇形组件自动点焊的装配夹具包括夹具底座(1)、定位卡板(7)、周向定位块(10)、外环夹紧挡板(6)、下压夹紧机构a(5)、下压夹紧机构b(9)、内环夹紧机构(2)、外环夹紧机构a(4)、外环夹紧机构b(8)和周向夹紧机构(3)；夹具底座(1)上设有多个定位槽，用于固定安装周向定位块(10)、外环夹紧挡板(6)、定位卡板(7)以及所有夹紧机构；
扇形组件包括外环(111)、内环(112)和叶片(113)；所述夹具底座(1)上加工有两个弧形凸台(101)，两个凸台(101)的布置位置分别与外环(111)和内环(112)相对应，与扇形组件相配合实现扇形组件的初定位；外环(111)底部卡在其中一个凸台(101)的外侧，外环夹紧挡板(6)布置在外环(111)的外侧，外环夹紧挡板(6)为弧形挡板，弧形与外环(111)相一致，外环夹紧挡板(6)的中部设有条形开槽，用于实现外环(111)与叶片(113)的点焊；外环夹紧挡板(6)的外侧设有加强筋结构602，内侧设有橡胶条a(601)；另一个凸台(101)的顶面上开有槽口，内环(112)卡在槽口内；
所述外环夹紧机构a(4)和外环夹紧机构b(8)的结构相同，对称布置在外环夹紧挡板(6)外侧的两端；外环夹紧机构a(4)和外环夹紧机构b(8)均包括直线导轨b(41)、夹紧块(42)、螺杆支架b(43)和螺杆b(44)；直线导轨b(41)和螺杆支架b(43)安装在夹具底座(1)的定位槽中，夹紧块(42)安装在直线导轨b(41)上，螺杆b(44)安装在螺杆支架b(43)上，通过螺杆b(44)推动夹紧块(42)前后移动，使夹紧块(42)前端与外环夹紧挡板(6)外侧相接触，实现外环夹紧机构a(4)和外环夹紧机构b(8)夹紧外环夹紧挡板(6)；
所述定位卡板(7)包括压板(703)和三块定位板(702)，三块定位板(702)对称安装在压板(703)的下表面上，且定位板(702)与压板(703)之间的倾斜角度与叶片(113)的倾斜角度保持一致，压板(703)的下表面上的一侧设有橡胶条b(701)；压板(703)上设有开窗用于观察叶片(113)的状态；定位板(702)的两侧边为多层凸台结构，与外环(111)和内环(112)的内侧边缘相配合；定位卡板(7)从扇形组件上方插入两个凸台(101)之间，定位板(702)的底部卡在凸台(101)的内侧，实现扇形组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：李经民，刘冲，高绍峰，牛爱英，刘伊梅，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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