一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车，涉及工程机械设备技术领域，包括压土车本体，所述压土车本体的一侧安装有车门，所述车门的下端焊接有安装件，所述安装件上焊接有扶梯，所述压土车本体的底端两侧均转动连接有压土轮，所述压土轮内开有放置槽，所述压土轮上铰接有位于放置槽一侧的箱门，所述箱门的内侧设有插板，所述箱门上设有门锁，所述放置槽内放置有与之匹配的铁柱，所述铁柱上安装有把手，所述压土车本体的前端固定有前支撑板，所述前支撑板的底端固定有前挡泥板，所述压土车本体的后端固定有后支撑板。本实用新型专利技术中能够调节压土轮自身重量，以达到调节压土重量，便于碾压不同路基的地面。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车
本技术涉及工程机械设备
，尤其涉及一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车。
技术介绍
压土车是一种工程机械，其利用碾轮的碾压作用使土壤、路基垫石和路面铺砌层密实的自行式压实机械，广泛应用于筑路和筑堤坝等工程的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土和沥青混凝土路面层，压路机又分为刚轮式和轮胎式两种，现有的压路机重量固定，不能轻易改变碾压轮的的碾压力，适用范围小，为此，我们设计出一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车，包括压土车本体，所述压土车本体的一侧安装有车门，所述车门的下端焊接有安装件，所述安装件上焊接有扶梯，所述压土车本体的底端两侧均转动连接有压土轮，所述压土轮内开有放置槽，所述压土轮上铰接有位于放置槽一侧的箱门，所述箱门的内侧设有插板，所述箱门上设有门锁，所述放置槽内放置有与之匹配的铁柱，所述铁柱上安装有把手，所述压土车本体的前端固定有前支撑板，所述前支撑板的底端固定有前挡泥板，所述压土车本体的后端固定有后支撑板，所述后支撑板的底端固定有后挡泥板。优选的，所述前挡泥板的上表面固定有探照灯，所述后支撑板的上表面固定有信号灯。优选的，所述后挡泥板的外表面固定有反光条。优选的，所述放置槽与铁柱、凸头相匹配，所述铁柱、凸头嵌套于放置槽。优选的，所述压土轮上的放置槽共十二个，所述放置槽沿周向等间距排列。优选的，所述铁柱的重量为六十千克，所述铁柱远离凸头的一端安装有把手。本技术的有益效果为：1，本技术中，通过在压土轮内开放置槽，在放置槽内放置铁柱，便于调节压土轮自身重量，达到调节压土重量，便于碾压不同路基的地面。2，本技术中，通过启动信号灯，反光条能够对路面其他车辆发出提示，表面此处正在施工，表面并提醒压路机后方的车辆和人员，保证施工安全，通过挡泥板的设计，防止雨天工作时，粘土甩在压土车本体上。附图说明图1为本技术的一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车的结构示意图。图2为本技术的一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车的压土轮的侧视图。图3为本技术的一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车的压土轮的结构示意图。图4为本技术的一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车的铁柱的结构示意图。图中标号:1压土车本体、2车门、3安装件、4扶梯、5前支撑板、6前挡泥板、7探照灯、8后支撑板、9后挡泥板、10信号灯、11反光条、12压土轮、13箱门、14放置槽、15门锁、16铁柱、17凸头、18把手、19插板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车，包括压土车本体1，压土车本体1的一侧安装有车门2，车门2的下端焊接有安装件3，安装件3上焊接有扶梯4，压土车本体1的底端两侧均转动连接有压土轮12，压土轮12内开有放置槽14，压土轮12上铰接有位于放置槽14一侧的箱门13，箱门13的内侧设有插板19，箱门13上设有门锁15，放置槽14内放置有与之匹配的铁柱16，铁柱16上安装有把手18，压土车本体1的前端固定有前支撑板5，前支撑板5的底端固定有前挡泥板6，压土车本体1的后端固定有后支撑板8，后支撑板8的底端固定有后挡泥板9。前挡泥板6的上表面固定有探照灯7，后支撑板8的上表面固定有信号灯10，后挡泥板9的外表面固定有反光条11，放置槽14与铁柱16、凸头17相匹配，铁柱16、凸头17嵌套于放置槽14，压土轮12上的放置槽14共十二个，放置槽14沿周向等间距排列，铁柱16的重量为六十千克，铁柱16远离凸头17的一端安装有把手18。工作原理：本技术一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车使用时，当需要碾压不同的路基时，需要不同的碾压力，在压土轮12内的放置槽14内放置铁柱16，使铁柱16上的凸头17超放置槽14里面，并使凸头17插入放置槽14内的凹槽内，需要注意的是放置的时候选择对称放置，关上箱门13使插板19插入放置槽14内，顶住铁柱16上的把手18，对铁柱16进行固定，工作人员通过扶梯4进入驾驶室内，当光线较暗时，启动探照灯5、便于操作人员看清路基，启动信号灯10，反光条11能够对路面其他车辆发出提示，表面此处正在施工，表面并提醒压路机后方的车辆和人员，保证施工安全。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车，包括压土车本体（1），其特征在于，所述压土车本体（1）的一侧安装有车门（2），所述车门（2）的下端焊接有安装件（3），所述安装件（3）上焊接有扶梯（4），所述压土车本体（1）的底端两侧均转动连接有压土轮（12），所述压土轮（12）内开有放置槽（14），所述压土轮（12）上铰接有位于放置槽（14）一侧的箱门（13），所述箱门（13）的内侧设有插板（19），所述箱门（13）上设有门锁（15），所述放置槽（14）内放置有与之匹配的铁柱（16），所述铁柱（16）上安装有把手（18），所述压土车本体（1）的前端固定有前支撑板（5），所述前支撑板（5）的底端固定有前挡泥板（6），所述压土车本体（1）的后端固定有后支撑板（8），所述后支撑板（8）的底端固定有后挡泥板（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车，包括压土车本体（1），其特征在于，所述压土车本体（1）的一侧安装有车门（2），所述车门（2）的下端焊接有安装件（3），所述安装件（3）上焊接有扶梯（4），所述压土车本体（1）的底端两侧均转动连接有压土轮（12），所述压土轮（12）内开有放置槽（14），所述压土轮（12）上铰接有位于放置槽（14）一侧的箱门（13），所述箱门（13）的内侧设有插板（19），所述箱门（13）上设有门锁（15），所述放置槽（14）内放置有与之匹配的铁柱（16），所述铁柱（16）上安装有把手（18），所述压土车本体（1）的前端固定有前支撑板（5），所述前支撑板（5）的底端固定有前挡泥板（6），所述压土车本体（1）的后端固定有后支撑板（8），所述后支撑板（8）的底端固定有后挡泥板（9）。


2.根据权利要求1所述的一种可调节压土重量的公路工程施工用压土车，其特征在于，所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯孟兵，
申请(专利权)人：冯孟兵，
类型：新型
国别省市：河北;13