可连续发射型纸飞机的电动发射器制造技术

本实用新型专利技术是一种可连续发射型纸飞机的电动发射器，包括供纸飞机起飞的轨道和给纸飞机提供推力的摩擦装置，其特征在于：所述摩擦装置为两组镜像对称分布的旋转摩擦轮组，每组旋转摩擦轮组包括上下轴向平行分布的上摩擦轮和下摩擦轮，所述上摩擦轮和下摩擦轮的轮面相互贴近并且两者之间的间距略小于纸飞机机翼的厚度，两组旋转摩擦轮组之间留有预设宽度的间隙；所述导轨主要包括一对形似雪橇平行排列的分导轨，所述分导轨之间的间隙大于纸飞机腹部的下垂直尾翼厚度。

【技术实现步骤摘要】
可连续发射型纸飞机的电动发射器
本技术涉及一种发射器，具体来讲是一种可连续发射型纸飞机的电动发射器。
技术介绍
由于纸飞机的投掷放飞需要一定的力量和技巧，许多低年级的孩子难以掌握，因此我研发了电动纸飞机发射器及配套纸飞机（专利号ZL201520122951.6）。电动发射器放飞很简单，配上专用飞机，飞行平稳且较远，受到了孩子们的欢迎。但是经过用户的使用反馈发现：这种发射器只能发射专用配套飞机，配套飞机属于距离型飞机，飞得较远，滑翔能力略显不足，在使用中发现，孩子们喜欢多只连续发射，由于这种发射器是通过摩擦飞机手柄来发射飞机的，多只飞机排列在一起时，飞机的手柄相互叠放在一起，摩擦力太大，连续发射效果并不理想。如果发射器可以连续发射多只滞空型飞机，让它们在空中同时盘旋滑翔，可以大大提升放飞乐趣，从而吸引人群，活跃气氛，因此可以应用到更广阔的领域。除了亲子活动、课堂教学、科技节之外，企业宣传促销、节日露天舞台表演、毕业照、婚庆现场、商场开业店庆等诸多创意场合都可以使用。可以产生巨大的商业价值。现有的各类纸飞机发射器，均只能发射距离型纸飞机，究其原因主要是设计者多来自机械、电子领域，对纸飞机了解较少，只会制作普通的距离型纸飞机，滞空型纸飞机技术含量高，制作难度大，不经过训练很难成功。宁波赛的滞空冠军李嘉楠，飞出了13.8秒的成绩，而记者按照他的折法，现场制作放飞，只飞了5秒。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术缺陷，提出了一种可连续发射型纸飞机的电动发射器。实现本技术目的的技术解决方案为：一种可连续发射型纸飞机的电动发射器，包括供纸飞机起飞的轨道和给纸飞机提供推力的摩擦装置，摩擦装置为两组镜像对称分布的旋转摩擦轮组，每组旋转摩擦轮组包括上下轴向平行分布的上摩擦轮和下摩擦轮，所述上摩擦轮和下摩擦轮的轮面相互贴近并且两者之间的间距略小于纸飞机机翼的厚度，两组旋转摩擦轮组之间留有预设宽度的间隙；所述轨道主要包括一对形似雪橇平行排列的分导轨，所述分导轨之间的间隙大于纸飞机腹部的下垂直尾翼厚度。本技术进一步限定的技术方案为：进一步的，旋转摩擦轮组外部罩有防护罩，所述防护罩在轮组的前后两端开有供飞机通过的十字形开口，所述防护罩和轨道均固定在底板上，所述旋转摩擦轮组固定在防护罩一侧侧壁上。进一步的，每个摩擦轮上均独立装配有一个直流电机，直流电机固定在电机一侧的防护罩侧壁上，直流电机的电源为手机可适配移动电源或通过手机充电转换插头接220v交流电源，所述直流电机的电源线接头为USB接头。手机移动电源供电，通用性好，续航能力强，可以支持多人长时间发射。进一步的，在所述底板上立有供分导轨摆放的导轨支柱和供电源摆放的导槽，所述底板在对应分导轨飞机出口端侧设有仰角调节装置，底座在对应分导轨飞机入口端侧设有减震垫。进一步的，分导轨具有平直的发射轨道和向下弯曲、形似八字的飞机入口端，在所述分导轨的飞机出口端设有仰角调节装置。进一步的，上摩擦轮和下摩擦轮均为75mm直径的橡胶转轮，轮面上设有导向摩擦花纹。在研究中发现，转轮速度过快，噪音大、电机寿命短、飞机也容易损坏。而转轮速度过慢，纸飞机初速度不够，飞行效果不理想。经过反复测试，纸飞机初速度在70~80千米每小时较好，我们采用专用电机使转轮线速度达到80千米/小时，除去摩擦消耗动能，纸飞机速度在70~75千米/小时之间，适合绝大多数纸飞机的放飞要求。进一步的，导槽置于底座的背面。进一步的，两组旋转摩擦轮组之间的间距25~30mm，可以适用于几乎所有种类的纸飞机，也适用距离机，由于初速度相同、发射角可人为设定，还可以作为纸飞机科研和教学展示的辅助工具，研究同一机型不同参数以及不同机型的飞行性能差别，可以为纸飞机设计测试出最优方案。进一步的，直流电机为额定电压为5V、转速7000转的电机。进一步的，分导轨宽70mm，两个分导轨之间预留12毫米宽缝隙。适合绝大多数飞机的翼展和手柄。可以设计不同长度，方便多只纸飞机连续发射。本技术与现有技术相比，其显著优点在于：1、转轮摩擦机翼进行发射，和手柄无关，完美解决滞空机手柄窄的问题；经过进一步研发，甚至可以发射专用无手柄滑翔机，滑翔时间更长。2、转轮和导轨分开，只要把纸飞机宽松地逐一摆放在导轨上，用手轻轻送纸飞机就可以连续发射，由于摩擦的是机翼，纸飞机逐一起飞，手柄处于宽松状态，不用克服摩擦力。3、在发射时，采用专用的指挥扇，挡住飞机出口，确认前方无人才允许发射，确保放飞安全。4、发射角度可以调节，方便水平和垂直发射，在一定范围内，滞空机发射角度越陡，飞得越高。5、结构简单，可靠性好，不容易损坏，零部件模块化，方便更换和修理。制作成本不高，方便制作推广。附图说明图1为发射器结构示意图；图2为旋转摩擦轮组的结构示意图；图3为常见纸飞机机翼等比例俯视图；图4为连续发射纸飞机的示意图。图中，导轨1，旋转摩擦轮组2，防护罩3，底板4，十字开口5，仰角调节装置6，减震垫7，移动电源8，直流电机9，纸飞机10，上摩擦轮2.1，下摩擦轮2.2。具体实施方式下面结合附图进一步阐明本技术。申请人作为一名学校纸飞机老师，专业从事纸飞机研发、教学和推广工作多年，设计出多款纸飞机，曾研制出一款适合户外飞行的长时滞空机（专利号：ZL201620968062.6），这些飞机都进行了批量生产。在纸飞机设计使用方面拥有丰富的技术积累，加上对原有电动纸飞机发射器的使用实践，为研发新型发射器奠定了基础。概念：距离机、滞空机、手柄、机翼、翼梢小翼、平衡、升力中心。距离机——指飞行距离远，滑翔能力弱的纸飞机。一般这种纸飞机机身长、翼展小、后掠角大（飞机头部尖）、机翼总面积小、手柄宽。由于升力和阻力都很小，飞行速度快，飞行平直且飞行距离远，在纸飞机距离赛中很常见，一般滞空时间3秒左右；滞空机——指飞行时间长、滑翔能力强的纸飞机。一般这类纸飞机机翼面积大、手柄窄、翼载小、后掠角小。由于升力和阻力均较大，常常采用大迎角投掷，使其升至高空，再进入慢速滑翔飞行。由于擅长盘旋飞行，飞行距离不固定，有时非常远，有时非常近。中间型纸飞机——指飞行时间和距离介于距离机和滞空机两者之间的飞机。其详细特点如下表：纸飞机分类后掠角机翼面积手柄宽度翼载飞行距离飞行高度盘旋能力滞空时间距离机大小宽大远低无3s左右中间型中等中等较宽中等中等中等较弱6s左右滞空机小大窄小不固定中、高中、强10s左右常见纸飞机机翼等比例俯视图见图3：左、中、右各三只，分别为距离机、中型机、滞空机。机翼——纸飞机主要分为机翼和手柄两部分，机翼指纸飞机的水平表面，产生升力的部分。手柄——指放飞纸飞机时，手持的部分。翼梢小翼——为了增加平衡，有些纸飞机在机翼边缘折起一小块，垂直于纸飞机的机翼表面。同时也产生垂直尾翼的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可连续发射型纸飞机的电动发射器，包括供纸飞机起飞的轨道和给纸飞机提供推力的摩擦装置，其特征在于：所述摩擦装置为两组镜像对称分布的旋转摩擦轮组，每组旋转摩擦轮组包括上下轴向平行分布的上摩擦轮和下摩擦轮，所述上摩擦轮和下摩擦轮的轮面相互贴近并且两者之间的间距略小于纸飞机机翼的厚度，两组旋转摩擦轮组之间留有预设宽度的间隙；所述轨道主要包括一对形似雪橇平行排列的分导轨，所述分导轨之间的间隙大于纸飞机腹部的下垂直尾翼厚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种可连续发射型纸飞机的电动发射器，包括供纸飞机起飞的轨道和给纸飞机提供推力的摩擦装置，其特征在于：所述摩擦装置为两组镜像对称分布的旋转摩擦轮组，每组旋转摩擦轮组包括上下轴向平行分布的上摩擦轮和下摩擦轮，所述上摩擦轮和下摩擦轮的轮面相互贴近并且两者之间的间距略小于纸飞机机翼的厚度，两组旋转摩擦轮组之间留有预设宽度的间隙；所述轨道主要包括一对形似雪橇平行排列的分导轨，所述分导轨之间的间隙大于纸飞机腹部的下垂直尾翼厚度。


2.根据权利要求1所述的可连续发射型纸飞机的电动发射器，其特征在于，所述旋转摩擦轮组外部罩有防护罩，所述防护罩在轮组的前后两端开有供飞机通过的十字形开口，所述防护罩和轨道均固定在底板上，所述旋转摩擦轮组固定在防护罩一侧侧壁上。


3.根据权利要求1所述的可连续发射型纸飞机的电动发射器，其特征在于，每个摩擦轮上均独立装配有一个直流电机，所述直流电机固定在电机一侧的防护罩侧壁上，所述直流电机的电源为手机可适配移动电源或通过手机充电转换插头接220v交流电源，所述直流电机的电源线接头为USB接头。


4.根据权利要求2所述的可连续发射型纸飞机的电动发射器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春，
申请(专利权)人：南京乐飞飞网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32