【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎破碎装置及其破碎方法
本专利技术涉及废旧轮胎破碎
,更具体地说,涉及一种废旧轮胎破碎装置及其破碎方法。
技术介绍
目前,在国内每年约产生1亿个以上的废轮胎,在郊外空地上堆积成山的废轮胎,不仅有损观瞻,而且有由于自然起火而导致重大事故的危险,人们普遍认为,废轮胎的回收利用率超过九成,是工业废弃物中废物利用的佼佼者,但不得不说,实际情况与这种看法有很大的差别,如果看一下废轮胎的回收利用,其一半以上是热利用,即燃烧废轮胎进行发电或者在烧结水泥时作为燃料来利用,可以说无非是焚烧处理。由废轮胎获得的橡胶粉利用价值非常高,从防止冻结的铺路材料开始,成功地开发了新的利用领域,然而,目前的现状是,橡胶粉,即使是5mm左右的方形碎片,每公斤也高达200日圆左右,实质上尚未达到实用阶段,所幸但也是不幸的是,由于废轮胎碎片可作为优质的燃料,因此无形当中将直截了当地燃烧的想法到目前为止还是根深蒂固的,然而在欧美各国,将重新贴上轮胎橡胶将轮胎进行二次和三次更新作为一种非常重要的事情来处理,而全部原料依靠进口供应的我国,不容许一成不变地进行橡胶的大量消耗,必须积极地着手将废轮胎的利用从以热利用为中心向有效地利用橡胶的特性的材料回收再利用方面转移。目前,轮胎橡胶的破碎、粉碎,采用双轴剪切式破碎机或者单轴冲击式粉碎机,它们都是通过将具有锐利的刀刃的双轴旋转刀或者使旋转刀刃与固定刀刃之间的间隙尽可能地小、通常为0.1mm左右地相对运动,将橡胶切断,但是现有对废旧轮胎中的橡胶进行破碎时,由于破碎会产生较大的热量,而橡胶 ...
【技术保护点】
1.一种废旧轮胎破碎装置,包括顶部设置有进料口(2)、底部四角处均设置有支撑脚(3)以及后端部设置有出料口的箱体(1),其特征在于,还包括:/n设置在进料口(2)内的破碎机构(4);/n设置在箱体(1)前端部的第一驱动机构(5),所述第一驱动机构(5)还与破碎机构(4)连接以实现破碎机构(4)的转动;/n设置在箱体(1)前后内壁之间的人字形隔热板(9)以及开设在人字形隔热板(9)顶部的多组出料孔(10),所述人字形隔热板(9)与进料口(2)之间形成第一粉碎室,所述人字形隔热板(9)与箱体(1)的下内壁之间形成第二粉碎室;/n设置在箱体(1)内的第一粉碎机构(11),且第一粉碎机构(11)处于第一粉碎室内;/n设置在箱体(1)前端部的第二驱动机构(6),所述第二驱动机构(6)还与第一粉碎机构(11)连接以实现第一粉碎机构(11)的转动;/n设置在箱体(1)内的第二粉碎机构(12),且第二粉碎机构(12)处于第二粉碎室内;/n分别设置在箱体(1)前后内壁上的一组加热器(8),且加热器(8)处于第一腔室内;/n分别开设在箱体(1)前后端部的一组倾斜氦气孔(7),每组所述倾斜氦气孔(7)均设置 ...
【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎破碎装置,包括顶部设置有进料口(2)、底部四角处均设置有支撑脚(3)以及后端部设置有出料口的箱体(1),其特征在于,还包括:
设置在进料口(2)内的破碎机构(4);
设置在箱体(1)前端部的第一驱动机构(5),所述第一驱动机构(5)还与破碎机构(4)连接以实现破碎机构(4)的转动;
设置在箱体(1)前后内壁之间的人字形隔热板(9)以及开设在人字形隔热板(9)顶部的多组出料孔(10),所述人字形隔热板(9)与进料口(2)之间形成第一粉碎室,所述人字形隔热板(9)与箱体(1)的下内壁之间形成第二粉碎室;
设置在箱体(1)内的第一粉碎机构(11),且第一粉碎机构(11)处于第一粉碎室内;
设置在箱体(1)前端部的第二驱动机构(6),所述第二驱动机构(6)还与第一粉碎机构(11)连接以实现第一粉碎机构(11)的转动;
设置在箱体(1)内的第二粉碎机构(12),且第二粉碎机构(12)处于第二粉碎室内;
分别设置在箱体(1)前后内壁上的一组加热器(8),且加热器(8)处于第一腔室内;
分别开设在箱体(1)前后端部的一组倾斜氦气孔(7),每组所述倾斜氦气孔(7)均设置有多个,且多个倾斜氦气孔(7)横向等距设置,所述倾斜氦气孔(7)位于第一粉碎室区域;
分别设置在箱体(1)前后两侧的一组氦气供应机构(15),每组所述氦气供应机构(15)分别与每组倾斜氦气孔(7)连接以实现将氦气倾斜鼓入第一粉碎室;
设置在箱体(1)底部的冷却水管(13);
设置在箱体(1)前侧的水冷供应机构(14),所述水冷供应机构(14)分别与冷却水管(13)的两个端口连接以实现高效水冷。
2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎破碎装置,其特征在于,每组所述氦气供应机构(15)均包括氦气罐(151)、气泵(152)、第一气管(153)、第二气管(154)、第三气管(155)和第四气管(156),所述氦气罐(151)与气泵(152)之间通过第一气管(153)连接,所述第二气管(154)设置在气泵(152)的出气口,所述第三气管(155)与第二气管(154)的另一端连接,所述第三气管(155)两端封闭,所述第四气管(156)设置有多个,多个所述第四气管(156)均与第三气管(155)连接,且多个第四气管(156)的另一端分别设置在多个倾斜氦气孔(7)的外孔口处并与箱体(1)固连。
3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎破碎装置,其特征在于,所述破碎机构(4)包括第一破碎机构和第二破碎机构,所述第一破碎机构和第一破碎机构均包括破碎轴和破碎辊(41),所述破碎辊(41)通过破碎轴与箱体(1)的内壁之间转动配合,且两个破碎轴的另一端分别贯穿箱体(1)并延伸至其前侧,所述破碎轴与箱体(1)的贯穿处通过轴承转动配合;
所述第一破碎机构还包括多组第一破碎齿轮(42)、多组第一破碎圆盘(43)、多组第一破碎刀片(44)和多组第一正六边形破碎块(45),每组所述第一破碎齿轮(42)均设置有一个,且第一破碎齿轮(42)设置在破碎辊(41)的圆周表面,每组所述第一破碎圆盘(43)均设置有两个,且第一破碎圆盘(43)设置在破碎辊(41)的圆周表面,每组所述第一破碎刀片(44)均设置有多个,且多个第一破碎刀片(44)呈环形阵列设置在第一破碎圆盘(43)的圆周表面,每组所述第一正六边形破碎块(45)均设置有一个,且第一正六边形破碎块(45)设置在破碎辊(41)的圆周表面;
所述第二破碎机构还包括多组第二破碎齿轮(46)、多组第二破碎圆盘(47)、多组第二破碎刀片(48)和多组第二正六边形破碎块(49),每组所述第二破碎齿轮(46)均设置有一个,且第二破碎齿轮(46)设置在破碎辊(41)的圆周表面,每组所述第二破碎圆盘(47)均设置有一个,且第二破碎圆盘(47)设置在破碎辊(41)的圆周表面,所述第二破碎圆盘(47)与两个第一破碎圆盘(43)相互错位,每组所述第二破碎刀片(48)均设置有多个,多个所述第二破碎刀片(48)呈环形阵列设置在第二破碎圆盘(47)的圆周表面,且第二破碎刀片(48)与第一破碎刀片(44)的方向相反,每组所述第二正六边形破碎块(49)均设置有两个,且第二正六边形破碎块(49)设置在破碎辊(41)的圆周表面,两个所述第二正六边形破碎块(49)与第一正六边形破碎块(45)相互错位。
4.根据权利要求3所述的一种废旧轮胎破碎装置,其特征在于,所述第一驱动机构(5)包括第一电机(51)、第一主动轮(52)、第一从动轮(53)、第一传动带(54)、第一主动齿轮(55)和第一从动齿轮(56),所述第一电机(51)设置在箱体(1)的前表面,所述第一主动轮(52)设置在第一电机(51)的输出端,所述第一从动轮(53)设置在一个破碎轴的前端部,所述第一传动带(54)传动设置在第一主动轮(52)和第一从动轮(53)之间,所述第一主动齿轮(55)和第一从动齿轮(56)分别设置在两个破碎轴的圆周表面,所述第一主动齿轮(55)和第一从动齿轮(56)相互啮合以实现传动,且第一主动齿轮(55)和第一从动齿轮(56)未与箱体(1)接触。
5.根据权利要求4所述的一种废旧轮胎破碎装置,其特征在于,所述第一粉碎机构(11)包括粉碎轴(111)和第三粉碎刀片(112),所述粉碎轴(111)设置有多个,且多个粉碎轴(111)自前向后等距转动设置在箱体(1)的前后内壁之间,所述粉碎轴(111)未与人字形隔热板(9)的顶部接触,多个所述粉碎轴(111)的前端部均贯穿箱体(1)并延伸至其前侧,所述粉碎轴(111)与箱体(1)的贯穿处通过轴承转动配合,所述第三粉碎刀片(112)设置有多组,且多组第三粉碎刀片(112)分别设置在多个粉碎轴(111)的圆周表面,每组所...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢再佰,张正,
申请(专利权)人:北海市传创环保科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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