发动机除尘器的进风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机除尘器的进风装置，其主要包括安装壳、旋风筒和集尘盒。其中，于安装壳的侧壁上构造有由间距设置的多个进气叶片构成的腔体进风口，进气叶片相对于安装壳的侧面倾斜设置，于安装壳的顶端设有螺旋出风口，旋风筒设于安装壳内，且具有螺旋进风口及除尘口，螺旋进风口与螺旋出风口连通，含尘气流经由螺旋进风口流入至旋风筒内，并经旋风筒而可将灰尘分离，并使分离后的灰尘经除尘口的排出，同时使分离后的气体从螺旋出风口的排出，集尘盒可拆卸的连接于安装壳的底部，且设于旋风筒的下方，以承接由除尘口排出的灰尘。本实用新型专利技术的发动机除尘器的进风装置可有效防止腔体进风口进水，从而可提高滤芯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
发动机除尘器的进风装置
本技术涉及工程机械设备
，特别涉及一种发动机除尘器的进风装置。
技术介绍
在车辆的发动机中，特别是农用机械、矿山工程机械等车辆的发动机，由于作业环境恶劣，且在工作时容易产生大量的尘土，因此发动机在使用过程中，进气口处必须加装空气除尘器，而现有的空气除尘器存在如下问题：一是除尘效果不佳，滤芯使用寿命短，更换滤芯频繁，费时费力且成本高；二是虽用空气除尘器减少了空气的灰尘，但是在下雨的时候，含尘气流的进气口很容易进水，导致空气除尘器中的滤芯被吸入大量的水分而影响过滤效果，从而影响滤芯的使用寿命及导致发动机故障。三是在定期使用发动机除尘器后，需清理发动机空气除尘器中的滤芯上的灰尘，通常是将滤芯拆下，直接通过压缩空气对着滤芯内、外表面吹，以清理沾附在滤芯外表面上的灰尘，而此时清理滤芯灰尘时处于开放的环境中，使得灰尘四处飞扬，造成环境污染，并且滤芯拆装费时费力，清理极其不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种发动机除尘器的进风装置，以在雨天时可有效防止腔体进风口进水，同时具有较好的除尘效果。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机除尘器的进风装置，其特征在于包括，/n安装壳，于所述安装壳内形成有密封的腔体，于所述安装壳的侧壁上构造有由间距设置的多个进气叶片(51)构成的腔体进风口，所述进气叶片(51)相对于所述安装壳的侧面呈倾斜设置，以可构成对含尘气流倾斜向上吹入至所述腔体的引导；对应于所述腔体进风口，于所述安装壳的顶端设有螺旋出风口(412)；/n旋风筒(6)，设于所述安装壳内，所述旋风筒(6)具有螺旋进风口(62)及除尘口(64)，且所述螺旋进风口(62)与所述螺旋出风口(412)连通，所述腔体内的所述含尘气流经由所述螺旋进风口(62)流入至所述旋风筒(6)内，并经所述旋风筒(6)而可将所述含尘气流中...

【技术特征摘要】
1.一种发动机除尘器的进风装置，其特征在于包括，
安装壳，于所述安装壳内形成有密封的腔体，于所述安装壳的侧壁上构造有由间距设置的多个进气叶片(51)构成的腔体进风口，所述进气叶片(51)相对于所述安装壳的侧面呈倾斜设置，以可构成对含尘气流倾斜向上吹入至所述腔体的引导；对应于所述腔体进风口，于所述安装壳的顶端设有螺旋出风口(412)；
旋风筒(6)，设于所述安装壳内，所述旋风筒(6)具有螺旋进风口(62)及除尘口(64)，且所述螺旋进风口(62)与所述螺旋出风口(412)连通，所述腔体内的所述含尘气流经由所述螺旋进风口(62)流入至所述旋风筒(6)内，并经所述旋风筒(6)而可将所述含尘气流中的灰尘分离，并构成对分离后的灰尘经所述除尘口(64)的排出，且对灰尘分离后的气体从所述螺旋出风口(412)的排出；
集尘盒(8)，可拆卸的连接于所述安装壳的底部，且设于所述旋风筒(6)的下方，以可承接由所述除尘口(64)排出的灰尘。


2.根据权利要求1所述的发动机除尘器的进风装置，其特征在于：所述安装壳包括位于底部的密封隔板(7)，及与所述密封隔板(7)垂直设置且沿所述密封隔板(7)的周向插装连接的四个侧板(5)，和与各所述侧板(5)连接的、且与所述密封隔板(7)相对设置的安装板(4)；所述密封隔板(7)及各所述侧板(5)和所述安装板(4)共同围构成所述腔体，所述进气叶片(51)成型于各侧板(5)上。


3.根据权利要求2所述的发动机除尘器的进风装置，其特征在于：于所述密封隔板(7)的周向螺接有多个立柱(9)，于所述立柱(9)上构造有供所述侧板(5)插装的插槽，所述插槽沿所述侧板(5)的高度方向延伸设置。


4.根据权利要求3所述的发动机除尘器的进风装置，其特征在于：对应于各所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李顺杰，
申请(专利权)人：李顺杰，
类型：新型
国别省市：河北;13