信息处理装置、信息处理方法及存储信息处理程序的存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及信息处理装置，该信息处理装置管理具有用于装载货物的搭载空间的自主行驶车辆的运行。该信息处理装置具备控制部，该控制部执行：获取运行计划信息，该运行计划信息包括自主行驶车辆配送货物时行驶的路径以及所述货物的配送时间；以及基于所述运行计划信息获取空置空间信息，该空置空间信息包括自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的行驶区间、自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的时间、以及自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小。

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、信息处理方法及存储信息处理程序的存储介质
本专利技术涉及信息处理装置、信息处理方法及存储信息处理程序的存储介质。
技术介绍
近年来，开发了通过可自主行驶的汽车、电气火车等车辆来运送货物、用户等的技术。例如日本专利第6164599号提出了如下的技术：使装载有货物的车辆通过自主驾驶移动到配送目的地的快递柜，使该车辆装载的货物收容到快递柜内。在此，在通过车辆进行货物的配送的过程中，存在在车辆的装载空间产生空置空间的情况。考虑在装载空间产生空置空间的情况下，通过有效灵活运用该空置空间而提高车辆的运送效率。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述那样的实际情况而作出的，其目的在于提供一种在灵活运用进行货物配送的自主行驶车辆的空置空间方面有用的技术。本专利技术涉及信息处理装置，该信息处理装置管理具有用于装载货物的搭载空间的自主行驶车辆的运行。该信息处理装置具备控制部，该控制部执行：获取运行计划信息，该运行计划信息包括自主行驶车辆配送货物时行驶的路径以及所述货物的配送时间；以及基于所述运行计划信息，获取空置空间信息，该空置空间信息包括自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的行驶区间、自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的时间、以及自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小。本专利技术还能够被视为一种信息处理方法,该信息处理方法管理具有用于装载货物的搭载空间的自主行驶车辆的运行。在该情况下,在本专利技术所涉及的信息处理方法中,可以由计算机执行如下步骤:获取运行计划信息的步骤，该运行计划信息包括自主行驶车辆配送货物时行驶的路径以及货物的配送时间；以及基于所述运行计划信息获取空置空间信息的步骤，该空置空间信息包括自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的行驶区间、自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的时间、以及自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小。本专利技术还能够被视为信息处理程序或者存储该信息处理程序的非易失性存储介质,该信息处理程序管理具有用于装载货物的搭载空间的自主行驶车辆的运行。该情况下的信息处理程序可以使计算机执行如下步骤:获取运行计划信息的步骤，该运行计划信息包括自主行驶车辆配送货物时行驶的路径以及货物的配送时间；以及基于所述运行计划信息获取空置空间信息的步骤，该空置空间信息包括自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的行驶区间、自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的时间、以及自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小。根据本专利技术，能够提供在灵活运用进行货物配送的自主行驶车辆的空置空间方面有用的技术。附图说明参考附图对本专利技术的示例性实施例的特征、优点、以及技术上和工业上的意义进行说明，附图中相同符号表示相同部件，其中：图1是示出提供利用自主行驶车辆的运送服务的系统的概略构成的图。图2是概略地示出自主行驶车辆以及服务器装置的构成的一个示例的框图。图3是示意性地示出配送货物a、b的自主行驶车辆的运行计划的图。图4是示出运行计划信息表格的构成例的图。图5是示出空置空间信息表格的构成例的图。图6是示出在运送系统的各构成要素间发送/接收的数据的流向、以及各构成要素进行的处理的流程的概况的流程图。图7是示出接受乘车请求时的服务器装置的动作的流程图。图8是示意性地示出将自主行驶车辆的行驶路径变更为包含用户的乘车区间的路径的工序的图。图9是示出在网站上公开的用户招募信息的一个示例的图。具体实施方式本专利技术涉及管理自主行驶车辆的运行的信息处理装置。自主行驶车辆是能够在道路上自主行驶的车辆，具有用于搭载货物的搭载空间。如果通过这样的自主行驶车辆进行货物的配送，则不需要驾驶员乘坐在车辆中，因此能够降低货物的运送成本。然而，有时会发生如装载于自主行驶车辆的搭载空间的货物少的情况或货物的体积较小的情况等，自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的情况。在该情况下，考虑将所述空置空间灵活运用于作为配送对象的货物以外的运送，从而实现运送效率的提升。在灵活运用搭载空间的空置空间的方面，重要的是掌握自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的行驶区间、自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的时间、以及自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小等。于是，在本专利技术所涉及的信息处理装置中，控制部获取运行计划信息，该运行计划信息包括自主行驶车辆配送货物时行驶的路径(行驶路径)以及所述货物的配送时间。在此所说的“行驶路径”例如是自主行驶车辆从如配送中心等进行向自主行驶车辆装载货物的场所(配送开始场所)至货物的配送目的地为止行驶的预定路径、以及自主行驶车辆从货物的配送目的地返回至配送中心或车辆保管场所等配送结束场所为止行驶的预定路径的集合。另外，在自主行驶车辆配送多个货物的情况下，自主行驶车辆从配送开始场所依次经过各货物的配送目的地而返回配送结束场所为止所行驶的预定路径就是上述行驶路径。此外，在此所说的“配送时间”是将货物送至配送目的地的时间(自主行驶车辆到达配送目的地的时间)。如果参照了上述那样的运行计划信息，则能够掌握在配送目的地卸载了货物之后自主行驶车辆行驶的路径、自主行驶车辆在该路径上行驶的时间等。此外，关于在自主行驶车辆的配送目的地处从搭载空间卸载的货物的数量、大小等，能够在将这些货物装载到自主行驶车辆的搭载空间时掌握。因此，还能够掌握在配送目的地卸载了货物后自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小。由此，控制部能够基于运行计划信息，获取自主行驶车辆的空置空间信息。由此，信息处理装置能够掌握自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的行驶区间、自主行驶车辆的搭载空间产生空置空间的时间、以及自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的大小。其结果，能够通过在自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间中装载与该空置空间的大小相应的物体、人等，来有效地灵活运用搭载空间的空置空间。在此，作为灵活运用自主行驶车辆的搭载空间产生的空置空间的方法，例如考虑使人(用户)乘坐在该空置空间中的方法。尤其在存在多台作为信息处理装置的管理对象的自主行驶车辆的情况下，如果能够将各自主行驶车辆的空置空间灵活运用于用户的运送，则能够实现与各种的用户的需求相适应的用户运送服务。于是，在存在多台作为信息处理装置的管理对象的自主行驶车辆的情况下，控制部也可以受理包括用户期望的乘车区间以及乘车时间在内的乘车请求。然后，控制部可以基于各自主行驶车辆的空置空间信息，提取在所述乘车区间以及所述乘车时间内搭载空间产生能够使用户乘车的大小的空置空间的自主行驶车辆。在提取出这样的自主行驶车辆后，控制部对提取出的自主行驶车辆发送指令，该指令用于在所述乘车区间以及所述乘车时间内使用户乘车。由此，接受了来自控制部的所述指令的自主行驶车辆能够在用户期望的乘车区间以及乘车时间，利用搭载空间的空置空间运送用户。另外，即使在存在多台作为信息处理装置的管理对象的自主行驶车辆的情况下，也可能在用户期望的乘车区间以及乘车时间内，无法提取搭载空间能够产生使用户乘车的大小的空置空间的自主行驶车辆。例如可以假本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理装置，管理具有用于装载货物的搭载空间的自主行驶车辆的运行，所述信息处理装置具备控制部，所述控制部执行：/n获取运行计划信息，该运行计划信息包括所述自主行驶车辆配送货物时行驶的路径以及所述货物的配送时间；以及/n基于所述运行计划信息，获取空置空间信息，该空置空间信息包括所述自主行驶车辆的所述搭载空间产生空置空间的行驶区间、所述自主行驶车辆的所述搭载空间产生空置空间的时间、以及所述自主行驶车辆的所述搭载空间产生的空置空间的大小。/n

【技术特征摘要】
20190315 JP 2019-0485801.一种信息处理装置，管理具有用于装载货物的搭载空间的自主行驶车辆的运行，所述信息处理装置具备控制部，所述控制部执行：
获取运行计划信息，该运行计划信息包括所述自主行驶车辆配送货物时行驶的路径以及所述货物的配送时间；以及
基于所述运行计划信息，获取空置空间信息，该空置空间信息包括所述自主行驶车辆的所述搭载空间产生空置空间的行驶区间、所述自主行驶车辆的所述搭载空间产生空置空间的时间、以及所述自主行驶车辆的所述搭载空间产生的空置空间的大小。


2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，所述信息处理装置管理多台自主行驶车辆的运行，
所述控制部还执行：
受理包括用户期望的乘车区间以及乘车时间的乘车请求；
基于各自主行驶车辆的所述空置空间信息，提取在所述乘车区间以及所述乘车时间内所述搭载空间产生能够使所述用户乘车的大小的空置空间的自主行驶车辆；以及
对所述提取出的自主行驶车辆发送指令，用于在所述乘车区间以及所述乘车时间内使所述用户乘车。


3.根据权利要求2所述的信息处理装置，其中，
在无法提取在所述乘车区间以及所述乘车时间内所述搭载空间产生能够使所述用户乘坐的大小的空置空间的自主行驶车辆的情况下，
所述控制部执行：
基于各自主行驶车辆的所述空置空间信息，提取在所述乘车时间内距离所述乘车区间规定范围内行驶、且所述搭载空间产生能够使所述用户乘坐的大小的空置空间的自主行驶车辆；以及
对所述提取出的自主行驶车辆发送指令，用于使所述乘车时间内的行驶路径变更为包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木功一，西谷畅，宇佐见润，依田南，小池健介，小川刚史，谷川洋平，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP