具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于运输车支撑机构技术领域，尤其为具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，包括升降立柱，所述升降立柱的底端铰接有支撑机构，所述支撑机构包括支撑底板和连接支板，所述支撑底板的顶面固定连接有两个对称布置的连接支板，所述连接支板铰接在所述升降立柱的伸缩端；人员使用工具与卡接头卡合，对延长杆进行转动，转动轴带动换向齿轮进行同步转动，若干个传动齿轮可带动花键轴套同步同向进行转动，花键轴套通过花键轴带动螺纹管进行同轴转动，将螺纹管向下移动，并穿过支撑底板上的穿孔，继续将螺纹管向下移动，并插入至地面土壤中，增强地面的支撑强度，支撑底板在压接在地面时，不会发生沉降，保证支撑的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置
本专利技术属于运输车支撑机构
，具体涉及具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置。
技术介绍
V2X与流行的B2B、B2C如出一辙，即车对外界的信息交换，车联网通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容，随着汽车技术的发展，具有V2X智能天线的运输车辆已经出现，并逐步的进行推广应用。现有的运输车辆支撑定位装置结构较为单一，在对车厢进行支撑时，通过升降柱带动支撑板进行下降，支撑板与地面压紧接触，实现对车厢的支撑，其支撑方式较为单一，车厢在松软土质地面支撑时，在车厢重力的作用下，支撑板下方的地面极易发生沉降，导致车厢发生倾斜。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，具有支撑更加稳固的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，包括升降立柱，所述升降立柱的底端铰接有支撑机构，所述支撑机构包括支撑底板和连接支板，所述支撑底板的顶面固定连接有两个对称布置的连接支板，所述连接支板铰接在所述升降立柱的伸缩端，所述支撑底板的两侧开设有若干个对称布置的穿孔，所述支撑底板的顶面两侧均安装有加强机构，所述加强机构包括安装箱和固定在其内部底端的螺纹块，所述安装箱固定在所述支撑底板的顶面，所述螺纹块上螺接贯穿有若干个螺纹管，所述螺纹管与所述穿孔对应，所述螺纹管的内部同轴设置有花键轴，所述花键轴的底端与所述螺纹管的内壁底面固定连接，所述花键轴的外壁滑动套设有花键轴套，所述花键轴套的顶端与所述安装箱转动连接，所述花键轴套的顶端贯穿所述安装箱，并延伸至所述安装箱顶面上方，所述花键轴套位于所述安装箱外侧的一端同轴固定连接有传动齿轮，两个所述传动齿轮之间均设有转动轴，所述转动轴与所述安装箱转动连接，所述转动轴的顶端同轴固定连接有换向齿轮，所述传动齿轮与所述换向齿轮啮合，位于中间位置处的所述转动轴顶端同轴固定连接有延长杆，所述延长杆的顶端同轴固定连接有卡接头，所述支撑底板的顶面安装有辅助机构。优选的，所述辅助机构包括固定底板和可拆卸连接在其顶面的密封盒，所述固定底板的顶面固定连接有振动电机，所述振动电机与外部电源电性连接，所述固定底板与所述支撑底板固定连接。优选的，所述螺纹管的底端同轴固定连接有锥形头。优选的，所述支撑底板的底面开设有防滑纹。优选的，所述密封盒的底端外沿一体成型有连接凸缘，所述连接凸缘上开设有若干个第二安装孔。优选的，所述固定底板上开设有若干个第一安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔对应。优选的，所述螺纹管的顶端外沿同轴固定连接有限位环，所述限位环的外径大于所述螺纹管的外径。优选的，所述卡接头为正六棱柱。优选的，所述锥形头的材质为不锈钢。优选的，所述支撑底板的厚度为15毫米。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、人员使用工具与卡接头卡合，对延长杆进行转动，由于延长杆与转动轴同轴固定，转动轴带动换向齿轮进行同步转动，若干个传动齿轮可带动花键轴套同步同向进行转动，花键轴套通过花键轴带动螺纹管进行同轴转动，螺纹管在转动时，沿螺纹块进行上下移动，将螺纹管向下移动，并穿过支撑底板上的穿孔，继续将螺纹管向下移动，并插入至地面土壤中，可增强地面的支撑强度，支撑底板在压接在地面时，不会发生沉降，保证支撑的稳定性。2、在支撑底板与地面接触进行支撑时，固定底板上的振动电机可进行振动，带动支撑底板对地面进行振动，使得支撑底板下方的松软土质振动紧实，提高地面的支撑强度，进一步防止地面产生凹陷，保证车厢的稳定性。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中的加强机构结构示意图；图3为本专利技术中的螺纹管内部结构示意图；图4为本专利技术中的辅助机构结构示意图；图5为本专利技术中的支撑底板结构示意图。图中：1、升降立柱；2、支撑机构；201、穿孔；21、支撑底板；211、防滑纹；22、连接支板；3、加强机构；31、安装箱；32、螺纹块；33、螺纹管；331、锥形头；332、限位环；34、花键轴；35、花键轴套；36、传动齿轮；37、转动轴；371、换向齿轮；38、延长杆；381、卡接头；4、辅助机构；401、第一安装孔；402、第二安装孔；41、固定底板；411、连接凸缘；42、密封盒；43、振动电机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供以下技术方案：具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，包括升降立柱1，升降立柱1的底端铰接有支撑机构2，支撑机构2包括支撑底板21和连接支板22，支撑底板21的顶面固定连接有两个对称布置的连接支板22，连接支板22铰接在升降立柱1的伸缩端，支撑底板21的两侧开设有若干个对称布置的穿孔201，支撑底板21的顶面两侧均安装有加强机构3，加强机构3包括安装箱31和固定在其内部底端的螺纹块32，安装箱31固定在支撑底板21的顶面，螺纹块32上螺接贯穿有若干个螺纹管33，螺纹管33与穿孔201对应，螺纹管33的内部同轴设置有花键轴34，花键轴34的底端与螺纹管33的内壁底面固定连接，花键轴34的外壁滑动套设有花键轴套35，花键轴套35的顶端与安装箱31转动连接，花键轴套35的顶端贯穿安装箱31，并延伸至安装箱31顶面上方，花键轴套35位于安装箱31外侧的一端同轴固定连接有传动齿轮36，两个传动齿轮36之间均设有转动轴37，转动轴37与安装箱31转动连接，转动轴37的顶端同轴固定连接有换向齿轮371，传动齿轮36与换向齿轮371啮合，位于中间位置处的转动轴37顶端同轴固定连接有延长杆38，延长杆38的顶端同轴固定连接有卡接头381，支撑底板21的顶面安装有辅助机构4。本实施方案中：在车辆停放时，若停放底面为硬质水泥底面，升降立柱1带动支撑机构2向下移动，直至支撑底板21与地面接触，在连接支板22的作用下，支撑底板21可进行转动，与地面的倾斜角度贴合，可对车辆货箱进行支撑，在车辆停放在松软的土质地面时，升降立柱1带动支撑机构2向下移动，直至支撑底板21与地面接触，在连接支板22的作用下，支撑底板21可进行转动，与地面的倾斜角度贴合，然后人员使用工具与卡接头381卡合，对延长杆38进行转动，由于延长杆38与转动轴37同轴固定，转动轴37带动换向齿轮371进行同步转动，由于传动齿轮36与换向齿轮371啮合，若干个传动齿轮36可带动花键本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，包括升降立柱（1），其特征在于：所述升降立柱（1）的底端铰接有支撑机构（2），所述支撑机构（2）包括支撑底板（21）和连接支板（22），所述支撑底板（21）的顶面固定连接有两个对称布置的连接支板（22），所述连接支板（22）铰接在所述升降立柱（1）的伸缩端，所述支撑底板（21）的两侧开设有若干个对称布置的穿孔（201），所述支撑底板（21）的顶面两侧均安装有加强机构（3），所述加强机构（3）包括安装箱（31）和固定在其内部底端的螺纹块（32），所述安装箱（31）固定在所述支撑底板（21）的顶面，所述螺纹块（32）上螺接贯穿有若干个螺纹管（33），所述螺纹管（33）与所述穿孔（201）对应，所述螺纹管（33）的内部同轴设置有花键轴（34），所述花键轴（34）的底端与所述螺纹管（33）的内壁底面固定连接，所述花键轴（34）的外壁滑动套设有花键轴套（35），所述花键轴套（35）的顶端与所述安装箱（31）转动连接，所述花键轴套（35）的顶端贯穿所述安装箱（31），并延伸至所述安装箱（31）顶面上方，所述花键轴套（35）位于所述安装箱（31）外侧的一端同轴固定连接有传动齿轮（36），两个所述传动齿轮（36）之间均设有转动轴（37），所述转动轴（37）与所述安装箱（31）转动连接，所述转动轴（37）的顶端同轴固定连接有换向齿轮（371），所述传动齿轮（36）与所述换向齿轮（371）啮合，位于中间位置处的所述转动轴（37）顶端同轴固定连接有延长杆（38），所述延长杆（38）的顶端同轴固定连接有卡接头（381），所述支撑底板（21）的顶面安装有辅助机构（4）。/n...

【技术特征摘要】
1.具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，包括升降立柱（1），其特征在于：所述升降立柱（1）的底端铰接有支撑机构（2），所述支撑机构（2）包括支撑底板（21）和连接支板（22），所述支撑底板（21）的顶面固定连接有两个对称布置的连接支板（22），所述连接支板（22）铰接在所述升降立柱（1）的伸缩端，所述支撑底板（21）的两侧开设有若干个对称布置的穿孔（201），所述支撑底板（21）的顶面两侧均安装有加强机构（3），所述加强机构（3）包括安装箱（31）和固定在其内部底端的螺纹块（32），所述安装箱（31）固定在所述支撑底板（21）的顶面，所述螺纹块（32）上螺接贯穿有若干个螺纹管（33），所述螺纹管（33）与所述穿孔（201）对应，所述螺纹管（33）的内部同轴设置有花键轴（34），所述花键轴（34）的底端与所述螺纹管（33）的内壁底面固定连接，所述花键轴（34）的外壁滑动套设有花键轴套（35），所述花键轴套（35）的顶端与所述安装箱（31）转动连接，所述花键轴套（35）的顶端贯穿所述安装箱（31），并延伸至所述安装箱（31）顶面上方，所述花键轴套（35）位于所述安装箱（31）外侧的一端同轴固定连接有传动齿轮（36），两个所述传动齿轮（36）之间均设有转动轴（37），所述转动轴（37）与所述安装箱（31）转动连接，所述转动轴（37）的顶端同轴固定连接有换向齿轮（371），所述传动齿轮（36）与所述换向齿轮（371）啮合，位于中间位置处的所述转动轴（37）顶端同轴固定连接有延长杆（38），所述延长杆（38）的顶端同轴固定连接有卡接头（381），所述支撑底板（21）的顶面安装有辅助机构（4）。


2.根据权利要求1所述的具有V2X智能天线的运输车辆支承定位装置，其特征在于：所述辅助机构（4）包括固定底板（41）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭平，孙强强，祝剑波，黄迎胜，
申请(专利权)人：杭州恒领科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33