一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构制造技术

一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构，包括支撑架和固定安装在支撑架上的吊架，支撑架顶板底部的左右两侧均固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧均通过轴承转动连接有螺纹筒，螺纹筒左右两侧的内表面均螺纹连接有收放螺纹杆，两个收放螺纹杆的螺纹走向完全相反，收放螺纹杆远离螺纹筒的一端固定连接有限位叉架，限位叉架的外表面和支撑架顶板的内表面滑动连接。本实用新型专利技术通过支撑架底座上安装螺纹筒，利用螺纹筒和收放螺纹柱的配合自冲压头向两侧进行收放，根据模具的尺寸调节限位叉架的尺寸后，直接将模具放置在限位叉架上，拧紧夹紧螺纹杆就可以使卡板卡紧模具，并使模具处于冲压头的整下方，调节简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构
本技术涉及汽车零部件加工辅助设备
，尤其涉及一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构。
技术介绍
冲压，是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点，冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。冲压往往需要配备对应的模具进行加工，为了保证加工过程的稳定，需要对模具进行固定，现有的模具固定方式，多是通过拧紧螺纹杆的方式进行挤压固定，这样的固定方式中，并不能够一次性的将模具固定在冲压头的正下方，往往需要后续的调整，并且调整过程反复，十分麻烦。
技术实现思路
（一）技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构，解决了通过拧紧螺纹杆的方式进行挤压固定，并不能够一次性的将模具固定在冲压头的正下方，往往需要后续的调整，并且调整过程反复，十分麻烦的问题。（二）技术方案本技术提供了一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构，包括支撑架和固定安装在支撑架上的吊架，所述支撑架顶板底部的左右两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板相对的一侧均通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒左右两侧的内表面均螺纹连接有收放螺纹杆，两个所述收放螺纹杆的螺纹走向完全相反，所述收放螺纹杆远离螺纹筒的一端固定连接有限位叉架，且限位叉架的外表面和支撑架顶板的内表面滑动连接，所述支撑架顶部的左右两侧均固定连接有安装座，所述安装座立板的内表面螺纹连接有夹紧螺纹杆，所述夹紧螺纹杆靠近螺纹筒的一侧通过轴承转动连接有推板，所述推板的一侧固定连接有卡板，且卡板的底部开设有与限位叉架外表面向适配的卡槽。优选的，所述吊架顶板的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆推杆的底端固定连接有安装板，且安装板的内表面分别与吊架的四个立杆外表面滑动连接，所述安装板的底部通过螺栓固定连接有冲压头。优选的，所述推板靠近夹紧螺纹杆一侧的底部固定连接有辅助杆，且辅助杆的外表面和安装座底板的内表面滑动连接。优选的，所述支撑架的顶部且位于卡板的后方通过固定板固定连接有电动伸缩杆。优选的，所述支撑架顶部的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内表面与限位叉架的外表面滑动连接。优选的，所述限位叉架的数量设置有两个，两个所述限位叉架相对的一侧均固定连接有叉块，且叉块的数量设置有多个，并且多个叉块之间交叉排列。优选的，所述夹紧螺纹杆远离推板的一端固定连接有转动手柄。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过在支撑架底座安装螺纹筒，利用螺纹筒和收放螺纹柱的配合沿着冲压头向两侧进行收放，根据模具的尺寸调节限位叉架的尺寸后，直接将模具放置在限位叉架上，拧紧夹紧螺纹杆就可以使卡板卡紧模具，并使模具处于冲压头的整下方，调节简单，使用方便。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构的结构示意图。图2为本技术提出的一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构中限位叉架的结构示意图。图3为图1中A处的结构放大图。附图标记：1、支撑架；2、吊架；3、连接板；4、螺纹筒；5、收放螺纹杆；6、限位叉架；7、安装座；8、夹紧螺纹杆；9、推板；10、卡板；11、卡槽；12、液压伸缩杆；13、安装板；14、冲压头；15、辅助杆；16、电动伸缩杆；17、滑槽；18、叉块；19、转动手柄。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构，包括支撑架1和固定安装在支撑架1上的吊架2，支撑架1顶板底部的左右两侧均固定连接有连接板3，两个连接板3相对的一侧均通过轴承转动连接有螺纹筒4，螺纹筒4左右两侧的内表面均螺纹连接有收放螺纹杆5，两个收放螺纹杆5的螺纹走向完全相反，收放螺纹杆5远离螺纹筒4的一端固定连接有限位叉架6，且限位叉架6的外表面和支撑架1顶板的内表面滑动连接，支撑架1顶部的左右两侧均固定连接有安装座7，安装座7立板的内表面螺纹连接有夹紧螺纹杆8，夹紧螺纹杆8靠近螺纹筒的一侧通过轴承转动连接有推板9，推板9的一侧固定连接有卡板10，且卡板10的底部开设有与限位叉架6外表面向适配的卡槽11。本技术中，通过在支撑架底座安装螺纹筒，利用螺纹筒和收放螺纹柱的配合沿着冲压头向两侧进行收放，根据模具的尺寸调节限位叉架的尺寸后，直接将模具放置在限位叉架上，拧紧夹紧螺纹杆就可以使卡板卡紧模具，并使模具处于冲压头的整下方，调节简单，使用方便。在一个可选的实施例中，吊架2顶板的底部固定连接有液压伸缩杆12，液压伸缩杆12推杆的底端固定连接有安装板13，且安装板13的内表面分别与吊架2的四个立杆外表面滑动连接，安装板13的底部通过螺栓固定连接有冲压头14。需要说明的是，利用立杆对安装板13进行位置限定，保证安装板带动冲压头14保持竖直升降运动。在一个可选的实施例中，推板9靠近夹紧螺纹杆8一侧的底部固定连接有辅助杆15，且辅助杆15的外表面和安装座7底板的内表面滑动连接。需要说明的是，辅助杆15用于加强推板9的稳定性，进而加强推板9和卡板10对模具的夹紧效果。在一个可选的实施例中，支撑架1的顶部且位于卡板10的后方通过固定板固定连接有电动伸缩杆16。需要说明的是，电动伸缩杆16与外界电源电性连接，通过控制开关进行控制，为后续的模具拆卸工作提供便利条件。在一个可选的实施例中，支撑架1顶部的左右两侧均开设有滑槽17，滑槽17的内表面与限位叉架6的外表面滑动连接。在一个可选的实施例中，限位叉架6的数量设置有两个，两个限位叉架6相对的一侧均固定连接有叉块18，且叉块18的数量设置有多个，并且多个叉块18之间交叉排列。需要说明的是，交叉排列的叉块18可以保证对模具底部的支撑。在一个可选的实施例中，夹紧螺纹杆8远离推板9的一端固定连接有转动手柄19。需要说明的是，转动手柄19方便用户拧紧夹紧螺纹杆8。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构，包括支撑架（1）和固定安装在支撑架（1）上的吊架（2），其特征在于，所述支撑架（1）顶板底部的左右两侧均固定连接有连接板（3），两个所述连接板（3）相对的一侧均通过轴承转动连接有螺纹筒（4），所述螺纹筒（4）左右两侧的内表面均螺纹连接有收放螺纹杆（5），两个所述收放螺纹杆（5）的螺纹走向完全相反，所述收放螺纹杆（5）远离螺纹筒（4）的一端固定连接有限位叉架（6），且限位叉架（6）的外表面和支撑架（1）顶板的内表面滑动连接，所述支撑架（1）顶部的左右两侧均固定连接有安装座（7），所述安装座（7）立板的内表面螺纹连接有夹紧螺纹杆（8），所述夹紧螺纹杆（8）靠近螺纹筒的一侧通过轴承转动连接有推板（9），所述推板（9）的一侧固定连接有卡板（10），且卡板（10）的底部开设有与限位叉架（6）外表面向适配的卡槽（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构，包括支撑架（1）和固定安装在支撑架（1）上的吊架（2），其特征在于，所述支撑架（1）顶板底部的左右两侧均固定连接有连接板（3），两个所述连接板（3）相对的一侧均通过轴承转动连接有螺纹筒（4），所述螺纹筒（4）左右两侧的内表面均螺纹连接有收放螺纹杆（5），两个所述收放螺纹杆（5）的螺纹走向完全相反，所述收放螺纹杆（5）远离螺纹筒（4）的一端固定连接有限位叉架（6），且限位叉架（6）的外表面和支撑架（1）顶板的内表面滑动连接，所述支撑架（1）顶部的左右两侧均固定连接有安装座（7），所述安装座（7）立板的内表面螺纹连接有夹紧螺纹杆（8），所述夹紧螺纹杆（8）靠近螺纹筒的一侧通过轴承转动连接有推板（9），所述推板（9）的一侧固定连接有卡板（10），且卡板（10）的底部开设有与限位叉架（6）外表面向适配的卡槽（11）。


2.根据权利要求1的一种汽车零部件加工用冲压模具固定机构，其特征在于，所述吊架（2）顶板的底部固定连接有液压伸缩杆（12），所述液压伸缩杆（12）推杆的底端固定连接有安装板（13），且安装板（13）的内表面分别与吊架（2）的四个立杆外表面滑动连接，所述安装板（13）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：余秉治，孙友安，
申请(专利权)人：湖北华龙联创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42