新增车辆能源站的确定方法和装置制造方法及图纸

本申请公开了一种新增车辆能源站的确定方法和装置，涉及车联网技术领域。具体实现方案为：建立与车辆的通信连接，并采集车辆在当前周期的能源量和车辆位置；计算当前周期的能源量和上一周期下的能源量之间的能源量差；若能源量差大于预设阈值，则向服务器发送携带车辆位置的能源站信息，以便于服务器根据能源站信息确定新增车辆能源站信息。由此，有效的降低了能源站数据采集成本，缩短了能源站的更新周期。

【技术实现步骤摘要】
新增车辆能源站的确定方法和装置
本申请涉及计算机
中的车联网
，尤其涉及一种新增车辆能源站的确定方法和装置。
技术介绍
目前，随着汽车保有量的增加，为了便于为车辆提供能源供给服务，比如，为了给车辆提供加油服务等，能源站的新建十分常见，为了对能源站进行统一的管理和调配，需要全面掌握能源站的具体位置等。相关技术中，依赖于能源站的主动报备来确定新增能源站，或者，依赖于相关技术人员主动采集发现未记录在案的能源站，导致能源站更新周期长，采集成本高。
技术实现思路
本申请提供了一种新增车辆能源站的确定方法和装置，以有效的降低了能源站数据采集成本，缩短了能源站的更新周期。根据第一方面，提供了一种新增车辆能源站的确定方法，包括：建立与车辆的通信连接，并采集所述车辆在当前周期的能源量和车辆位置；计算所述当前周期的能源量和上一周期下的能源量之间的能源量差；若所述能源量差大于预设阈值，则向服务器发送携带所述车辆位置的能源站信息，其中，所述能源站信息用于所述服务器确定新增车辆能源站信息。>可选的，还包括：接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新增车辆能源站的确定方法，其特征在于，包括：/n建立与车辆的通信连接，并采集所述车辆在当前周期的能源量和车辆位置；/n计算所述当前周期的能源量和上一周期下的能源量之间的能源量差；/n若所述能源量差大于预设阈值，则向服务器发送携带所述车辆位置的能源站信息，其中，所述能源站信息用于所述服务器确定新增车辆能源站信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种新增车辆能源站的确定方法，其特征在于，包括：
建立与车辆的通信连接，并采集所述车辆在当前周期的能源量和车辆位置；
计算所述当前周期的能源量和上一周期下的能源量之间的能源量差；
若所述能源量差大于预设阈值，则向服务器发送携带所述车辆位置的能源站信息，其中，所述能源站信息用于所述服务器确定新增车辆能源站信息。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
接收所述服务器发送的能源站名称获取请求；
根据所述能源站名称获取请求，向所述服务器反馈与所述车辆位置对应的车辆能源站名称。


3.一种基于车辆能源站的确定方法，其特征在于，包括：
获取多个终端设备发送的携带车辆位置的能源站信息，其中，所述能源站信息是对应的终端设备，在与对应的车辆通信连接后，计算并获知所述车辆的当前周期的能源量和上一周期下的能源量之间的能源量差大于预设阈值后发送的；
确定所述能源站信息是否与已记录的历史能源站信息匹配；
若不匹配，则根据所述车辆位置确定针对同一个车辆能源站的能源站信息的发送次数；
若所述发送次数大于预设数量阈值，则记录与所述车辆位置对应的新增车辆能源站信息。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述记录与所述车辆位置对应的新增车辆能源站信息，包括：
向发送所述能源站信息的所有终端设备发送能源站名称获取请求；
根据所述所有终端设备反馈的车辆能源站名称，记录与所述车辆位置对应的新增车辆能源站信息。


5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
统计每个已记录的历史能源站信息未接收到对应的能源站信息的持续时长；
删除所述持续时长大于预设时长阈值的历史能源站信息。


6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述根据所述车辆位置确定针对同一个车辆能源站的能源站信息的发送次数之前，包括：
获取发送所述能源站信息的终端设备的终端位置；
判断是否存在所述终端位置与发送的车辆位置不一致的虚假终端设备；
若存在所述虚假终端设备，则删除所述虚假终端设备发送的能源站信息。


7.一种终端设备，其特征在于，包括：
采集模块，用于建立与车辆的通信连接，并采集所述车辆在当前周期的能源量和车辆位置；
计算模块，用于计算所述当前周期的能...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗序斌，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11