本实用新型专利技术提供一种叉车车身的维修举升装置，属于汽车维修技术领域，该一种叉车车身的维修举升装置包括支撑柱和安装块，所述安装块的一侧外壁开有固定槽，固定槽的一侧外壁通过转动轴固定有连接柱，连接柱的一侧外壁焊接有第二支撑腿，第二支撑腿的一侧外壁滑动连接有第一支撑腿，支撑块的顶部外壁通过螺钉固定有橡胶垫，安装块的顶部外壁通过螺钉固定有马达，马达的输出端通过键连接于转动轴的顶端。本实用新型专利技术可通过支撑块支撑车身进行升降，占地小，车下施工空间宽阔，通过对第二支撑腿进行转动和推拉第一支撑腿，可使举升机满足不同的车身进行举升，马达可带动第二支撑腿进行转动，从而达到对车身支撑更加方便的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车车身的维修举升装置
本技术属于汽车维修
，具体涉及一种叉车车身的维修举升装置。
技术介绍
在现有技术中，现在一般的汽车维修都需要用到举升机；靠液压系统驱动升降，也叫液压举升机，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及保养，修理工往往需要爬到车底进行维修，都离不开液压举升机，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。经过检索发现，在授权公告号为CN108545657A的中国专利中公开了一种用于车辆维修的举升装置，包括两平行设置的举升组件，举升组件包括底座，底座一表面通过举升机剪臂连接有一支撑板；举升机剪臂上设有举升油缸，举升机剪臂通过举升油缸驱动实现升降；支撑板的一端设有一挡板，支撑板的一表面上分别设有前轮挡板组件和后轮挡板组件；前轮挡板组件包括对称固定在支撑板一表面两侧的前轮挡板，后轮挡板组件包括对称固定在支撑板一表面两侧的后轮挡板；支撑板的另一端通过连接件装设有一防倒退挡板。通过在支撑板上设有前后轮挡板组件、防倒退挡板和挡板，便于实现了车辆轮胎的固定。但是上述技术方案由于采用的是把车开到举升机上方，之后进行整车升降，由于轮胎无法离地，不能进行车身的大修，且举升机占用大部分空间，使得底部维修空间狭小，因此还存在使用不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车车身的维修举升装置，旨在解决现有技术中的使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括支撑柱和安装块，所述安装块的一侧外壁开有固定槽，固定槽的一侧外壁通过转动轴固定有连接柱，连接柱的一侧外壁焊接有第二支撑腿，第二支撑腿的一侧外壁滑动连接有第一支撑腿，支撑块的顶部外壁通过螺钉固定有橡胶垫，安装块的顶部外壁通过螺钉固定有马达，马达的输出端通过键连接于转动轴的顶端，支撑柱的内部设置有保险机构和安全机构。为了使得能够升降，作为本技术一种优选的，所述支撑柱的一侧外壁开有滑动槽，安装块滑动连接于滑动槽的一侧外壁，第一支撑腿的顶部外壁通过螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的顶部外壁焊接有支撑块。为了使得能够安全，作为本技术一种优选的，所述保险机构包括保险架和保险孔，保险架焊接于滑动槽的一侧内壁，保险孔开设于保险架的一侧外壁，安装块的一侧外壁焊接有限位块，安装块的一侧外壁通过固定轴固定有保险块，保险块的一端通过螺钉固定有第一绳索。为了使得自动保险，作为本技术一种优选的，所述安装块的一侧外壁焊接有底座块，底座块的顶部外壁通过螺钉固定有弹簧，弹簧的顶端通过螺钉固定于保险块的底部外壁，第一绳索的另一端通过螺钉固定有第一手柄，支撑柱的一侧外壁焊接有第一固定支架，第一手柄通过固定轴固定于第一固定支架的一侧外壁。为了使得同步解除保险，作为本技术一种优选的，所述第一手柄的一端通过螺钉固定有第二绳索，第二绳索的另一端通过螺钉固定有第二手柄，支撑柱的一侧外壁焊接有第二固定支架，第二手柄通过固定轴固定于第二固定支架的一侧外壁。为了使得固定车身，作为本技术一种优选的，所述安全机构包括固定架和海绵垫，固定架滑动连接于滑动槽的一侧内壁，海绵垫粘接于固定架的底部外壁，支撑柱的顶部外壁开有走线孔，支撑柱的底部外壁焊接有走线柱。为了使得操作方便，作为本技术一种优选的，所述支撑柱的一侧外壁通过螺钉固定有液压泵，液压泵的顶部外壁通过螺钉固定有储油罐，支撑柱的底部内壁和顶部内壁通过螺钉均固定有液压挺杆，支撑柱的一侧外壁通过螺钉固定有控制面板，控制面板的一侧外壁通过螺钉固定有切换按钮，控制面板的一侧外壁通过螺钉固定有下降按钮和上升按钮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置第一支撑腿和第二支撑腿，可通过支撑块支撑车身进行升降，占地小，车下施工空间宽阔，通过对第二支撑腿进行转动和推拉第一支撑腿，可使举升机满足不同的车身进行举升，马达可带动第二支撑腿进行转动，从而达到对车身支撑更加方便的效果。2、通过设置保险架，可使在安装块上升时，保险块插入保险孔内，下落时需要拉动第一手柄解除保险，才可进行下降，避免因为机械故障，在施工时下降，从而达到施工更加安全的效果。3、通过设置固定架，可对车身起到固定作用，可在车身拆卸大部件时，不会因为车身前后重量改变，导致车身从高处跌落，造成事故发生，无需另配备支撑部件进行车身前后支撑，海绵垫可使车身外表面不受到损伤，且可通过控制面板直接进行控制，从而达到操作方便的效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的俯视结构示意图；图3为图2中A的结构示意图；图4为本技术中的左视结构示意图；图5为本技术中的保险机构的结构示意图；图中：1-支撑柱；2-滑动槽；3-第一绳索；4-固定架；5-海绵垫；6-走线柱；7-连接柱；8-第一支撑腿；9-螺纹柱；10-支撑块；11-第二支撑腿；12-固定槽；13-马达；14-安装块；15-走线孔；16-储油罐；17-液压泵；18-第二绳索；19-切换按钮；20-下降按钮；21-上升按钮；22-第一手柄；23-控制面板；24-第一固定支架；25-保险架；26-保险孔；27-第二固定支架；28-第二手柄；29-限位块；30-保险块；31-底座块；32-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：包括支撑柱1和安装块14，所述支撑柱1的一侧外壁开有滑动槽2，安装块14滑动连接于滑动槽2的一侧外壁，安装块14的一侧外壁开有固定槽12，固定槽12的一侧外壁通过转动轴固定有连接柱7，连接柱7的一侧外壁焊接有第二支撑腿11，第二支撑腿11的一侧外壁滑动连接有第一支撑腿8，第一支撑腿8的顶部外壁通过螺纹连接有螺纹柱9，螺纹柱9的顶部外壁焊接有支撑块10，支撑块10的顶部外壁通过螺钉固定有橡胶垫，安装块14的顶部外壁通过螺钉固定有马达13，马达13的输出端通过键连接于转动轴的顶端，支撑柱1的内部设置有保险机构和安全机构。在本技术的具体实施例中，通过设置第一支撑腿8和第二支撑腿11，可通过支撑块10支撑车身进行升降，占地小，车下施工空间宽阔，通过对第二支撑腿11进行转动和推拉第一支撑腿8，可使举升机满足不同的车身进行举升，马达13可带动第二支撑腿11进行转动，从而达到对车身支撑更加方便的效果。具体的，所述保险机构包括保险架25和保险孔26，保险架25焊接于滑动槽2的一侧内壁，保险孔26开设于保险架25的一侧外壁，安装块本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种叉车车身的维修举升装置，其特征在于：包括支撑柱(1)和安装块(14)，所述安装块(14)的一侧外壁开有固定槽(12)，固定槽(12)的一侧外壁通过转动轴固定有连接柱(7)，连接柱(7)的一侧外壁焊接有第二支撑腿(11)，第二支撑腿(11)的一侧外壁滑动连接有第一支撑腿(8)，支撑块(10)的顶部外壁通过螺钉固定有橡胶垫，安装块(14)的顶部外壁通过螺钉固定有马达(13)，马达(13)的输出端通过键连接于转动轴的顶端，支撑柱(1)的内部设置有保险机构和安全机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种叉车车身的维修举升装置，其特征在于：包括支撑柱(1)和安装块(14)，所述安装块(14)的一侧外壁开有固定槽(12)，固定槽(12)的一侧外壁通过转动轴固定有连接柱(7)，连接柱(7)的一侧外壁焊接有第二支撑腿(11)，第二支撑腿(11)的一侧外壁滑动连接有第一支撑腿(8)，支撑块(10)的顶部外壁通过螺钉固定有橡胶垫，安装块(14)的顶部外壁通过螺钉固定有马达(13)，马达(13)的输出端通过键连接于转动轴的顶端，支撑柱(1)的内部设置有保险机构和安全机构。
2.根据权利要求1所述的一种叉车车身的维修举升装置，其特征在于：所述支撑柱(1)的一侧外壁开有滑动槽(2)，安装块(14)滑动连接于滑动槽(2)的一侧外壁，第一支撑腿(8)的顶部外壁通过螺纹连接有螺纹柱(9)，螺纹柱(9)的顶部外壁焊接有支撑块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车车身的维修举升装置，其特征在于：所述保险机构包括保险架(25)和保险孔(26)，保险架(25)焊接于滑动槽(2)的一侧内壁，保险孔(26)开设于保险架(25)的一侧外壁，安装块(14)的一侧外壁焊接有限位块(29)，安装块(14)的一侧外壁通过固定轴固定有保险块(30)，保险块(30)的一端通过螺钉固定有第一绳索(3)。
4.根据权利要求3所述的一种叉车车身的维修举升装置，其特征在于：所述安装块(14)的一侧外壁焊接有底座块(31)，底座块(31)的顶部外壁通过螺钉固定有...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凯，宋利明，汪东，
申请(专利权)人：上海维益埃电器成套有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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