【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎安全保护的一种汽车轮胎压力与温度监控器。众所周知，汽车早已成为一种广泛应用的交通工具，确保汽车的安全行驶愈来愈引起社会和人们的强烈关注。汽车行驶离不开与路面直接接触的轮胎，而轮胎的磨损程度又直接关连着汽车的安全行驶。轮胎的磨损主要受其压力和温度两大因素影响。汽车行驶中若轮胎欠压，则会导致轮胎磨损加剧、行驶阻力增大、油耗增加，严重时会酿成事故；若由于制动轮毂与制动片发咬磨擦、轮轴轴承缺油或严重超载都将致使轮胎温度升高，使轮胎急剧磨损甚至突然爆裂。因此，汽车在正常行驶时均应保证轮胎的压力和温度在允许范围内。从有关资料获悉，国外研制的“轮胎压力监测ECU”能对汽车轮胎的压力和温度自动监控，但需采用微机控制，技术难度大，成本偏高，在我国较难推广应用(《现代汽车电子技术》，潘旭峰等编著，北京理工大学出版社，P185至P187)；国内研制的“汽车轮胎欠压报警器”只能对压力进行自动监控，对其温度不能自动监控(曹成茂、诸立义，《汽车电器》2000年第2期，P14至P15)。针对上述同类技术的不足，本技术的目的是提供一种设计合理、监控可靠准确、成本低、安装维...
【技术保护点】
一种汽车轮胎压力与温度监控器，包括显示器（２）、轮胎压力与温度指示灯（３）、轴温指示灯（４）、扬声器（７）和连接插座（８），其特征是显示器（２）、轮胎压力与温度指示灯（３）和轴温指示灯（４）置于主控箱（１）的正面，２个前轮的压力与温度接收电路（５）、逻辑电路板（６）和扬声器（７）装在主控箱（１）中，连接插座（８）固定在主控箱（１）的外侧；２个后轮的压力与温度接收电路（９）固定在相应后轮的车桥上；４个轮胎压力与温度传感器（１０）分别固定在相应车轮轮辋外侧，传温杆（１１）勾在辋边上并与轮胎边缘接触，气压测量开关（１２）与轮胎气门相连，旋转离心开关（１３）和轮胎压力与温度发射电路...
【技术特征摘要】
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