【技术实现步骤摘要】
光学处理装置、光学镜头及其制造方法
本专利技术涉及光学领域,尤其涉及一种光学处理装置、光学镜头及其制造方法。
技术介绍
得益于近年来汽车辅助驾驶系统的高速发展,光学镜头在汽车上越来越广泛地被应用。进一步地说,汽车辅助驾驶也对所述光学镜头的像素和安全性能的要求也越来越高,特别是车载应用类的所述光学镜头。藉由对摄像装置的成像质量要求的不断提高,所述摄像装置的图像传感器(CMOS)朝着大功率的方向发展。与此带来的是所述摄像装置的内部发热量增大,而使得镜头雾化的问题日益突出,极大地影响到镜头的成像效果,更危害到行车安全,甚至可能造成巨大经济损失和人身伤害。镜头雾化主要原因是所述光学镜头的内部空隙的水汽遇冷凝结成细小的水滴并附着镜片形成水雾,使得不能清晰摄像而可能导致行车安全。此外,当所述光学镜头的生产地区空气水分较大,而所述光学镜头使用地区的空气水分含量低时,被寄存于所述光学镜头内部空间的水分无法排出,当所述摄像装置的内部发热量增大,所述光学镜头的内部镜头雾化,且水雾无法快速地消散,使得所述光学镜头被应用于行车辅助等领域时不能够提供安全稳定的保障。进一步地说,镜头雾化不仅涉及车载光学镜头,更是激光雷达装置、投影设备及其车载平视显示器(HUD)皆需解决的问题。各种光线处理装置被广泛地应用于我们的日常生活中,而镜头雾化可能会造成更大重大的经济损失和人身伤害。图1示出了现有技术的一摄像装置,其中所述摄像装置包含一镜筒10`、一光学镜片模块20`以及一处理模块30`。所述镜筒10`具有一容置空间100`以及连 ...
【技术保护点】
1.一光学镜头,其特征在于,包括:/n一镜筒,其中所述镜筒包括一控湿承载部并且所述镜筒具有一容置空间以及连通所述容置空间的一第一通光口,其中所述控湿承载部界定所述第一通光口;和/n一光学镜片模块,其中所述光学镜片模块包括一外镜片,其中所述外镜片被保持于所述镜筒的第一通光口,其中所述外镜片被覆于所述控湿承载部,其中所述容置空间的湿度被所述控湿承载部控制。/n
【技术特征摘要】
1.一光学镜头,其特征在于,包括:
一镜筒,其中所述镜筒包括一控湿承载部并且所述镜筒具有一容置空间以及连通所述容置空间的一第一通光口,其中所述控湿承载部界定所述第一通光口;和
一光学镜片模块,其中所述光学镜片模块包括一外镜片,其中所述外镜片被保持于所述镜筒的第一通光口,其中所述外镜片被覆于所述控湿承载部,其中所述容置空间的湿度被所述控湿承载部控制。
2.根据权利要求1所述的光学镜头,其中所述控湿承载部包括至少一调湿元件,其中所述调湿元件被保持于所述第一通光口,并被设置于所述光学镜片模块的附近,以尽快地消散所述光学镜片模块形成的水雾。
3.根据权利要求2所述的光学镜头,其中所述光学镜片模块包括所述外镜片和至少一内镜片,其中所述内镜片被设置于所述容置空间,且所述外镜片被保持于所述内镜片的物侧,其中所述调湿元件的位置被选自以下组合:所述外镜片和/或所述内镜片表面、所述外镜片和所述内镜片之间、所述外镜片与所述镜筒之间、所述内镜片与所述镜筒之间。
4.根据权利要求1或2所述的光学镜头,其中所述控湿承载部包括一托承构件,且所述镜筒包括一镜筒主体,其中所述镜筒主体自所述托承构件向后延伸,其中所述托承构件具有至少一流通槽,其中每个所述流通槽通过所述外镜片和所述镜筒之间的夹缝与所述容置空间空气流通。
5.根据权利要求2所述的光学镜头,其中所述调湿元件是环状体。
6.根据权利要求2所述的光学镜头,其中所述调湿元件的数量为至少一个,且所述调湿元件是块状。
7.根据权利要求4所述的光学镜头,其中所述调湿元件被嵌入所述流通槽。
8.根据权利要求4所述的光学镜头,其中所述托承构件包括一内墙、一外墙至少一个加强筋并具有至少二个所述凹槽,其中各个所述加强筋之间呈现发散式地自所述内墙发散地向所述外墙延伸,进而相邻的所述加强筋与被所述加强筋连通的所述内墙与所述外墙界定其中一个所述凹槽。
9.根据权利要求8所述的光学镜头,其中多个所述调湿元件被容置于至少一部分的所述凹槽。
10.根据权利要求4所述的光学镜头,其中所述托承构件包括一定位台,其中所述定位台被形成于所述托承构件的内侧壁,其中所述内镜片可被推入所述镜筒的所述第一通光口后被所述定位台限位,其中所述调湿元件被夹持于所述定位台和所述内镜片之间。
11.根据权利要求4所述的光学镜头,其中所述托承构件具有一定位槽,其中所述定位槽被形成于所述定位台,且所述定位槽是一环形凹槽,其中所述调湿元件被容置于所述环形凹槽。
12.根据权利要求1所述的光学镜头,其中所述控湿承载部包括一调湿元件与一托承构件,...
【专利技术属性】
技术研发人员:董鑫,罗东,
申请(专利权)人:宁波舜宇车载光学技术有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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